सेंट पॉल का जहाज़ का मलबा

सेंट पॉल का जहाज़ का मलबा
David Meyer
और उसके पास एक सुरक्षित बंदरगाह है। या क्या कास्टर और पोलक्स, जो गर्मियों के रास्ते मिस्र, साइप्रस, क्रेते, इटली गए थे - ने आधुनिक माल्टा में सर्दियों का समय बिताया और वहां पॉल से मिले?

मेरा तीसरा और आखिरी बिंदु इन शब्दों से संबंधित है ल्यूक का: 'उन्होंने भूमि को नहीं पहचाना'।

मुझे यह अजीब लगता है। मुझे लगता है कि जहाज पर सवार दो सौ छिहत्तर लोगों में से कम से कम एक व्यक्ति को माल्टा को पहचानना चाहिए था क्योंकि यह प्राचीन लेखकों द्वारा वर्णित बंदरगाह है।

प्राचीन समुद्री व्यापार नेटवर्क और amp; इंटरमॉडल हब

लगभग 62 ईस्वी में सेंट पॉल यरूशलेम से रोम जा रहे थे, जब अलेक्जेंड्रिया के मिस्र के अनाज जहाज, जिस पर वह और सेंट ल्यूक यात्री थे, को क्रेते के दक्षिणी तट पर एक हिंसक हवा और तूफान का सामना करना पड़ा।

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बादल इतने भारी थे कि जहाज 'सूर्य या तारों' से नहीं चल सका और एक पखवाड़े तक समुद्र में खोया रहा, अंत में यह एक द्वीप के पास पहुंचा और 'दो समुद्रों के बीच एक जगह' में फंस गया।

जहाज 'लहरों की ताकत से नष्ट हो गया' और उसमें सवार दो सौ छिहत्तर लोगों ने इसे किनारे तक सुरक्षित पहुंचा दिया। यहां उन्हें पता चला कि इस द्वीप को Μελίτη' या अंग्रेजी में मेलिटा कहा जाता है।

यह कहानी नए नियम में, प्रेरितों के कार्य, अध्याय 27 में पाई जाती है। सेंट ल्यूक, जिन्होंने इसे लिखा था, विवरण के बारे में सावधानीपूर्वक होने के लिए जाने जाते थे, और उनकी कहानी को अक्सर माना जाता है किसी प्राचीन जहाज़ के मलबे का अब तक का सबसे सटीक विवरण दर्ज किया गया है।

लेकिन मेलिटा कहां थी?

इस विवादास्पद द्वीप के लिए चार प्राचीन प्रतियोगी थे, लेकिन आज विवाद दो, माल्टा और क्रोएशिया में डबरोवनिक के पास एमएलजेट के पक्ष में हल हो गया है।

सोलहवीं शताब्दी में, सेंट जॉन के शक्तिशाली शूरवीर रोड्स से माल्टा चले गए और माल्टा को सेंट पॉल का मेलिटा घोषित किया। उन दिनों, जहाज पर एक प्रसिद्ध संत का होना बहुत बड़ी बात थी और, आज भी, सभी बाइबलें लिखती हैं कि माल्टा में पॉल का जहाज़ बर्बाद हो गया था।

होनानिष्पक्ष, डबरोवनिक भी शक्तिशाली था, इसलिए एक संत उनके शस्त्रागार में भी अच्छा लगेगा।

उस प्रतिद्वंद्विता को एक पल के लिए अलग रखते हुए, मैं तीन चीजों पर एक नजर डालना चाहूंगा जो अधिनियम 27 के बारे में मुझे चिंतित करती हैं . सबसे पहले, ल्यूक ने यह क्यों लिखा: 'चूंकि हवा ने हमें आगे जाने की अनुमति नहीं दी, इसलिए हम क्रेते के एक तरफ चले गए'?

'आगे बढ़ें' से उनका क्या मतलब था?

आइए पॉल की यात्रा के मानक मानचित्र पर एक नजर डालें जिसमें माल्टा में उसका जहाज बर्बाद हो गया है:

पॉल की यात्रा का मानक मानचित्र

ल्यूक ने उनके मार्ग को दर्ज किया: सिडोन, एशिया के तट के साथ बंदरगाह, साइप्रस का आश्रय क्षेत्र, और सिलिसिया और पैम्फिलिया (आधुनिक तुर्की) के पास का समुद्र। यहां, मायरा में, उसने और पॉल ने जहाजों को अलेक्जेंड्रिया से गेहूं ले जाने वाले जहाज में बदल दिया जो रोम की ओर जा रहा था।

इसके बाद ल्यूक ने कनिडस के तट के पास समुद्र में चल रहे इस जहाज को रिकॉर्ड किया। इसी बिंदु पर वह लिखते हैं 'हवा ने हमें आगे जाने की अनुमति नहीं दी', इसलिए वे क्रेते के पूर्वी छोर पर केप सैल्मोन के दक्षिण में चले गए और इसके दक्षिणी तट के साथ आगे बढ़ते रहे, जहां तूफान आया था।

यह मार्ग महत्वपूर्ण है क्योंकि हम एक अन्य अनाज जहाज, आइसिस के कारनामों से सीखते हैं कि रोमन जहाज का विशिष्ट मार्ग अक्सर कैसा दिखता था। लगभग 150 ईस्वी में आइसिस , पॉल के जहाज से दोगुनी संख्या में लोगों को लेकर, अपने गेहूं के माल को रोम ले जाने के लिए मिस्र से रवाना हुआ।

वे एक के साथ रवाना हुए[अलेक्जेंड्रिया] से मध्यम हवा चली और सातवें दिन अकामास (साइप्रस का पश्चिमी केप) देखा गया। तब पछुआ हवा चली, और वे पूर्व की ओर सीदोन तक बह गए।

उसके बाद वे भारी आंधी में आए, और दसवें दिन उन्हें जलडमरूमध्य के माध्यम से चेलिडोन द्वीपों (साइप्रस और मुख्य भूमि तुर्की के बीच) में ले आए; और वहां वे लगभग नीचे तक पहुंच गए...[बाद में वे चले गए] अपनी बायीं ओर खुले समुद्र में [फिर] वे ईजियन के माध्यम से आगे बढ़े, एटेसियन हवाओं का सामना करते हुए, जब तक कि वे पीरियस (के बंदरगाह) में लंगर डालने के लिए नहीं आए एथेंस) [पर] यात्रा का सत्तरवाँ दिन।

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अगर [उन्होंने] क्रेते को अपने दाहिनी ओर ले लिया होता, तो वे केप मालेस (दक्षिणी ग्रीस) से बच गए होते, और इस समय तक रोम में थे।

वर्क्स ऑफ़ लूसियन, वॉल्यूम। IV: जहाज: या, शुभकामनाएं (पवित्र-texts.com)

तो, दूसरे शब्दों में, मौजूदा हवाओं का फायदा उठाने के लिए, आइसिस चाहता था ऐसा करने के लिए:

लेकिन खराब मौसम के कारण, इसे ऐसा करने के लिए मजबूर होना पड़ा:

मुझे आश्चर्य है कि जहाज क्यों जिस अलेक्जेंड्रिया में पॉल मायरा में चढ़ा था, वह उस मार्ग से बहुत दूर था जिसे आईएसआईएस लेना चाहता था - वह मार्ग जो रोम के रास्ते में मिस्र के अनाज जहाज के लिए स्वीकार्य लग रहा था।

सेंट पॉल की रोम यात्रा का मानक नक्शा वास्तव में सही नहीं है, क्योंकि यह दो जहाज थे, एक नहीं।

प्रक्रियाउनका दूसरा जहाज जो बर्बाद हो गया था, शायद इस तरह दिखता होगा:

एक और संभावना यह है कि सुरक्षित रूप से रवाना होने में साल में बहुत देर हो चुकी थी, इसलिए पॉल के जहाज ने तट को गले लगाने का फैसला किया था , और यही कारण है कि 'हवा ने हमें आगे जाने की अनुमति नहीं दी', क्योंकि उनका वास्तव में एजियन द्वीपों के करीब पश्चिम की ओर जाने का इरादा था, न कि दक्षिण की ओर खुले समुद्र में जाने का।

तब नक्शा इस तरह दिखता होगा:

यह सिर्फ रोम तक गेहूं पहुंचाने के लिए एक लंबी और खतरनाक यात्रा की तरह लगता है, लेकिन दूसरे शब्दों में कहें तो वैसे, भूमध्य सागर जहाज़ों के मलबे से अटा पड़ा है।

रोमन अनाज के जहाजों के पास दुखी, अल्पपोषित दासों द्वारा खींचे जाने वाले चप्पुओं के डिब्बे नहीं थे।

रोमन जहाज और नौकायन - लैटिन - यूट्यूब

उनके पास एक पाल और एक पतवार थी और, जबकि उनमें से बड़ी संख्या गर्मियों में उत्तर से साइप्रस और फिर पश्चिम से रोम तक सुरक्षित रूप से रवाना हुई, शरद ऋतु में वे खतरनाक उत्तर पूर्वी हवाओं की दया पर निर्भर थे।

ल्यूक और पॉल का जहाज 'कई दिनों तक धीरे-धीरे चला और कठिनाई के साथ (आधुनिक तुर्की के) तट पर पहुंचा... बहुत समय बर्बाद हो गया था और नौकायन अब खतरनाक था क्योंकि फास्ट भी बीत चुका था।' यह उपवास यहूदियों का प्रायश्चित्त दिवस था और सितंबर के अंत में पड़ता था।

मैं जानना चाहता हूं कि क्या लिखित में 'हवा ने हमें आगे जाने की अनुमति नहीं दी' ल्यूक यह कह रहा था कि उन्होंने उस रास्ते पर जाने की योजना नहीं बनाई थी जो शुरू में आइसिस ने बनाया था।लेना चाहते थे, जिससे पहले साइप्रस आपके दाहिनी ओर रहे और फिर क्रेते। यदि हां, तो क्या उन्होंने मालेया के विश्वासघाती केप का मुकाबला करने और ओट्रान्टो के जलडमरूमध्य तक पहुंचने तक तट के साथ-साथ चलते रहने की योजना बनाई थी, और अंत में इटली पार करने की योजना बनाई थी?

मेलिटा पर जहाज़ दुर्घटना के तीन महीने बाद, पॉल और ल्यूक को एक और अलेक्जेंड्रिया अनाज जहाज, कैस्टर और पोलक्स पर रोम के लिए लिफ्ट मिली। यह मेरा दूसरा प्रश्न है. यह वहां कैसे गया?

एक बार जब आप इटली और अल्बानिया के बीच ओट्रान्टो के जलडमरूमध्य तक पहुँच जाते हैं, तो धारा एड्रियाटिक के पूर्वी तट तक चली जाती है, और पहला बड़ा द्वीप जिसे आप छूते हैं वह डबरोवनिक के पास एक और प्राचीन मेलिटा है, जिसे आज एमएलजेट कहा जाता है। याद रखें कि, चप्पुओं के बिना, यदि आप शरद ऋतु में नौकायन करते हैं और खराब मौसम की चपेट में आ जाते हैं, तो आप खुद को हवाओं और धाराओं में फंसा हुआ पा सकते हैं, जैसा कि ल्यूक हमें बताता है कि पॉल था।

तो, क्या कैस्टर और पोलक्स का मार्ग इस तरह दिख सकता था?

कैस्टर और पोलक्स सर्दियाँ मेलिटा में बिताईं, जहाँ भी मेलिटा थी। हम जानते हैं कि जहाज सर्दियों में नहीं चलते थे, इसलिए कास्टर और पोलक्स ने वही किया जो करने के लिए आइसिस को मजबूर किया गया था - जो सेंट पॉल के जहाज ने करने की योजना बनाई होगी - वह है, अपने इच्छित मार्ग को छोड़ दें?

क्या यह तट से लिपट गया था, मुसीबत में पड़ गया था और धारा के साथ बह गया था? एमएलजेट माल्टा की तुलना में क्रेते से थोड़ा अधिक दूर है, लेकिन ज्यादा नहीं,




David Meyer
David Meyer
जेरेमी क्रूज़, एक भावुक इतिहासकार और शिक्षक, इतिहास प्रेमियों, शिक्षकों और उनके छात्रों के लिए आकर्षक ब्लॉग के पीछे रचनात्मक दिमाग हैं। अतीत के प्रति गहरे प्रेम और ऐतिहासिक ज्ञान फैलाने की अटूट प्रतिबद्धता के साथ, जेरेमी ने खुद को जानकारी और प्रेरणा के एक विश्वसनीय स्रोत के रूप में स्थापित किया है।इतिहास की दुनिया में जेरेमी की यात्रा उनके बचपन के दौरान शुरू हुई, क्योंकि उनके हाथ जो भी इतिहास की किताब लगी, उन्होंने उसे बड़े चाव से पढ़ा। प्राचीन सभ्यताओं की कहानियों, समय के महत्वपूर्ण क्षणों और हमारी दुनिया को आकार देने वाले व्यक्तियों से प्रभावित होकर, वह कम उम्र से ही जानते थे कि वह इस जुनून को दूसरों के साथ साझा करना चाहते हैं।इतिहास में अपनी औपचारिक शिक्षा पूरी करने के बाद, जेरेमी ने एक शिक्षण करियर शुरू किया जो एक दशक से अधिक समय तक चला। अपने छात्रों के बीच इतिहास के प्रति प्रेम को बढ़ावा देने की उनकी प्रतिबद्धता अटूट थी, और वह लगातार युवा दिमागों को शामिल करने और आकर्षित करने के लिए नए तरीके खोजते रहे। एक शक्तिशाली शैक्षिक उपकरण के रूप में प्रौद्योगिकी की क्षमता को पहचानते हुए, उन्होंने अपना प्रभावशाली इतिहास ब्लॉग बनाते हुए अपना ध्यान डिजिटल क्षेत्र की ओर लगाया।जेरेमी का ब्लॉग इतिहास को सभी के लिए सुलभ और आकर्षक बनाने के प्रति उनके समर्पण का प्रमाण है। अपने वाक्पटु लेखन, सूक्ष्म शोध और जीवंत कहानी कहने के माध्यम से, वह अतीत की घटनाओं में जान फूंक देते हैं, जिससे पाठकों को ऐसा महसूस होता है जैसे वे इतिहास को पहले से घटित होते देख रहे हैं।उनकी आँखों के। चाहे वह शायद ही ज्ञात कोई किस्सा हो, किसी महत्वपूर्ण ऐतिहासिक घटना का गहन विश्लेषण हो, या प्रभावशाली हस्तियों के जीवन की खोज हो, उनकी मनोरम कहानियों ने एक समर्पित अनुयायी तैयार किया है।अपने ब्लॉग के अलावा, जेरेमी विभिन्न ऐतिहासिक संरक्षण प्रयासों में भी सक्रिय रूप से शामिल है, यह सुनिश्चित करने के लिए संग्रहालयों और स्थानीय ऐतिहासिक समाजों के साथ मिलकर काम कर रहा है कि हमारे अतीत की कहानियाँ भविष्य की पीढ़ियों के लिए सुरक्षित रहें। अपने गतिशील भाषण कार्यक्रमों और साथी शिक्षकों के लिए कार्यशालाओं के लिए जाने जाने वाले, वह लगातार दूसरों को इतिहास की समृद्ध टेपेस्ट्री में गहराई से उतरने के लिए प्रेरित करने का प्रयास करते हैं।जेरेमी क्रूज़ का ब्लॉग आज की तेज़ गति वाली दुनिया में इतिहास को सुलभ, आकर्षक और प्रासंगिक बनाने की उनकी अटूट प्रतिबद्धता के प्रमाण के रूप में कार्य करता है। पाठकों को ऐतिहासिक क्षणों के हृदय तक ले जाने की अपनी अद्भुत क्षमता के साथ, वह इतिहास के प्रति उत्साही, शिक्षकों और उनके उत्सुक छात्रों के बीच अतीत के प्रति प्रेम को बढ़ावा देना जारी रखते हैं।