বিষয়বস্তুৰ তালিকা
‘পাইৰেট’ আৰু ‘প্ৰাইভেটিয়াৰ’ শব্দত বহুত মিল আছে, কিন্তু ইহঁত দুটা বেলেগ শব্দ যাৰ অৰ্থ অনন্য। এই দুটা শব্দৰ মাজৰ পাৰ্থক্য জানিলে সামুদ্ৰিক আইন আৰু ইতিহাস বুজি পোৱাত সকলো পাৰ্থক্য আহিব পাৰে।
পাইৰেট হৈছে নিজৰ লাভৰ বাবে জাহাজ লুট কৰা অপৰাধী, আনহাতে চৰকাৰে ব্যক্তিগত প্ৰতিষ্ঠানক শত্ৰুৰ জাহাজ আক্ৰমণ কৰিবলৈ কৰ্তৃত্ব প্ৰদান কৰে যুদ্ধৰ সময়ত। [1]
এই প্ৰবন্ধটোত জলদস্যু বনাম ব্যক্তিগত ব্যৱসায়ী, তেওঁলোকৰ পাৰ্থক্য, আৰু তেওঁলোক সামুদ্ৰিক আইনত কেনেকৈ খাপ খাই পৰে সেই বিষয়ে ব্যাখ্যা কৰা হৈছে।
বিষয়ৰ তালিকা
See_also: জলপ্ৰপাতৰ প্ৰতীকবাদ (শীৰ্ষ ১২টা অৰ্থ)জলদস্যু
এজন জলদস্যুই কোনো চৰকাৰী বা ৰাজনৈতিক নেতাৰ আনুষ্ঠানিক অনুমোদন অবিহনে সাগৰত হিংসা বা ডকাইতিৰ কাৰ্য্য সংঘটিত কৰে . ইয়াৰ ভিতৰত বণিক জাহাজত উঠা, যাত্ৰীৰ পৰা মাল বা ব্যক্তিগত সামগ্ৰী চুৰি কৰা, আনকি ধন-সম্পত্তি লাভৰ বাবে আন জাহাজতো আক্ৰমণ কৰা আদিও থাকিব পাৰে।
Engraved by Benjamin Cole (1695–1766), Public domain, via Wikimedia Commonsমন কৰিবলগীয়া যে পাইৰেচি প্ৰাচীন কালৰে পৰাই এক সমস্যা হৈ আহিছে, য'ত জলদস্যুই গ্ৰীচৰ উপকূল, ৰোম, আৰু ইজিপ্তৰ লগতে আন বহুতো।
চৰকাৰসমূহে পৰম্পৰাগতভাৱে জলদস্যুক অপৰাধী হিচাপে দেখিছিল কাৰণ তেওঁলোকৰ কাৰ্য্যকলাপৰ ফলত তেওঁলোকৰ দেশৰ বাবে প্ৰায়ে যথেষ্ট অৰ্থনৈতিক লোকচান হৈছিল। কিন্তু বহু জলদস্যুক লোক নায়ক হিচাপেও গণ্য কৰা হৈছিল।
ব্যক্তিগত
এজন চৰকাৰী বা ৰাজনৈতিক নেতাই কাৰোবাক নিজৰ শত্ৰু দেশৰ জাহাজ আক্ৰমণ কৰি ধৰিবলৈ অনুজ্ঞাপত্ৰ দিছিল। এইটো হ’ব পাৰেমালবাহী সামগ্ৰী দখল কৰা, শত্ৰুৰ জাহাজ ডুবাই দিয়া, আনকি উচ্চ সাগৰত যুদ্ধত লিপ্ত হোৱা আদিও অন্তৰ্ভুক্ত।
যুদ্ধৰ সময়ত ব্যক্তিগত কৰ্মচাৰীসকলক চৰকাৰে প্ৰায়ে এক মূল্যৱান আহিলা হিচাপে গণ্য কৰিছিল কাৰণ তেওঁলোকে আনৰ সম্পদসমূহ লাভৰ বাবে ব্যৱহাৰ কৰিবলৈ অনুমতি দিছিল মুকলিকৈ যুদ্ধ ঘোষণা নকৰাকৈ শত্ৰুৰ ওপৰত সুবিধা।
তেওঁলোকক নিজৰ দেশৰ বাবেও কম ভাবুকি বুলি গণ্য কৰা হৈছিল কাৰণ তেওঁলোকে কেৱল বিদেশী জাহাজহে আক্ৰমণ কৰিছিল আৰু তেওঁলোকৰ চৰকাৰৰ সমৰ্থন আছিল। ইয়াৰ ফলত চৰকাৰী নিষেধাজ্ঞা অবিহনে কাম কৰা জলদস্যুতকৈ তেওঁলোকে নিজৰ জাতিটোৰ বাবে অৰ্থনৈতিক ক্ষতিৰ সম্ভাৱনা বহু কম হৈ পৰিছিল।
ফ্ৰান্সিছ ড্ৰেক সৰ্বকালৰ আটাইতকৈ বিখ্যাত ব্যক্তিগত ব্যৱসায়ী হিচাপে বহুলভাৱে পৰিচিত। [2]
পাইৰেচি আৰু ব্যক্তিগত ব্যৱসায়ৰ সোণালী যুগ
পাইৰেচিৰ সোণালী যুগে (১৬৫০-১৭৩০) বহুতো অঞ্চলত যথেষ্ট প্ৰভাৱ পেলাইছিল, যেনে কেৰিবিয়ান, উত্তৰ আমেৰিকা, যুক্তৰাজ্য, আৰু... পশ্চিম আফ্ৰিকা।
এই যুগটো সাধাৰণতে তিনিটা ভাগত ভাগ কৰা হয়: বুকেনিয়াৰিং পৰ্যায়, পাইৰেট ৰাউণ্ড আৰু স্পেনিছ উত্তৰাধিকাৰৰ পিছৰ সময়ছোৱা।
যুদ্ধৰ শেষৰ বাবে নিবনুৱা হৈ পৰা বহু ব্যক্তিগত এই সময়ছোৱাত স্পেনিছ উত্তৰাধিকাৰীয়ে পাইৰেচিৰ ফালে ধাৱমান হয়।
সাগৰৰ ওপৰেৰে মূল্যৱান সামগ্ৰী পৰিবহণ কৰা বৃদ্ধি, সৰু নৌসেনা বাহিনী, ইউৰোপীয় নৌসেনাৰ পৰা অহা অভিজ্ঞ সামুদ্ৰিক কৰ্মী, আৰু উপনিবেশত থকা অকাৰ্যকৰী চৰকাৰ আদি পৰিস্থিতিয়েসোণালী যুগ।
এইবোৰ পৰিঘটনাই জলদস্যু কেনেকুৱা হয় তাৰ আধুনিক ধাৰণা গঢ়ি তুলিছে যদিও কিছুমান ভুল থাকিব পাৰে। ঔপনিৱেশিক শক্তিসমূহে জলদস্যুৰ সৈতে যুঁজিছিল আৰু এই সময়ছোৱাত তেওঁলোকৰ সৈতে উল্লেখযোগ্য যুদ্ধ হৈছিল। এই অনুষ্ঠানসমূহৰ ব্যক্তিগত সদস্যসকলো আছিল এক বৃহৎ অংশ।
পাইৰেট আৰু ব্যক্তিগত চিকাৰ
পাইৰেট আৰু ব্যক্তিগত চিকাৰ এই সময়ছোৱাত বহু দেশৰ নৌসেনাৰ সঘন কাৰ্য্যকলাপ আছিল। ব্যক্তিগত কৰ্মচাৰীসকলক লেটাৰ অৱ মাৰ্ক দিয়া হৈছিল, যাৰ ফলত তেওঁলোকে শত্ৰুৰ জাহাজত আইনগতভাৱে আক্ৰমণ কৰিব পাৰিছিল, আনহাতে জলদস্যুৰ হাতত তেনে কৰিবলৈ সক্ষম হোৱা কোনো নথি নাছিল।
ব্যক্তিগতসকলক জলদস্যুতকৈ কম বিপজ্জনক বুলি প্ৰায়ে দেখা গৈছিল, যাৰ ফলত তেওঁলোকক কম চিকাৰ কৰা হৈছিল জোৰদাৰভাৱে। জলদস্যু চিকাৰ চৰকাৰী বাহিনী আৰু ব্যক্তিগত বাহিনী দুয়োটাই নিজেই কৰিছিল যদিও প্ৰথমটোৱে অধিক সঘনাই কাম কৰিব। ব্যক্তিগত জাহাজসমূহে নৌসেনাৰ জাহাজৰ সৈতে সংঘৰ্ষৰ পৰা হাত সাৰিবলৈ প্ৰায়ে কৰ্তৃপক্ষৰ পৰা ক্ষমা বা ক্ষমা কঢ়িয়াই লৈ ফুৰিছিল।
এই সময়ছোৱাত সক্ৰিয় হৈ থকা বিখ্যাত জলদস্যু ব্লেকবিয়াৰ্ডক ব্ৰিটিছ ৰয়েল নেভিয়ে চিকাৰ কৰিছিল আৰু শেষত হত্যা কৰিছিল। ইয়াৰ দ্বাৰা প্ৰমাণিত হৈছে যে এই যুগত চৰকাৰসমূহে পাইৰেচি আৰু ব্যক্তিগতকৰণৰ কাৰ্যকলাপ নিৰ্মূল কৰিবলৈ কিমান দূৰ আগবাঢ়িব। [3]
কাৰ্টাজেনাৰ ওচৰত বাজিৰ কাৰ্য্য, ২৮ মে' ১৭০৮চেমুৱেল স্কট, পাব্লিক ডমেইন, ৱিকিমিডিয়া কমনছৰ জৰিয়তে
পাইৰেচি আৰু ব্যক্তিগতকৰণৰ অৱনতি
বহু কাৰকে পাইৰেচি আৰু... ১৮ শতিকাৰ শেষৰ ফালে ব্যক্তিগতকৰণ হ্ৰাস পাইছিল।
নৌসেনাৰ শক্তি বৃদ্ধি
পাইৰেচি আৰু ব্যক্তিগতকৰণৰ হ্ৰাসৰ কাৰণ বিভিন্ন দেশৰ ভিতৰত বিশেষকৈ ১৮ শতিকাৰ সময়ছোৱাত নৌসেনাৰ বাহিনীৰ বৃদ্ধি বুলি ক'ব পাৰি।
গ্ৰেট ব্রিটেইন, ফ্ৰান্স, স্পেইন আৰু... পৰ্তুগালে অধিক উন্নত আৰ্টিলাৰী থকা বৃহৎ জাহাজকে ধৰি সামৰিক প্ৰযুক্তিৰ ক্ষেত্ৰত যথেষ্ট বিনিয়োগ কৰিছিল। ইয়াৰ ফলত তেওঁলোকে পূৰ্বতকৈ অধিক আৰু দ্ৰুতগতিত যাত্ৰা কৰিব পাৰিলে, যাৰ ফলত সাগৰৰ ওপৰত অধিক নিয়ন্ত্ৰণ হ'ল।
নৌসেনাৰ বিষয়াসকলৰ বৰ্ধিত শক্তিৰ বাবে তেওঁলোকে বহুতো জলদস্যু আৰু ব্যক্তিগত কাৰ্য্যকলাপৰ অন্ত পেলাবলৈ সক্ষম হ'ল, যাৰ ফলত তেওঁলোকৰ সংখ্যা ভয়ংকৰভাৱে হ্ৰাস পালে। গ্ৰেট বৃটেইনৰ দৰে চৰকাৰে পাইৰেচিৰ জীৱন ত্যাগ কৰিবলৈ ইচ্ছুকসকলক ক্ষমা আৰু ক্ষমা প্ৰদান কৰিবলৈ আৰম্ভ কৰিলে – বহু নাৱিকৰ বাবে অধিক আকৰ্ষণীয় বিকল্প প্ৰদান কৰিলে।
নিয়ম বৃদ্ধি
তেওঁলোকৰ অৱনতিৰ কাৰণ আছিল সামুদ্ৰিক কাৰ্যকলাপৰ নিয়ন্ত্ৰণ বৃদ্ধি। স্পেইন আৰু ফ্ৰান্সৰ দৰে চৰকাৰে লেটাৰ অৱ মাৰ্কৰ ব্যৱহাৰত বাধা আৰোপ কৰা আইন প্ৰণয়ন কৰিছিল আৰু সাগৰত অবৈধ কামত জড়িতসকলৰ বাবে কঠোৰ শাস্তি প্ৰদান কৰিছিল।
ব্ৰিটিছ চৰকাৰে ১৭১৭ চনৰ পাইৰেচি আইনখনো গৃহীত কৰিছিল, য'ত পাইৰেচিক মৃত্যুদণ্ড দিয়া হৈছিল, যাৰ ফলত মানুহক উচ্চ সাগৰত জীৱন নিৰ্বাহ কৰিবলৈ আৰু অধিক নিৰুৎসাহিত কৰা হৈছিল।
জনপ্ৰিয়তা হেৰুৱা
<০>কফিনত চূড়ান্ত নখটো আছিল সাধাৰণ মানুহৰ মাজত তেওঁলোকৰ জনপ্ৰিয়তা হেৰুৱাই পেলোৱা। সোণালী যুগৰ সময়ছোৱাত পাইৰেচিবহুতে বীৰত্বপূৰ্ণ বৃত্তি হিচাপে গণ্য কৰিছিল, ব্লেকবিয়াৰ্ড, কেপ্তেইন কিড, এন্নে বনি, হেনৰী মৰ্গানৰ দৰে বিখ্যাত জলদস্যুসকল বিশ্বৰ কিছুমান বিশেষ ঠাইত লোকনায়ক হৈ পৰিছিল।পৰৱৰ্তী সময়ছোৱাত এই সংখ্যাবোৰক আৰু প্ৰশংসাৰে চোৱা নহ’ল আৰু তাৰ পৰিৱৰ্তে পাইৰেচিৰ জীৱনৰ ধাৰণাটোক ভ্ৰু কোঁচাই লোৱা হ’ল। [4]
স্পেনিছ যুদ্ধৰ পুৰুষসকলে বাৰ্বাৰী কৰ্চেয়াৰক জড়িত কৰাকৰ্নেলিছ ভ্ৰুম, পাব্লিক ডমেইন, ৱিকিমিডিয়া কমনছৰ জৰিয়তে
লিগেচি বাকী আছে
যদিও সোণালী যুগৰ... পাইৰেচি পাৰ হৈ গ'ল, ইয়াৰ উত্তৰাধিকাৰ অব্যাহত আছে।
পাইৰেট আৰু ব্যক্তিগত প্ৰতিষ্ঠান বিভিন্ন ৰূপত আছে, যদিও এতিয়া তেওঁলোকে বিভিন্ন নিয়ম আৰু আইনৰ অধীনত কাম কৰে। ড্ৰাগছ কাৰ্টেল আৰু মানৱ সৰবৰাহকাৰীৰ দৰে সংগঠিত অপৰাধ ছিণ্ডিকেটক বহুতে আধুনিক যুগৰ জলদস্যুৰ সমতুল্য বুলি ভাবে।
তদুপৰি ডিজিটেল জগতত পাইৰেচি এটা উল্লেখযোগ্য বিষয় হৈ পৰিছে, হেকাৰে তথ্য চুৰি কৰিছে বিশ্বজুৰি কোম্পানীসমূহ।
বিখ্যাত ব্যক্তিগত আৰু জলদস্যুৰ ৰোমান্টিক ধাৰণাটো আজিও জনপ্ৰিয়, কিতাপ, চিনেমা আৰু টেলিভিছন শ্ব'ত সঘনাই নাৱিক অপৰাধীৰ কাহিনী প্ৰদৰ্শিত হয়।
এইবোৰ আছিল সামুদ্ৰিক ইতিহাসৰ এক অপৰিহাৰ্য অংশ বহু দেশত, আৰু আজিও হয়তো ইমান বিশিষ্ট নহ’বও পাৰে, তথাপিও তেওঁলোকৰ উত্তৰাধিকাৰ জীয়াই আছে। এই কাৰ্য্যই আজি আমি জনা পৃথিৱীখনক গঢ় দিয়াত সহায় কৰিছিল আৰু নাৱিক ইতিহাসৰ কিছুমান বিখ্যাত ব্যক্তিৰ জন্ম দিছিল।
See_also: পৃথিৱীৰ প্ৰতীকবাদ (শীৰ্ষ ১০ টা অৰ্থ)যদিও এইবোৰঅপৰাধক এতিয়া অবৈধ বুলি গণ্য কৰা হয় আৰু কঠোৰ শাস্তি দিয়া হয়, ই বিশ্বৰ ইতিহাসত স্থায়ী চিন ৰাখিছে। সামুদ্ৰিক আইন আৰু ইতিহাস বুজিবলৈ পাইৰেট আৰু প্ৰাইভেটাৰৰ মাজৰ পাৰ্থক্য জনাটো অতি প্ৰয়োজনীয়। [5]
চূড়ান্ত চিন্তা
সামগ্ৰিকভাৱে, সামুদ্ৰিক আইন আৰু ইতিহাসৰ বিষয়ে আলোচনা কৰাৰ সময়ত পাইৰেট বনাম প্ৰাইভেৰ এটা গুৰুত্বপূৰ্ণ পাৰ্থক্য। দুয়োটা শব্দই সাগৰত জাহাজ আক্ৰমণ কৰা লোকক বুজায় যদিও তেওঁলোকৰ কাৰ্য্যৰ আঁৰত তেওঁলোকৰ প্ৰেৰণা বহুত বেলেগ আৰু আইনৰ দৃষ্টিত আইনী মৰ্যাদা বহু পৰিমাণে বেলেগ।
দুয়োটাৰ মাজৰ পাৰ্থক্য বুজি পালে আমি এই দুয়োজনে সামুদ্ৰিক ইতিহাস আৰু আইনত লোৱা ভূমিকা, গৌৰৱ বা সৌভাগ্যৰ সন্ধানত উচ্চ সাগৰলৈ যোৱা ব্যক্তিসকলৰ সাহসী কাৰ্য্য আৰু তেওঁলোক কেনেকুৱা সেই বিষয়ে ভালদৰে উপলব্ধি কৰিব পাৰো আজিও প্ৰাসংগিক।
এজন নিম্ন জলদস্যু হওক বা এজন সম্ভ্ৰান্ত ব্যক্তিগত, তেওঁলোকৰ ভৰিৰ ছাপ অমলিন। হয়তো তেওঁলোক নাইকিয়া হৈ গৈছে, কিন্তু তেওঁলোকৰ উত্তৰাধিকাৰ বাকী আছে।
