Pirate vs Privateer: Know the Difference

'Sjóræningi' og 'einkamaður' hljóma mjög líkt, en þau eru tvö mismunandi hugtök með einstaka merkingu. Að þekkja muninn á þessum tveimur hugtökum getur skipt sköpum í skilningi á hafréttarlögum og sögu.

Sjóræningjar eru glæpamenn sem ræna skipum sér til hagsbóta á meðan stjórnvöld heimila einkarekendum að ráðast á skip óvina sinna. á stríðstímum. [1]

Þessi grein útskýrir sjóræningja vs einkamenn, ágreining þeirra og hvernig þeir passa inn í siglingalög.

Efnisyfirlit

Sjóræningi

Sjóræningi fremur ofbeldi eða rán á sjó án opinberrar viðurlaga frá ríkisstjórn eða stjórnmálaleiðtoga . Þetta gæti falið í sér að fara um borð í kaupskip, stela farmi eða persónulegum munum frá farþegum og jafnvel ráðast á önnur skip til að eignast auð.

Þess má geta að sjóræningjastarfsemi hefur verið vandamál frá fornu fari, þar sem sjóræningjar starfa við strendur Grikklands, Rómar, og Egyptaland, meðal margra annarra.

Ríkisstjórnir litu jafnan á sjóræningja sem glæpamenn þar sem starfsemi þeirra leiddi oft til verulegs efnahagstjóns fyrir landa þeirra. Hins vegar var litið á marga sjóræningja sem þjóðhetjur.

Einkamaður

Ríkisstjórn eða stjórnmálaleiðtogi veitti einhverjum leyfi til að ráðast á og ná skipum sem tilheyra óvinalandi þeirra. Þetta gætifela í sér að taka yfir farm, sökkva óvinaskipum og jafnvel taka þátt í bardögum á úthöfunum.

Einkamenn voru oft álitnir dýrmætt tæki af stjórnvöldum á stríðstímum þar sem þeir leyfðu þeim að nota auðlindir annarra til að öðlast forskot á óvini sína án þess að lýsa yfir stríði opinberlega.

Þeir voru líka taldir minni ógn við eigið land þar sem þeir réðust aðeins á erlend skip og höfðu stuðning ríkisstjórnar sinnar. Þetta gerði þá mun ólíklegri til að valda efnahagslegu tjóni fyrir þjóð sína en sjóræningjar sem starfa án opinberra refsiaðgerða.

Francis Drake er víða þekktur fyrir að vera frægasti einkamaður allra tíma. [2]

Gullöld sjóræningja og einkareksturs

Gullna tímabil sjóræningja (1650-1730) hafði veruleg áhrif á fjölmörg svæði, svo sem Karíbahafið, Norður Ameríku, Bretland og Vestur-Afríku.

Þessu tímabil er venjulega skipt í þrjá hluta: sjóræningjastigið, sjóræningjalotan og tímabilið eftir spænsku arftakana.

Margir einkamenn sem urðu atvinnulausir vegna lok stríðsins í Spánararfurinn snerist að sjóránum á þessu tímabili.

Aðstæður eins og aukinn dýrmætur farmur sem fluttur er yfir höf, minni sjóher, reyndur sjóliðsmaður frá evrópskum sjóher og árangurslausar ríkisstjórnir í nýlendum áttu allt sitt þátt í sjóránum íGullöld.

Þessir atburðir hafa myndað nútímahugmyndina um hvernig sjóræningjar eru, þó að einhver ónákvæmni gæti verið til staðar. Nýlenduveldin börðust við sjóræningja og áttu merkilega bardaga við þá á þessum tíma. Einkamenn voru einnig stór hluti af þessum atburðum.

Sjóræningja- og einkaveiðar

Sjóræningja- og einkaveiðar voru tíð starfsemi sjóherja margra landa á þessum tíma. Einkamenn fengu merkisbréf, sem gerði þeim kleift að ráðast löglega á óvinaskip, á meðan sjóræningjar höfðu engin skjal sem gerði þeim kleift.

Einkamenn voru oft álitnir hættuminni en sjóræningjar, sem olli því að þeir voru veiddir minna. kröftuglega. Sjóræningjaveiðar voru stundaðar af bæði stjórnarhernum og einkaaðilum sjálfum, þó að þeir fyrrnefndu myndu starfa oftar. Einkaskip báru oft fyrirgjafir eða sakaruppgjöf frá yfirvöldum til að forðast árekstra við flotaskip.

Hinn frægi sjóræningi Svartskeggur, sem var starfandi á þessum tíma, var veiddur af breska konunglega sjóhernum og drepinn að lokum. Þetta sýnir hversu langt stjórnvöld myndu ganga til að útrýma sjóræningjastarfsemi og einkarekstri á þessu tímabili. [3]

Samuel Scott, Public domain, í gegnum Wikimedia Commons

The Decline of Piracy and Privateering

Margir þættir leiddu til sjóræningja og einkarekstri á niðurleið undir lok 18. aldar.

Aukið flotavald

Fækkun sjóræningja og einkareksturs má rekja til fjölgunar sjóherafla innan ýmissa landa, sérstaklega á 18. öld.

Ríkisstjórnir Stóra-Bretlands, Frakklands, Spánar og Portúgal fjárfesti mikið í hertækni, þar á meðal stærri skipum með fullkomnari stórskotalið. Þetta gerði þeim kleift að ferðast lengra og hraðar en nokkru sinni fyrr, sem leyfði meiri stjórn á sjónum.

Aukið vald flotaforingja gerði þeim kleift að hætta mörgum sjóræningja- og einkarekstri og fækka þannig verulega. Ríkisstjórnir eins og Stóra-Bretland tóku að bjóða fyrirgefningar og sakaruppgjöf til þeirra sem voru fúsir til að hætta lífi sínu í sjóræningjastarfsemi – sem var tælandi valkostur fyrir marga sjómenn.

Auknar reglur

Hinn stóri þátturinn í hnignun þeirra var aukið eftirlit með starfsemi á sjó. Ríkisstjórnir eins og Spánn og Frakkland settu lög sem takmörkuðu notkun merkjabréfa og beittu harðar refsingar fyrir þá sem tóku þátt í ólöglegri starfsemi á sjó.

Breska ríkisstjórnin samþykkti einnig sjóræningjalögin frá 1717, sem gerðu sjóræningjastarfsemi dauðarefsingu, sem dregur enn frekar úr fólki frá því að taka líf á úthafinu.

Tap á vinsældum

Síðasti naglinn í kistuna var tap þeirra á vinsældum meðal venjulegs fólks. Á tímabili gullaldar, sjóræningjastarfsemivar litið á sem hetjulega starfsgrein af mörgum, þar sem frægir sjóræningjar eins og Blackbeard, Captain Kidd, Anne Bonny og Henry Morgan urðu þjóðhetjur í ákveðnum heimshlutum.

Á síðari tímum var ekki lengur litið á þessar persónur með aðdáun og hugmyndinni um sjóræningjalíf var illa farið í staðinn. [4]

Cornelis Vroom, almenningseign, í gegnum Wikimedia Commons

The Legacy Remains

Þó að gullöldin sé Sjóræningjastarfsemi er liðin hjá, arfleifð þeirra heldur áfram.

Sjóræningjar og einkamenn eru til í ýmsum myndum, þó að þeir starfi nú undir mismunandi reglugerðum og lögum. Skipulögð glæpasamtök, eins og eiturlyfjahringir og mansalar, eru af mörgum álitin vera ígildi sjóræningja nútímans.

Jafnframt er sjóræningjastarfsemi í stafræna heiminum orðið umtalsvert mál þar sem tölvuþrjótar stela gögnum frá fyrirtæki um allan heim.

Hin rómantíska hugmynd um fræga einkamenn og sjóræningja er enn vinsæl í dag, þar sem bækur, kvikmyndir og sjónvarpsþættir innihalda oft sögur af glæpamönnum sjómanna.

Þeir voru ómissandi hluti af sjómannasögunni. mörg lönd og þótt þau séu kannski ekki eins áberandi í dag heldur arfleifð þeirra áfram að lifa. Þessi starfsemi hjálpaði til við að móta heiminn sem við þekkjum í dag og gaf tilefni til nokkurra frægustu persónur sjómannasögunnar.

Þó að þessarglæpir eru nú taldir ólöglegir og þeim er refsað harðlega, þeir hafa sett varanleg spor í sögu heimsins. Að þekkja muninn á sjóræningjum og einkamönnum er nauðsynlegt til að skilja siglingarétt og sögu. [5]

Lokahugsanir

Á heildina litið er sjóræningi á móti einkaaðila mikilvægur greinarmunur þegar rætt er um siglingalög og sögu. Þó að bæði hugtökin vísi til fólks sem ræðst á skip á sjó, hafa þeir mjög mismunandi hvatir á bak við gjörðir sínar og mjög mismunandi réttarstöðu í augum laganna.

Að skilja muninn á báðum getur hjálpað okkur að meta betur hlutverkið sem þetta tvennt hefur gegnt í siglingasögu og lögum, hugrakkar athafnir einstaklinga sem fóru á úthafið í leit að dýrð eða frama, og hvernig þeir eru enn við lýði í dag.

Hvort sem það er lítillátur sjóræningi eða göfugur einkamaður, þá eru spor þeirra óafmáanleg. Þeir eru kannski farnir, en arfleifð þeirra er eftir.