Pirate vs. Privateer: Znajte razliku

'Pirate' i 'privateer' zvuče vrlo slično, ali to su dva različita pojma s jedinstvenim značenjima. Poznavanje razlike između ova dva pojma može napraviti svu razliku u razumijevanju pomorskog prava i historije.

Pirati su kriminalci koji pljačkaju brodove radi svoje dobiti, dok vlada ovlašćuje privatnike da napadaju brodove svojih neprijatelja u vreme rata. [1]

Ovaj članak objašnjava pirati naspram privatnika, njihove razlike i kako se uklapaju u pomorsko pravo.

Sadržaj

Pirat

Pirat čini djela nasilja ili pljačke na moru bez službene sankcije bilo koje vlade ili političkog vođe . To može uključivati ​​ukrcavanje na trgovačke brodove, krađu tereta ili ličnih stvari od putnika, pa čak i napad na druge brodove kako bi stekli bogatstvo.

Treba napomenuti da je piraterija problem od davnina, s piratima koji djeluju u blizini obala Grčke, Rima, i Egipat, između mnogih drugih.

Vlade su tradicionalno doživljavale pirate kao kriminalce jer su njihove aktivnosti često rezultirale značajnim ekonomskim gubicima za njihove zemlje. Međutim, mnogi pirati su također smatrani narodnim herojima.

Privatnik

Vlada ili politički vođa je nekome dao dozvolu da napadne i zarobi brodove koji pripadaju njihovoj neprijateljskoj zemlji. Ovo bi moglouključuju preuzimanje tereta, potapanje neprijateljskih plovila, pa čak i uključivanje u bitke na otvorenom moru.

Privatnike su vlade često smatrale vrijednim oruđem za vrijeme rata jer su im dozvoljavale da koriste tuđe resurse kako bi stekli prednost nad svojim neprijateljima bez otvorenog objavljivanja rata.

Takođe su smatrani manje prijetnjom vlastitoj zemlji jer su samo napadali strane brodove i imali podršku svoje vlade. Zbog toga je daleko manja vjerovatnoća da će uzrokovati ekonomske gubitke za svoju naciju nego pirati koji djeluju bez službenih sankcija.

Francis Drake je nadaleko poznat po tome što je najpoznatiji privatnik svih vremena. [2]

Zlatno doba piratstva i privatnika

Zlatno doba piratstva (1650-1730) značajno je utjecalo na brojne regije, kao što su Karibi, Sjeverna Amerika, Ujedinjeno Kraljevstvo i Zapadna Afrika.

Ova era se obično dijeli na tri segmenta: fazu pučanstva, gusarsku rundu i period nakon španske sukcesije.

Mnogi privatnici koji su ostali nezaposleni zbog završetka rata španska sukcesija se tokom ovog perioda okrenula piratstvu.

Uslovi kao što su povećani prevoz vrednog tereta preko okeana, manje pomorske snage, iskusno pomorsko osoblje koje dolazi iz evropskih mornarica i neefikasne vlade u kolonijama doprineli su piratstvu uZlatno doba.

Ovi događaji su formirali modernu ideju o tome kakvi su pirati, iako mogu biti prisutne neke netačnosti. Kolonijalne sile su se borile sa piratima i vodile značajne bitke s njima tokom tog vremena. I privatnici su bili veliki dio ovih događaja.

Lov na gusare i privatnike

Lov na gusare i privatnike bio je česta aktivnost pomorskih snaga mnogih zemalja u to vrijeme. Privatnicima je dato pismo marko, što im je omogućavalo da legalno napadaju neprijateljske brodove, dok pirati nisu imali nikakav dokument koji bi im to omogućavao.

Privatnike se često smatralo manje opasnim od pirata, zbog čega su bili manje lovljeni energično. Lov na pirate vršile su i vladine snage i sami privatnici, iako bi prvi djelovali češće. Privatni brodovi su često nosili pomilovanja ili amnestije od vlasti kako bi izbjegli sukob s pomorskim brodovima.

Čuveni gusar Crnobradi, aktivan u to vrijeme, lovila je britanska kraljevska mornarica i na kraju je ubijena. Ovo pokazuje koliko daleko bi vlade išle da eliminišu piratstvo i privatne aktivnosti tokom ove ere. [3]

Samuel Scott, javno vlasništvo, preko Wikimedia Commons

Smanjenje piraterije i privatnog vlasništva

Mnogi faktori doveli su do piraterije i opadanje privatnika krajem 18. stoljeća.

Povećana pomorska moć

Smanjenje piraterije i privatnika može se pripisati porastu pomorskih snaga u raznim zemljama, posebno tokom 18. stoljeća.

Vlade Velike Britanije, Francuske, Španije i Portugal je mnogo ulagao u vojnu tehnologiju, uključujući veće brodove sa naprednijom artiljerijom. To im je omogućilo da putuju dalje i brže nego ikad prije, omogućavajući veću kontrolu mora.

Povećana moć pomorskih oficira omogućila im je da prekinu mnoge gusarske i privatne aktivnosti, čime su drastično smanjili njihov broj. Vlade poput Velike Britanije počele su nuditi pomilovanja i amnestije onima koji su voljni odustati od života piraterije – pružajući primamljiviju alternativu za mnoge pomorce.

Povećani propisi

Drugi glavni faktor u njihov pad bila je pojačana regulacija pomorske aktivnosti. Vlade poput Španjolske i Francuske donijele su zakone koji su ograničavali korištenje marki i nametali stroge kazne za one koji su uključeni u ilegalne aktivnosti na moru.

Britanska vlada je također donijela Zakon o piratstvu iz 1717. godine, kojim je piratstvo kažnjivo smrću, dodatno obeshrabrujući ljude da preuzmu život na otvorenom moru.

Gubitak popularnosti

Posljednji ekser u lijes bio je njihov gubitak popularnosti među običnim ljudima. U periodu zlatnog doba, piratstvomnogi su ga smatrali herojskom profesijom, a poznati pirati kao što su Crnobradi, kapetan Kid, Anne Boni i Henri Morgan postali su narodni heroji u određenim delovima sveta.

U kasnijim periodima, na ove figure više se nije gledalo sa divljenjem, a umjesto toga se mrštila ideja o životu piratstva. [4]

Cornelis Vroom, javno vlasništvo, preko Wikimedia Commons

Naslijeđe ostaje

iako je zlatno doba od Piraterija je prošla, njeno naslijeđe se nastavlja.

Pirati i privatnici postoje u različitim oblicima, iako sada djeluju prema različitim propisima i zakonima. Sindikati organiziranog kriminala, kao što su narko karteli i trgovci ljudima, mnogi smatraju savremenim ekvivalentom gusara.

Štaviše, piraterija u digitalnom svijetu postala je značajan problem, s hakerima koji kradu podatke iz kompanije širom sveta.

Romantizirani pojam poznatih privatnika i gusara i danas je popularan, s knjigama, filmovima i televizijskim emisijama koje često prikazuju priče o pomorskim kriminalcima.

Bili su suštinski dio pomorske povijesti mnoge zemlje, i iako danas možda nisu toliko istaknute, njihovo naslijeđe nastavlja da živi. Ove aktivnosti su pomogle u oblikovanju svijeta kakav danas poznajemo i stvorile neke od najpoznatijih ličnosti u povijesti pomorstva.

Iako ovizločini se danas smatraju nezakonitim i strogo se kažnjavaju, ostavili su trajni trag u svjetskoj istoriji. Poznavanje razlike između gusara i privatnika ključno je za razumijevanje pomorskog prava i historije. [5]

Završne misli

Sve u svemu, pirat naspram privatnika je ključna razlika koju treba napraviti kada se raspravlja o pomorskom pravu i historiji. Iako se oba izraza odnose na ljude koji napadaju brodove na moru, oni imaju vrlo različite motive iza svojih postupaka i znatno različite pravne statuse u očima zakona.

Razumijevanje razlike između oba može nam pomoći da bolje cijenimo ulogu koju su ova dvojica odigrala u pomorskoj povijesti i pravu, hrabre postupke pojedinaca koji su se otisnuli na otvoreno more u potrazi za slavom ili bogatstvom, te kako su još uvijek relevantni i danas.

Bilo da se radi o niskom gusaru ili plemenitom privatniku, njihovi otisci su neizbrisivi. Možda su nestali, ali njihovo naslijeđe ostaje.