La Vrako de St Paul

La Vrako de St Paul
David Meyer
kaj ĝi havas sekuran havenon. Aŭ ĉu la Randanto kaj Polukso, irinte la someran vojon – Egiptujo, Kipro, Kreto, Italio – travintris en moderna Malto kaj renkontis Paŭlon tie?

Mia tria kaj lasta punkto koncernas ĉi tiujn vortojn. de Luko: 'ili ne rekonis la landon'.

Mi trovas tion stranga. Mi pensas, ke almenaŭ unu persono el la ducent sepdek ses surŝipe devus esti rekoninta Malton ĉar ĝi estas haveno menciita de antikvaj aŭtoroj.

antikvaj markomercaj retoj & intermodaj naboj

Ĉirkaŭ 62 p.K. Sankta Paŭlo estis survoje de Jerusalemo al Romo kiam la egipta grenŝipo de Aleksandrio sur kiu li kaj Sankta Luko estis pasaĝeroj renkontis perfortan venton kaj ŝtormon de la suda marbordo de Kreto.

La nuboj estis tiom pezaj, ke la ŝipo ne povis navigi per la ‘suno aŭ steloj’ kaj perdiĝis sur la maro dum dekkvin tagoj ĝis fine ĝi alproksimiĝis al insulo kaj alfundiĝis ‘en loko inter du maroj’.

La ŝipo estis 'detruita de la forto de la ondoj' kaj ŝia tuta komplemento de ducent sepdek ses homoj atingis sekure la marbordon. Ĉi tie ili eksciis, ke la insulo nomiĝas Μελίτη’ aŭ, angle, Melita.

Ĉi tiu rakonto troviĝas en la Nova Testamento, en la Agoj de la Apostoloj, ĉapitro 27. Sankta Luko, kiu skribis ĝin, havis reputacion esti zorgema pri detaloj, kaj lia rakonto estas ofte konsiderata. la plej preciza raporto pri antikva ŝiprompiĝo iam registrita.

Sed kie estis Melita?

Estis ĝis kvar antikvaj konkursantoj por ĉi tiu polemika insulo, sed hodiaŭ la argumento solviĝis favore al du, Malto kaj Mljet, proksime de Dubrovnik en Kroatio.

En la deksesa jarcento, la potencaj Kavaliroj de Sankta Johano translokiĝis de Rodiso al Malto kaj proklamis Malton kiel la Melita de Sankta Paŭlo. En tiuj tagoj, havi faman sanktulon surŝipe estis grandega kaj, eĉ hodiaŭ, ĉiuj Biblioj skribas, ke Paŭlo ŝiprompiĝis sur Malto.

Estijusta, Dubrovnik ankaŭ estis potenca, do sanktulo aspektus ankaŭ en ilia armilejo.

Forlasante tiun rivalecon por momento, mi ŝatus rigardi tri aferojn, kiuj koncernas min pri Agoj 27. Unue, kial Luko skribis ĉi tion: 'Ĉar la vento ne permesis al ni iri plu, ni veturis al unu flanko de Kreto'?

Kion li volis diri per 'iri plu'?

Ni rigardu la norman mapon de la vojaĝo de Paŭlo, en kiu li ŝiprompiĝis sur Malto:

Norma mapo de la vojaĝo de Paŭlo

Luko registras ilian itineron: Cidon, la havenoj laŭ la marbordo de Azio, la ŝirmita flanko de Kipro, kaj la maro de Kilikio kaj Pamfilio (nuntempa Turkio). Ĉi tie, ĉe Mira, li kaj Paul ŝanĝis ŝipojn al ŝipo portanta tritikon de Aleksandrio kiu estis survoje al Romo.

Luko tiam registras ĉi tiun ŝipon velante en la maro de la marbordo de Knido. Estas ĉe ĉi tiu punkto ke li skribas "la vento ne permesis al ni iri plu", tiel ke ili velis suden preter Cape Salmone ĉe la orienta fino de Kreto kaj daŭris laŭ ĝia suda marbordo, kie la ŝtormo frapis.

Ĉi tiu itinero estas grava ĉar ni lernas el la aventuroj de alia grenŝipo, la Isis , kiel ofte aspektis la tipa itinero de romia ŝipo. En ĉirkaŭ 150 p.K. la Isisa , portanta duoble pli ol la ŝipo de Paŭlo, ankaŭ forlasis Egiptujon por preni sian kargon da tritiko al Romo.

Vidu ankaŭ: Xerxes I - Reĝo de Irano

Ili velis kun amodera vento el [Aleksandrio] kaj ekvidis Akamas (la okcidenta kabo de Kipro) en la sepa tago. Tiam leviĝis okcidenta vento, kaj ili estis portitaj ĝis Cidon.

Post tio ili venis pro forta ventego, kaj la deka tago venigis ilin tra la Markolo al la Ĉelidonaj Insuloj (inter Kipro kaj kontinenta Turkio); kaj tie ili preskaŭ iris al la fundo... [Poste ili iris] en la malferman maron maldekstre [tiam] ili veturis pluen tra la Egeo, portante supren kontraŭ la Etezaj ventoj, ĝis ili venis ankri en Pireo (la haveno de Ateno) [en] la sepdeka tago de la vojaĝo.

Se [ili] prenus Kreton dekstre, ili estus [evitintaj] la kabon Maleas (suda Grekio), kaj estus en Romo ĝis tiu ĉi tempo.

Verkoj de Lukiano, Vol. IV: La Ŝipo: Aŭ, La Deziroj (sacred-texts.com)

Do, alivorte, por profiti la regantajn ventojn, la Isis volis fari tion:

Sed pro malbona vetero, ĝi estis devigita fari ĉi tion:

Mi scivolas kial la ŝipo el Aleksandrio, kiun Paŭlo enŝipiĝis en Mira, estis tiel malproksime de la vojo, kiun la Isis volis preni - la vojon, kiu ŝajnis akceptebla por egipta grenŝipo survoje al Romo.

La norma mapo de la vojaĝo de Sankta Paŭlo al Romo fakte ne estas ĝusta, ĉar ĝi estis du ŝipoj, ne unu.

La kurso delia dua ŝipo, kiu estis ruinigita, eble pli ĝuste aspektis tiel:

Alia ebleco estas, ke estis tro malfrue en la jaro por sekure navigi, do la ŝipo de Paŭlo decidis brakumi la marbordon. , kaj jen kial 'la vento ne permesis al ni iri plu', ĉar ili efektive intencis veturi okcidenten proksime al la egeaj insuloj kaj tute ne suden en la malferman maron.

La mapo tiam eble aspektus jene:

Vidu ankaŭ: Supraj 7 Simboloj de Ĵaluzo kaj Iliaj Signifoj

Ŝajnas kiel longa kaj danĝera vojaĝo nur por liveri tritikon al Romo sed, por diri, alia. maniero, Mediteraneo estas kovrita de vrakoj.

Romiaj grenŝipoj ne havis bankojn de remiloj transportitaj de mizeraj, subnutritaj sklavoj.

Romiaj Ŝipoj kaj Velado – Latino – Jutubo

Ili havis velon kaj direktilon. kaj, dum grandaj nombroj da ili velis sekure norden somere al Kipro tiam okcidenten al Romo, en la aŭtuno ili estis tre sub la merced de la danĝeraj nordorientaj ventoj.

La ŝipo de Luko kaj Paŭlo 'velis malrapide dum kelkaj tagoj kaj malfacile alvenis de la marbordo (de moderna Turkio)... Multe da tempo estis perdita kaj velado nun estis danĝera ĉar eĉ la Fasto pasis.' Ĉi tiu Fasto estis la Juda Tago de Pekliberigo kaj falis malfrue en septembro.

Mi ŝatus scii ĉu skribe 'la vento ne permesis al ni iri plu' Luko implicis, ke ili ne planis iri la vojon, kiun Isis komence havis.volis preni, kiu tenis unue Kipron dekstre kaj poste Kreton. Se jes, ĉu ili planis kuraĝi la perfidan kabon Malea kaj daŭrigi laŭ la marbordo ĝis ili alvenis al la Otranto-a Markolo, poste finfine transiri al Italio?

Tri monatojn post la ŝiprompiĝo sur Melita, Paŭlo kaj Luko ricevis lifton al Romo per ankoraŭ alia aleksandria grenŝipo, la Kastoro kaj Polukso . Jen mia dua demando. Kiel ĝi alvenis tie?

Atinginte la markolon de Otranto inter Italio kaj Albanio, la fluo supreniras la orientan marbordon de la Adriatiko, kaj la unua granda insulo, kiun vi trafas, estas alia antikva Melita, hodiaŭ nomata Mljet, apud Dubrovnik. Memoru, ke, sen remiloj, se vi velis aŭtune kaj estus kaptita de malbona vetero, vi eble trovos vin kaptita de la ventoj kaj fluoj, kiel Luko rakontas al ni, ke Paŭlo estis.

Do, ĉu la itinero de la Kastoro kaj Polukso povus aspekti tiel?

La Kastoro kaj Polukso ? 8> pasigis la vintron ĉe Melita, kie ajn Melita estis. Ni scias, ke ŝipoj ne velis vintre, do se la Caster kaj Polukso faris tion, kion la Isis estis devigita fari – kion la ŝipo de Sankta Paŭlo eble planis fari – tion estas, forlasi sian celitan vojon?

Ĉu ĝi brakumis la marbordon, ekhavis problemojn kaj drivis kun la fluo? Mljet estas iomete pli for de Kreto ol Malto, sed ne multe,




David Meyer
David Meyer
Jeremy Cruz, pasia historiisto kaj edukisto, estas la krea menso malantaŭ la alloga blogo por historioamantoj, instruistoj kaj iliaj studentoj. Kun profunde radikita amo por la pasinteco kaj neŝancelebla engaĝiĝo al disvastigado de historia scio, Jeremy establis sin kiel fidinda fonto de informoj kaj inspiro.La vojaĝo de Jeremy en la mondon de la historio komenciĝis dum lia infanaĝo, ĉar li avide formanĝis ĉiun historiolibron, kiun li povis akiri en la manoj. Fascinita de la rakontoj de antikvaj civilizacioj, pivotaj momentoj en la tempo, kaj la individuoj kiuj formis nian mondon, li sciis de frua aĝo ke li volis kunhavigi tiun pasion kun aliaj.Post kompletigado de sia formala eduko en historio, Jeremy komencis instruan karieron kiu daŭris dum jardeko. Lia engaĝiĝo al kreskigado de amo por historio inter liaj studentoj estis neŝancelebla, kaj li kontinue serĉis novigajn manierojn engaĝi kaj allogi junajn mensojn. Rekonante la potencialon de teknologio kiel potenca eduka ilo, li turnis sian atenton al la cifereca sfero, kreante sian influan historian blogon.La blogo de Jeremy estas atesto pri lia dediĉo fari historion alirebla kaj alloga por ĉiuj. Per sia elokventa skribo, zorgema esplorado kaj vigla rakontado, li enspiris vivon al la okazaĵoj de la pasinteco, ebligante al legantoj senti kvazaŭ ili atestus historion disvolviĝi antaŭe.iliaj okuloj. Ĉu ĝi estas malofte konata anekdoto, profunda analizo de signifa historia okazaĵo, aŭ esplorado de la vivoj de influaj figuroj, liaj allogaj rakontoj rikoltis dediĉitan sekvantaron.Preter sia blogo, Jeremy ankaŭ aktive okupiĝas pri diversaj historiaj konservado-klopodoj, laborante proksime kun muzeoj kaj lokaj historiaj socioj por certigi, ke la rakontoj de nia pasinteco estas protektitaj por estontaj generacioj. Konata pro liaj dinamikaj paroladaj engaĝiĝoj kaj laborrenkontiĝoj por kolegaj edukistoj, li konstante klopodas por inspiri aliajn por profundiĝi en la riĉan gobelinon de historio.La blogo de Jeremy Cruz funkcias kiel atesto pri lia neŝancelebla engaĝiĝo fari historion alirebla, engaĝiga kaj grava en la hodiaŭa rapida mondo. Kun lia mirinda kapablo transporti legantojn al la koro de historiaj momentoj, li daŭre kreskigas amon por la pasinteco inter historioentuziasmuloj, instruistoj, kaj iliaj fervoraj studentoj egale.