Apa Perusahaan Mobil Pertama?

Sebagian besar ahli setuju bahwa perusahaan pertama yang memproduksi mobil (menurut pemahaman modern tentang 'perusahaan' dan 'mobil') adalah Mercedes Benz Karl Benz, sang pendiri, mengembangkan prototipe pertama pada tahun 1885 (Benz paten motorwagen) dan mendaftarkan paten desainnya pada tahun 1886 [1].

Namun, pada saat itu, Karl Benz belum memberi nama perusahaannya, tetapi karena ia adalah orang pertama yang mendaftarkan paten, penghargaan untuk perusahaan manufaktur mobil pertama diberikan kepadanya.

DarthKrilasar2, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Kemudian, pada tahun 1901, Mercedes-Benz secara resmi hadir sebagai produsen mobil terdaftar dan menjadi salah satu merek mobil yang paling dikenal.

Daftar Isi

Kendaraan Bertenaga Bensin Pertama

Mobil bermesin yang dibuat Karl Benz pada tahun 1885 sangat berbeda dengan mobil modern, tetapi memiliki DNA yang sama dengan yang kita lihat pada kendaraan bertenaga gas saat ini dengan mesin pembakaran internal.

Itu adalah kendaraan roda tiga dengan dua roda di belakang dan satu di depan, dengan mesin pembakaran internal 954cc, satu silinder, empat langkah yang menghasilkan 0,75HP (0,55Kw) [2].

Gambar milik: wikimedia.org

Mesin dipasang secara horizontal di bagian belakang, dan di bagian depan, terdapat ruang untuk dua orang duduk.

Pada bulan Juli 1886, Benz menjadi berita utama di surat kabar ketika ia mengemudikan kendaraannya untuk pertama kalinya di jalan umum.

Selama tujuh tahun berikutnya, ia memperbaiki desain mobil motor pertama yang telah dipatenkannya dan terus mengembangkan versi yang lebih baik dari kendaraan roda tiga tersebut, namun produksi kendaraan ini sangat terbatas.

Pada tahun 1893, ia meluncurkan Victoria, yang merupakan kendaraan roda empat pertama, dan hadir dengan beberapa peningkatan besar dalam hal performa, tenaga, kenyamanan, dan pengendalian. Victoria juga diproduksi dalam jumlah yang lebih banyak dan tersedia dalam beberapa ukuran bodi yang berbeda, serta dilengkapi dengan mesin 1.745cc dengan output 3HP (2.2Kw).

Kendaraan pertama yang diproduksi secara massal oleh Mercedes hadir setahun kemudian (1894) dalam bentuk Benz Velo. Sekitar 1.200 unit Benz Velo dibuat.

Velo dirancang untuk menjadi kendaraan yang tahan lama dan murah yang dapat digunakan oleh masyarakat. Velo memiliki dampak besar pada industri mobil karena merupakan mobil pertama yang diproduksi secara massal di Eropa.

Kendaraan Jalan Raya Bertenaga Uap Pertama

Kendaraan memang sudah ada sebelum penemuan mesin pembakaran dan mobil pembakaran internal. Hampir semuanya ditenagai oleh mesin uap.

Faktanya, mesin uap cukup populer dan digunakan untuk menggerakkan segala sesuatu mulai dari kereta api hingga gerbong besar (mirip dengan van dan bus modern) dan bahkan kendaraan militer.

Mobil bertenaga uap paling awal diselesaikan pada tahun 1769 oleh penemu Prancis Nicolas Cugnot [3]. Mobil ini juga memiliki tiga roda, tetapi mekanisme dan ukurannya sangat berbeda dari yang dibuat Karl Benz, yang ditujukan untuk penggunaan komersial dan militer.

tidak diketahui/F. A. Brockhaus, Domain publik, via Wikimedia Commons

Kendaraan ini dirancang untuk mengangkut beban besar dan berat seperti meriam dan peralatan militer lainnya. Seperti truk pick-up modern, kursi pengemudi dan penumpang berada di depan dan dekat dengan mesin uap, dan bagian belakang kendaraan panjang dan terbuka sehingga peralatan dapat dimuat ke dalamnya.

Mesin uap tersebut tidak terlalu efisien, bahkan menurut standar abad ke-18. Dengan tangki penuh air dan penuh dengan kayu, kendaraan hanya bisa bergerak dengan kecepatan 1-2 MPH selama 15 menit hingga harus diisi bahan bakar.

Itu harus dihentikan untuk mengisi ulang air dan kayu.

Selain itu, mobil ini juga sangat tidak stabil, dan pada tahun 1771 Cugnot mengemudikan kendaraan ini ke dinding batu ketika mengujinya. Banyak yang menganggap insiden ini sebagai kecelakaan mobil pertama yang tercatat.

Kendaraan Listrik Pertama

Robert Anderson dari Skotlandia dianggap sebagai orang pertama yang mengembangkan kendaraan yang digerakkan oleh drivetrain listrik. Dia menciptakan kereta listrik pertama antara tahun 1832-1839.

Tantangan yang dihadapinya adalah paket baterai yang menggerakkan kendaraan. Baterai yang dapat diisi ulang belum ditemukan, dan tidak memungkinkan untuk menyalakan kendaraan dengan baterai sekali pakai. Namun, rekayasa yang dilakukannya benar; hanya perlu paket baterai yang dapat diisi ulang.

Lihat halaman untuk penulis, Domain publik, via Wikimedia Commons

Kemudian, Robert Davidson, juga dari Skotlandia, mengembangkan versi yang lebih besar dan lebih kuat pada tahun 1837. Kendaraan yang dibuatnya dapat bergerak dengan kecepatan 4 MPH sejauh 1,5 mil sambil menarik 6 ton [4].

Itu luar biasa, tetapi tantangannya adalah baterainya. Biaya untuk menggantinya setiap beberapa mil terlalu tinggi untuk menjadi proyek yang layak untuk penggunaan komersial. Namun, itu adalah pemandangan yang luar biasa dan karya teknik yang luar biasa.

Terobosan nyata pertama untuk kendaraan listrik terjadi pada tahun 1894 ketika Pedro Salom dan Henry G. Morris mengembangkan Electrobat. Pada tahun 1896 mereka meningkatkan desainnya dengan motor dan baterai 1,1Kw, cukup untuk menggerakkannya sejauh 25 mil dengan kecepatan 20MPH.

Fakta bahwa baterainya dapat diisi ulang membuat kendaraan ini jauh lebih praktis dan ekonomis. Bahkan di masa-masa awal, orang-orang menghargai torsi yang dapat dihasilkan mobil listrik tanpa baterai yang dapat diisi ulang. Mobil ini digunakan sebagai mobil balap dan sering kali mengalahkan kompetisi bertenaga bensin.

Kendaraan Pertama yang Diproduksi Secara Massal

Meskipun mobil sudah diproduksi sejak pertengahan abad ke-19, mobil masih belum umum digunakan di jalan raya, dan hanya segelintir orang saja yang bisa menggunakannya.

Henry Ford ingin agar mobil menjadi sesuatu yang dapat dijangkau oleh semua orang, dan satu-satunya cara untuk melakukannya adalah dengan membuatnya lebih murah. Dia perlu memproduksi dalam jumlah besar sehingga biaya rata-rata per unit cukup rendah untuk dijangkau oleh semua orang.

Literary Digest 1928-01-07 Wawancara Henry Ford / Fotografer tidak dikenal, domain publik, via Wikimedia Commons

Inilah mengapa dan bagaimana dia mengembangkan Model T, yang merupakan kendaraan bertenaga bensin pertama yang diproduksi secara massal antara tahun 1908 dan 1927 [5]. Dapat dikatakan bahwa Model T tidak memiliki mesin yang paling canggih atau bertenaga, tetapi tentu saja membuat mobil menjadi lebih umum dan memberikan kesempatan kepada masyarakat yang lebih luas untuk menikmati pengalaman mewah sebuah mobil.

Model T bukanlah mobil pertama, tetapi merupakan mobil produksi pertama dan cukup sukses. Saat ini, Ford adalah merek mobil terkenal di seluruh dunia.

Kesimpulan

Mobil telah melalui beberapa evolusi dan perubahan untuk menjadi mesin yang andal, aman, dan praktis seperti sekarang ini. Ada beberapa kendaraan di masa lalu yang menjadi yang pertama di kategorinya, yang pertama dari jenisnya, atau yang pertama yang praktis untuk digunakan.

Upaya untuk menciptakan kendaraan yang lebih baik, lebih efisien, dan lebih bertenaga masih terus dilakukan. Dengan mobil listrik yang semakin terjangkau dan lebih nyaman, kita mungkin akan melihat peningkatan kendaraan listrik di masa depan.