O naufraxio de San Paulo

O naufraxio de San Paulo
David Meyer
e ten un porto seguro. Ou os Caster e Pollux, despois de seguir o camiño do verán (Exipto, Chipre, Creta, Italia) invernaron na Malta moderna e atoparon alí a Paulo?

O meu terceiro e último punto refírese a estas palabras. de Lucas: 'non recoñeceron a terra'.

Paréceme estraño. Creo que polo menos unha persoa das duascentas setenta e seis a bordo debería ter recoñecido Malta porque é un porto mencionado por autores antigos.

antigas redes de comercio marítimo & centros intermodais

Ao redor do ano 62 d. C., San Paulo ía camiño de Xerusalén a Roma cando o barco de cereal exipcio de Alexandría no que el e San Lucas eran pasaxeiros atopouse cun vento violento e unha tormenta na costa sur de Creta.

As nubes eran tan pesadas que o barco non podía navegar polo ‘sol ou estrelas’ e perdeuse no mar durante quince días ata que finalmente se achegou a unha illa e encallou ‘nun lugar entre dous mares’.

O barco foi "destruído pola forza das ondas" e todo o seu complemento de duascentas setenta e seis persoas chegou á costa. Aquí souberon que a illa se chamaba Μελίτη’ ou, en inglés, Melita.

Esta historia atópase no Novo Testamento, nos Feitos dos Apóstolos, capítulo 27. San Lucas, quen a escribiu, tiña fama de ser meticuloso nos detalles, e a súa historia adoita considerarse o relato máis preciso dun antigo naufraxio xamais rexistrado.

Ver tamén: Antigas raíñas exipcias

Pero onde estaba Melita?

Houbo ata catro antigos competidores por esta controvertida illa, pero hoxe o argumento resolveuse a favor de dous, Malta e Mljet, preto de Dubrovnik en Croacia.

No século XVI, os poderosos cabaleiros de San Xoán trasladáronse de Rodas a Malta e proclamaron que Malta era a Melita de San Paulo. Naqueles tempos, ter un santo famoso a bordo era enorme e, aínda hoxe, todas as Biblias escriben que Paul naufragou en Malta.

Serxusto, Dubrovnik tamén era poderoso, polo que un santo tamén se vería ben na súa armería.

Deixando de lado esa rivalidade por un momento, gustaríame botar unha ollada a tres cousas que me preocupan sobre Feitos 27. En primeiro lugar, por que escribiu Lucas isto: "Como o vento non nos permitía ir máis lonxe, navegamos a un lado de Creta"?

Que quería dicir con "ir máis aló"?

Botámoslle unha ollada ao mapa estándar da viaxe de Paul no que naufragou en Malta:

Mapa estándar da viaxe de Paul

Luke rexistra a súa ruta: Sidón, os portos da costa de Asia, o lado protexido de Chipre e o mar de Cilicia e Panfilia (actual Turquía). Aquí, en Myra, el e Paul cambiaron de barco por un buque que transportaba trigo de Alexandría que ía camiño de Roma.

Luke rexistra entón este barco navegando no mar fronte á costa de Cnido. É neste punto cando escribe "o vento non nos permitiu ir máis lonxe", polo que navegaron cara ao sur, pasando o cabo Salmone, no extremo leste de Creta, e continuaron pola súa costa sur, onde se produciu a tormenta.

Esta ruta é importante porque aprendemos das aventuras doutro barco de cereal, o Isis , como era a miúdo a ruta típica dun barco romano. Ao redor do ano 150 d. C., a Isis , que transportaba o dobre de persoas que o barco de Paulo, tamén saíu de Exipto para levar o seu cargamento de trigo a Roma.

Embarcaron cun avento moderado de [Alexandria] e avistou Acamas (o cabo occidental de Chipre) o sétimo día. Entón levantouse un vento do oeste, e foron levados ata Sidón.

Despois entraron por un forte vendaval, e o décimo día levounos a través do estreito ata as illas Chelidon (entre Chipre e a Turquía continental); e alí case chegaron ao fondo... [Despois foron] ao mar aberto á súa esquerda [entón] navegaron polo Exeo, resistindo os ventos etesios, ata que fondearon no Pireo (o porto de Atenas) [o] setenta día da viaxe.

Se [eles] tomaran Creta á súa dereita, terían [evitado] o cabo Maleas (sur de Grecia), e estarían en Roma por entón.

Ver tamén: Os 15 principais símbolos de luz con significados

Obras de Lucian, vol. IV: The Ship: Or, The Wishes (sacred-texts.com)

Entón, noutras palabras, para aproveitar os ventos dominantes, o Isis quixo para facer isto:

Pero por mor do mal tempo, viuse obrigado a facelo:

Pregúntome por que o barco de Alexandría na que Paul embarcou en Myra estaba tan lonxe da ruta que Isis quixera tomar, a ruta que parecía aceptable para un barco de grans exipcio camiño de Roma.

O mapa estándar da viaxe de San Paulo a Roma non é realmente correcto, porque eran dous barcos, non un.

O curso deo seu segundo barco que naufragou puido ter máis correctamente este aspecto:

Outra posibilidade é que xa fose demasiado tarde para navegar con seguridade, polo que o barco de Paul decidira abrazar a costa. , e por iso "o vento non nos permitiu ir máis lonxe", xa que en realidade tiñan a intención de navegar cara ao oeste preto das illas do Exeo e non cara ao sur cara ao mar aberto.

O mapa podería ter o seguinte aspecto:

Parece unha viaxe longa e perigosa só para entregar trigo a Roma pero, por dicilo doutro xeito xeito, o Mediterráneo está cheo de naufraxios.

Os barcos de grans romanos non tiñan bancos de remos arrastrados por escravos miserables e desnutridos.

Barcos romanos e vela - Latín - YouTube

Tiñan unha vela e un temón e, aínda que un gran número deles navegaba con seguridade cara ao norte no verán ata Chipre e despois cara ao oeste ata Roma, no outono estaban moi a mercé dos perigosos ventos do nordeste.

O barco de Luke e Paul "navegara lentamente durante varios días e chegou con dificultade á costa (da Turquía moderna)... Perdéronse moito tempo e navegar agora era perigoso porque ata pasara o rápido". Este xaxún era o día da expiación xudeu e caeu a finais de setembro.

Gustaríame saber se por escrito "o vento non nos permitiu ir máis lonxe" Lucas estaba a dar a entender que non tiñan planeado seguir a ruta que Isis tiña inicialmentequería tomar, que mantivo primeiro Chipre á súa dereita e despois Creta. En caso afirmativo, tiñan pensado enfrontarse ao traicionero cabo de Malea e continuar pola costa ata chegar ao estreito de Otranto e, finalmente, cruzar a Italia?

Tres meses despois do naufraxio en Melita, Paul e Luke conseguiron un transporte a Roma noutro barco de gran alexandrino, o Castor and Pollux . Esta é a miña segunda pregunta. Como chegou alí?

Unha vez que chegas ao estreito de Otranto entre Italia e Albania, a corrente remonta a costa leste do Adriático, e a primeira illa grande coa que choques é outra antiga Melita, hoxe chamada Mljet, preto de Dubrovnik. Lembra que, sen remos, se navegabas no outono e te pillou o mal tempo podes atoparte atrapado polos ventos e as correntes como nos conta Lucas que foi Paul.

Entón, a ruta dos Castor e Pollux podería ter este aspecto?

O Caster e Pollux pasou o inverno en Melita, onde fose Melita. Sabemos que os barcos non navegaban no inverno, polo que os Caster e Pollux fixeran o que o Isis se vira obrigado a facer -o que o barco de St Paul's podería ter pensado facer- que é, abandonar o seu percorrido previsto?

Abrazara a costa, metera problemas e derivara coa corrente? Mljet está un pouco máis lonxe de Creta que Malta, pero non moito,




David Meyer
David Meyer
Jeremy Cruz, un apaixonado historiador e educador, é a mente creativa detrás do cativador blog para os amantes da historia, os profesores e os seus estudantes. Cun amor arraigado polo pasado e un compromiso inquebrantable coa difusión do coñecemento histórico, Jeremy consolidouse como unha fonte fiable de información e inspiración.A viaxe de Jeremy ao mundo da historia comezou durante a súa infancia, xa que devoraba con avidez todos os libros de historia que podía ter nas súas mans. Fascinado polas historias de civilizacións antigas, os momentos fundamentais no tempo e os individuos que moldearon o noso mundo, sabía desde moi pequeno que quería compartir esta paixón cos demais.Despois de completar a súa educación formal en historia, Jeremy embarcouse nunha carreira docente que se prolongou durante máis dunha década. O seu compromiso de fomentar o amor pola historia entre os seus estudantes foi inquebrantable, e continuamente buscou formas innovadoras de involucrar e cativar as mentes novas. Recoñecendo o potencial da tecnoloxía como unha poderosa ferramenta educativa, puxo a súa atención no ámbito dixital, creando o seu influente blog de historia.O blog de Jeremy é un testemuño da súa dedicación a facer que a historia sexa accesible e atractiva para todos. A través da súa escritura elocuente, unha investigación meticulosa e unha narración vibrante, dá vida aos acontecementos do pasado, permitindo aos lectores sentirse como se estivesen testemuña de que a historia se desenrola antes.os seus ollos. Xa sexa unha anécdota raramente coñecida, unha análise en profundidade dun acontecemento histórico significativo ou unha exploración da vida de personaxes influentes, as súas engaiolantes narracións conseguiron un seguimento dedicado.Ademais do seu blog, Jeremy tamén participa activamente en varios esforzos de preservación histórica, traballando en estreita colaboración con museos e sociedades históricas locais para garantir que as historias do noso pasado estean salvagardadas para as xeracións futuras. Coñecido polas súas dinámicas conferencias e obradoiros para compañeiros educadores, esfórzase constantemente por inspirar aos demais a afondar no rico tapiz da historia.O blog de Jeremy Cruz serve como testemuño do seu compromiso inquebrantable por facer que a historia sexa accesible, atractiva e relevante no mundo acelerado de hoxe. Coa súa estraña capacidade para transportar aos lectores ao corazón dos momentos históricos, segue fomentando o amor polo pasado entre os entusiastas da historia, os profesores e os seus ansiosos estudantes.