Bajak Laut vs Privateer: Ketahui Perbedaannya

'Bajak laut' dan 'privateer' terdengar sangat mirip, tetapi keduanya merupakan dua istilah yang berbeda dengan arti yang unik. Mengetahui perbedaan antara kedua istilah ini dapat membuat perbedaan besar dalam memahami hukum dan sejarah maritim.

Bajak laut adalah penjahat yang merampok kapal untuk mendapatkan keuntungan, sementara pemerintah memberi wewenang kepada privateer untuk menyerang kapal musuh mereka pada saat perang. [1]

Artikel ini menjelaskan tentang bajak laut vs privateer, perbedaannya, dan bagaimana keduanya masuk ke dalam hukum maritim.

Daftar Isi

Bajak laut

Bajak laut melakukan tindakan kekerasan atau perampokan di laut tanpa adanya sanksi resmi dari pemerintah atau pemimpin politik mana pun, termasuk menaiki kapal dagang, mencuri kargo atau barang pribadi penumpang, dan bahkan menyerang kapal lain untuk mendapatkan kekayaan.

Perlu dicatat bahwa pembajakan telah menjadi masalah sejak zaman kuno, dengan bajak laut yang beroperasi di lepas pantai Yunani, Romawi, dan Mesir, di antara banyak lainnya.

Pemerintah secara tradisional melihat bajak laut sebagai penjahat karena kegiatan mereka sering mengakibatkan kerugian ekonomi yang besar bagi negara mereka. Namun, banyak bajak laut yang juga dianggap sebagai pahlawan rakyat.

Prajurit

Pemerintah atau pemimpin politik memberikan izin kepada seseorang untuk menyerang dan menangkap kapal milik negara musuh, termasuk mengambil alih kargo, menenggelamkan kapal musuh, dan bahkan terlibat dalam pertempuran di laut lepas.

Prajurit sering dipandang sebagai alat yang berharga oleh pemerintah selama masa perang karena memungkinkan mereka menggunakan sumber daya orang lain untuk mendapatkan keuntungan dari musuh mereka tanpa secara terbuka menyatakan perang.

Mereka juga dianggap tidak terlalu menjadi ancaman bagi negara mereka sendiri karena mereka hanya menyerang kapal-kapal asing dan mendapat dukungan dari pemerintah, sehingga mereka jauh lebih kecil kemungkinannya untuk menyebabkan kerugian ekonomi bagi negara mereka dibandingkan dengan bajak laut yang beroperasi tanpa sanksi resmi.

Francis Drake dikenal luas sebagai privateer paling terkenal sepanjang masa [2].

Zaman Keemasan Pembajakan dan Perompakan

Era keemasan pembajakan (1650-1730) secara signifikan memengaruhi berbagai wilayah, seperti Karibia, Amerika Utara, Inggris, dan Afrika Barat.

Era ini biasanya dibagi menjadi tiga segmen: tahap bajak laut, Putaran Bajak Laut, dan periode setelah Suksesi Spanyol.

Banyak bajak laut yang menganggur karena berakhirnya Perang Suksesi Spanyol beralih ke perompakan selama periode ini.

Kondisi seperti meningkatnya kargo berharga yang diangkut melintasi samudra, kekuatan angkatan laut yang lebih kecil, personel maritim berpengalaman yang berasal dari angkatan laut Eropa, dan pemerintahan yang tidak efektif di koloni-koloni, semuanya berkontribusi pada pembajakan di Zaman Keemasan.

Peristiwa-peristiwa ini telah membentuk gagasan modern tentang seperti apa bajak laut itu, meskipun mungkin ada beberapa ketidakakuratan. Kekuatan kolonial berperang dengan bajak laut dan memiliki pertempuran penting dengan mereka selama masa ini. Bajak laut juga menjadi bagian besar dari peristiwa-peristiwa ini.

Berburu Bajak Laut dan Prajurit

Perburuan bajak laut dan privateer merupakan kegiatan yang sering dilakukan oleh angkatan laut di banyak negara pada masa itu. Privateer diberi Surat Perintah, yang memungkinkan mereka untuk menyerang kapal musuh secara legal, sementara bajak laut tidak memiliki dokumen yang memungkinkan mereka untuk melakukannya.

Bajak laut sering dianggap kurang berbahaya dibandingkan bajak laut, sehingga mereka tidak terlalu diburu. Perburuan bajak laut dilakukan oleh pasukan pemerintah dan bajak laut itu sendiri, meskipun bajak laut lebih sering beraksi. Kapal-kapal bajak laut sering kali mendapatkan pengampunan atau pengampunan dari pihak berwenang untuk menghindari konfrontasi dengan kapal-kapal angkatan laut.

Bajak laut terkenal Blackbeard, yang aktif pada masa ini, diburu oleh Angkatan Laut Kerajaan Inggris dan akhirnya dibunuh. Hal ini menunjukkan seberapa jauh pemerintah akan melangkah untuk memberantas kegiatan pembajakan dan privateering selama era ini.

Samuel Scott, Domain publik, via Wikimedia Commons

Menurunnya Pembajakan dan Perompakan

Banyak faktor yang menyebabkan pembajakan dan perompakan menurun menjelang akhir abad ke-18.

Peningkatan Kekuatan Angkatan Laut

Menurunnya pembajakan dan perompakan dapat dikaitkan dengan meningkatnya kekuatan angkatan laut di berbagai negara, terutama selama abad ke-18.

Pemerintah Britania Raya, Prancis, Spanyol, dan Portugal berinvestasi besar-besaran dalam teknologi militer, termasuk kapal-kapal yang lebih besar dengan artileri yang lebih canggih. Hal ini memungkinkan mereka untuk melakukan perjalanan lebih jauh dan lebih cepat daripada sebelumnya, sehingga memungkinkan kontrol yang lebih besar atas laut.

Meningkatnya kekuatan perwira angkatan laut memungkinkan mereka untuk mengakhiri banyak kegiatan bajak laut dan bajak laut, sehingga secara drastis mengurangi jumlah mereka. Pemerintah seperti Britania Raya mulai menawarkan pengampunan dan amnesti bagi mereka yang bersedia meninggalkan kehidupan bajak laut - memberikan alternatif yang lebih menarik bagi banyak pelaut.

Peningkatan Peraturan

Faktor utama lainnya dalam penurunan ini adalah meningkatnya regulasi aktivitas maritim. Pemerintah seperti Spanyol dan Prancis mengeluarkan undang-undang yang membatasi penggunaan Surat Jalan dan menjatuhkan hukuman berat bagi mereka yang terlibat dalam aktivitas ilegal di laut.

Pemerintah Inggris juga mengeluarkan Undang-Undang Pembajakan tahun 1717, yang membuat pembajakan dapat dihukum mati, sehingga membuat orang enggan untuk mengambil risiko di laut lepas.

Hilangnya Popularitas

Paku terakhir di peti mati adalah hilangnya popularitas mereka di kalangan orang biasa. Selama periode Zaman Keemasan, bajak laut dipandang sebagai profesi heroik oleh banyak orang, dengan bajak laut terkenal seperti Blackbeard, Kapten Kidd, Anne Bonny, dan Henry Morgan menjadi pahlawan rakyat di beberapa bagian dunia.

Pada periode selanjutnya, tokoh-tokoh ini tidak lagi dipandang dengan penuh kekaguman, dan gagasan tentang kehidupan bajak laut menjadi sesuatu yang tidak disukai [4].

Cornelis Vroom, Domain publik, via Wikimedia Commons

Warisan yang Tersisa

Meskipun Zaman Keemasan Pembajakan telah berlalu, namun warisannya terus berlanjut.

Bajak laut dan perompak ada dalam berbagai bentuk, meskipun sekarang mereka beroperasi di bawah peraturan dan hukum yang berbeda. Sindikat kejahatan terorganisir, seperti kartel narkoba dan penyelundup manusia, dianggap oleh banyak orang sebagai padanan bajak laut di zaman modern.

Selain itu, pembajakan di dunia digital telah menjadi masalah yang signifikan, dengan para peretas mencuri data dari perusahaan-perusahaan di seluruh dunia.

Gagasan romantisme tentang privateer dan bajak laut terkenal masih populer hingga saat ini, dengan buku, film, dan acara televisi yang sering menampilkan kisah-kisah penjahat pelaut.

Mereka adalah bagian penting dari sejarah maritim di banyak negara, dan meskipun mereka mungkin tidak begitu menonjol saat ini, warisan mereka terus hidup. Kegiatan ini membantu membentuk dunia yang kita kenal saat ini dan memunculkan beberapa tokoh paling terkenal dalam sejarah pelayaran.

Meskipun kejahatan ini sekarang dianggap ilegal dan dihukum berat, kejahatan ini telah meninggalkan jejak permanen dalam sejarah dunia. Mengetahui perbedaan antara bajak laut dan perompak sangat penting untuk memahami hukum dan sejarah maritim.

Pikiran Akhir

Secara keseluruhan, bajak laut vs perompak adalah perbedaan penting yang harus dibuat saat membahas hukum dan sejarah maritim. Meskipun kedua istilah tersebut merujuk pada orang-orang yang menyerang kapal di laut, mereka memiliki motivasi yang sangat berbeda di balik tindakan mereka dan status hukum yang sangat berbeda di mata hukum.

Memahami perbedaan antara keduanya dapat membantu kita untuk lebih menghargai peran keduanya dalam sejarah dan hukum maritim, tindakan berani dari individu-individu yang mengarungi lautan lepas untuk mencari kejayaan atau keberuntungan, dan bagaimana keduanya masih relevan hingga saat ini.

Entah itu bajak laut rendahan atau prajurit bangsawan, jejak mereka tak terhapuskan. Mereka mungkin telah tiada, namun warisan mereka tetap ada.