Gusar protiv privatnika: Znajte razliku

"Pirat" i "privater" zvuče vrlo slično, ali to su dva različita pojma s jedinstvenim značenjem. Poznavanje razlike između ova dva pojma može učiniti veliku razliku u razumijevanju pomorskog prava i povijesti.

Pirati su kriminalci koji pljačkaju brodove za svoju korist, dok vlada ovlašćuje privatnike da napadaju brodove svojih neprijatelja u doba rata. [1]

Ovaj članak objašnjava gusare protiv privatnika, njihove razlike i kako se uklapaju u pomorsko pravo.

Sadržaj

Gusar

Gusar čini djela nasilja ili pljačke na moru bez službene sankcije bilo koje vlade ili političkog vođe . To može uključivati ​​ukrcaj na trgovačka plovila, krađu tereta ili osobnih stvari od putnika, pa čak i napad na druge brodove kako bi se obogatili.

Treba napomenuti da je piratstvo bilo problem od davnih vremena, s gusarima koji su djelovali uz obale Grčke, Rima, i Egipat, između mnogih drugih.

Vlade su pirate tradicionalno doživljavale kao kriminalce jer su njihove aktivnosti često rezultirale znatnim ekonomskim gubicima za njihove zemlje. Međutim, mnogi gusari također su smatrani narodnim herojima.

Privatnik

Vlada ili politički vođa dali su nekome dozvolu da napadne i zarobi brodove koji pripadaju njihovoj neprijateljskoj zemlji. Ovo bi moglouključuju preuzimanje tereta, potapanje neprijateljskih brodova, pa čak i sudjelovanje u bitkama na otvorenom moru.

Privatnike su vlade često smatrale vrijednim oruđem za vrijeme rata jer su im dopuštali korištenje tuđih resursa za stjecanje prednost nad svojim neprijateljima bez otvorene objave rata.

Također su smatrani manjom prijetnjom vlastitoj zemlji budući da su napadali samo strane brodove i imali potporu svoje vlade. Zbog toga je daleko manja vjerojatnost da će prouzročiti ekonomske gubitke svojoj naciji od pirata koji djeluju bez službenih sankcija.

Francis Drake nadaleko je poznat kao najpoznatiji privatnik svih vremena. [2]

Zlatno doba piratstva i privatništva

Zlatno doba piratstva (1650.-1730.) značajno je utjecalo na brojne regije, poput Kariba, Sjeverne Amerike, Ujedinjenog Kraljevstva i Zapadna Afrika.

Ovo se doba obično dijeli na tri segmenta: fazu borbe, gusarsku rundu i razdoblje nakon španjolskog nasljeđa.

Mnogi privatnici koji su ostali bez posla zbog završetka rata od španjolsko se nasljeđe okrenulo gusarstvu tijekom tog razdoblja.

Uvjeti kao što su povećani prijevoz vrijednog tereta preko oceana, manje pomorske snage, iskusno pomorsko osoblje koje dolazi iz europskih mornarica i neučinkovite vlade u kolonijama doprinijeli su piratstvu uZlatno doba.

Ovi su događaji oblikovali modernu ideju o tome kakvi su pirati, iako su možda prisutne neke netočnosti. Kolonijalne sile borile su se s gusarima i imale značajne bitke s njima u to vrijeme. Privatnici su također bili veliki dio ovih događaja.

Lov na gusare i privatnike

Lov na gusare i privatnike bio je česta aktivnost pomorskih snaga mnogih zemalja u to vrijeme. Privatnici su dobili Marque pismo, koje im je dopuštalo da legalno napadaju neprijateljske brodove, dok gusari nisu imali dokument koji bi im to dopuštao.

Privatnici su često smatrani manje opasnima od pirata, zbog čega su bili manje lovljeni snažno. Lov na gusare obavljale su i vladine snage i sami privatnici, iako bi prvi djelovali češće. Privatni brodovi često su nosili pomilovanja ili amnestije od vlasti kako bi izbjegli sukob s mornaričkim brodovima.

Čuveni gusar Crnobradi, aktivan u to vrijeme, bio je u lovu od strane Britanske kraljevske mornarice i na kraju ubijen. Ovo pokazuje koliko bi daleko vlade išle da uklone piratstvo i privatne aktivnosti tijekom ove ere. [3]

Samuel Scott, javno vlasništvo, putem Wikimedia Commons

Opadanje piratstva i privatnog upravljanja

Mnogi čimbenici doveli su do piratstva i privatništvo opada krajem 18. stoljeća.

Povećana pomorska moć

Opadanje piratstva i privatnog posjeda može se pripisati porastu pomorskih snaga u raznim zemljama, posebno tijekom 18. stoljeća.

Vlade Velike Britanije, Francuske, Španjolske i Portugal je mnogo ulagao u vojnu tehnologiju, uključujući veće brodove s naprednijim topništvom. To im je omogućilo da putuju dalje i brže nego ikad prije, omogućujući veću kontrolu nad morima.

Povećana moć mornaričkih časnika omogućila im je okončanje mnogih gusarskih i privatnih aktivnosti, čime se drastično smanjio njihov broj. Vlade poput Velike Britanije počele su nuditi oproste i amnestije onima koji su bili voljni odustati od piratskog života – pružajući primamljiviju alternativu za mnoge pomorce.

Pooštreni propisi

Drugi glavni čimbenik u njihov je pad bila povećana regulacija pomorske djelatnosti. Vlade poput Španjolske i Francuske donijele su zakone koji su ograničili korištenje Marque pisama i nametnuli stroge kazne za one koji su uključeni u ilegalne aktivnosti na moru.

Britanska vlada također je donijela Zakon o piratstvu iz 1717., kojim je piratstvo bilo kažnjivo smrću, što je dodatno obeshrabrilo ljude da žive na otvorenom moru.

Gubitak popularnosti

Posljednji čavao u lijes bio je njihov gubitak popularnosti među običnim ljudima. Tijekom razdoblja zlatnog doba, gusarstvomnogi su je smatrali herojskom profesijom, a poznati gusari poput Crnobradog, kapetana Kidda, Anne Bonny i Henryja Morgana postali su narodni heroji u određenim dijelovima svijeta.

U kasnijim razdobljima, na ove brojke se više nije gledalo s divljenjem, već se umjesto toga s mrštenjem gledalo na ideju o piratskom životu. [4]

Cornelis Vroom, javno vlasništvo, putem Wikimedia Commons

Nasljeđe ostaje

Iako je zlatno doba Piratstvo je prošlo, njegovo naslijeđe se nastavlja.

Pirati i privatnici postoje u različitim oblicima, iako sada djeluju prema različitim propisima i zakonima. Sindikate organiziranog kriminala, poput narko-kartela i trgovaca ljudima, mnogi smatraju modernim ekvivalentom pirata.

Nadalje, piratstvo u digitalnom svijetu postalo je značajan problem, s hakerima koji kradu podatke od tvrtki diljem svijeta.

Romantizirana predodžba o slavnim privatnicima i gusarima i danas je popularna, s knjigama, filmovima i televizijskim emisijama koje često prikazuju priče o pomorskim kriminalcima.

Bili su bitan dio pomorske povijesti mnogim zemljama, i iako danas možda nisu toliko istaknuti, njihovo nasljeđe nastavlja živjeti. Te su aktivnosti pomogle oblikovati svijet kakav danas poznajemo i iznjedrile su neke od najpoznatijih osoba u povijesti pomorstva.

Iako ovezločini se sada smatraju nezakonitima i strogo se kažnjavaju, ostavili su trajni trag u svjetskoj povijesti. Poznavanje razlike između gusara i privatnika ključno je za razumijevanje pomorskog prava i povijesti. [5]

Završne misli

Sve u svemu, gusar i privatnik ključna je razlika koju treba napraviti kada se raspravlja o pomorskom pravu i povijesti. Iako se oba izraza odnose na ljude koji napadaju brodove na moru, oni imaju vrlo različite motive iza svojih postupaka i vrlo različite pravne statuse u očima zakona.

Razumijevanje razlike između oboje može nam pomoći da bolje cijenimo ulogu koju su njih dvoje odigrali u pomorskoj povijesti i pravu, hrabra djela pojedinaca koji su otišli na pučinu u potrazi za slavom ili bogatstvom i kako su i danas je relevantan.

Bilo da se radi o niskom gusaru ili plemenitom privatniku, njihovi tragovi su neizbrisivi. Možda su otišli, ali njihova ostavština ostaje.