സെന്റ് പോളിന്റെ കപ്പൽ തകർച്ച

സെന്റ് പോളിന്റെ കപ്പൽ തകർച്ച
David Meyer
കൂടാതെ സുരക്ഷിതമായ ഒരു തുറമുഖവുമുണ്ട്. അതോ കാസ്റ്ററും പോളക്‌സും, വേനൽക്കാലത്ത് പോയി - ഈജിപ്ത്, സൈപ്രസ്, ക്രീറ്റ്, ഇറ്റലി - ആധുനിക മാൾട്ടയിൽ ശീതകാലം കഴിച്ച് പോളിനെ അവിടെ കണ്ടുമുട്ടിയിട്ടുണ്ടോ?

എന്റെ മൂന്നാമത്തെയും അവസാനത്തെയും പോയിന്റ് ഈ വാക്കുകളെക്കുറിച്ചാണ്. ലൂക്കോസ്: 'അവർ ദേശത്തെ തിരിച്ചറിഞ്ഞില്ല'.

ഇതും കാണുക: Ma'at: ബാലൻസ് എന്ന ആശയം & ഹാർമണി

എനിക്ക് അത് വിചിത്രമായി തോന്നുന്നു. കപ്പലിലുണ്ടായിരുന്ന ഇരുനൂറ്റി എഴുപത്തിയാറുപേരിൽ ഒരാളെങ്കിലും മാൾട്ടയെ തിരിച്ചറിഞ്ഞിരിക്കണം എന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു, കാരണം അത് പുരാതന എഴുത്തുകാർ പരാമർശിച്ച ഒരു തുറമുഖമാണ്.

പുരാതന സമുദ്ര വ്യാപാര ശൃംഖലകൾ & ഇന്റർമോഡൽ ഹബ്ബുകൾ62-നടുത്ത് സെന്റ് പോൾ ജറുസലേമിൽ നിന്ന് റോമിലേക്കുള്ള യാത്രാമധ്യേ, അദ്ദേഹവും സെന്റ് ലൂക്കും യാത്ര ചെയ്തിരുന്ന അലക്സാണ്ട്രിയയിലെ ഈജിപ്ഷ്യൻ ധാന്യക്കപ്പൽ ക്രീറ്റിന്റെ തെക്കൻ തീരത്ത് ശക്തമായ കാറ്റും കൊടുങ്കാറ്റും നേരിട്ടു.

കപ്പൽ ‘സൂര്യനോ നക്ഷത്രത്തിനോ’ സഞ്ചരിക്കാൻ കഴിയാത്ത വിധം കനത്ത മേഘങ്ങളായിരുന്നു, രണ്ടാഴ്ചയോളം കടലിൽ നഷ്ടപ്പെട്ടു, ഒടുവിൽ അത് ഒരു ദ്വീപിനടുത്തെത്തി ‘രണ്ട് കടലുകൾക്കിടയിലുള്ള ഒരു സ്ഥലത്ത്’ കരകവിഞ്ഞു.

കപ്പൽ തിരമാലകളുടെ ശക്തിയിൽ തകർന്നു, ഇരുനൂറ്റി എഴുപത്തിയാറു പേരടങ്ങുന്ന അവളുടെ മുഴുവൻ പ്രവർത്തകരും സുരക്ഷിതമായി കരയിലെത്തി. ദ്വീപിനെ Μελίτη’ അല്ലെങ്കിൽ ഇംഗ്ലീഷിൽ മെലിറ്റ എന്നാണ് വിളിക്കുന്നതെന്ന് ഇവിടെ അവർ മനസ്സിലാക്കി.

ഈ കഥ പുതിയ നിയമത്തിൽ, അപ്പോസ്തലന്മാരുടെ പ്രവൃത്തികൾ, അദ്ധ്യായം 27-ൽ കാണപ്പെടുന്നു. ഇത് എഴുതിയ വിശുദ്ധ ലൂക്കോസ്, വിശദാംശങ്ങളിൽ സൂക്ഷ്മത പുലർത്തുന്നതിന് പ്രശസ്തനായിരുന്നു, അദ്ദേഹത്തിന്റെ കഥ പലപ്പോഴും പരിഗണിക്കപ്പെടുന്നു. ഇതുവരെ രേഖപ്പെടുത്തിയിട്ടുള്ള ഒരു പുരാതന കപ്പൽ തകർച്ചയുടെ ഏറ്റവും കൃത്യമായ വിവരണം.

എന്നാൽ മെലിറ്റ എവിടെയായിരുന്നു?

ഈ വിവാദ ദ്വീപിനായി നാല് പുരാതന മത്സരാർത്ഥികൾ വരെ ഉണ്ടായിരുന്നു, എന്നാൽ ഇന്ന് ക്രൊയേഷ്യയിലെ ഡുബ്രോവ്‌നിക്കിനടുത്തുള്ള മാൾട്ട, മൽജെറ്റ് എന്നീ രണ്ട് പേർക്ക് അനുകൂലമായി വാദം പരിഹരിച്ചു.

ഇതും കാണുക: എന്തുകൊണ്ടാണ് സ്പാർട്ടൻസ് ഇത്ര അച്ചടക്കമുള്ളത്?

പതിനാറാം നൂറ്റാണ്ടിൽ, സെന്റ് ജോണിന്റെ ശക്തരായ നൈറ്റ്‌സ് റോഡ്‌സിൽ നിന്ന് മാൾട്ടയിലേക്ക് മാറുകയും മാൾട്ടയെ സെന്റ് പോളിന്റെ മെലിറ്റയായി പ്രഖ്യാപിക്കുകയും ചെയ്തു. അക്കാലത്ത്, പ്രശസ്തനായ ഒരു വിശുദ്ധനെ കപ്പലിൽ കയറ്റുക എന്നത് വലിയ കാര്യമായിരുന്നു, ഇന്നും എല്ലാ ബൈബിളുകളിലും പൗലോസ് മാൾട്ടയിൽ കപ്പൽ തകർന്നതായി എഴുതുന്നു.

ആവാൻന്യായമായ, ഡുബ്രോവ്നിക്കും ശക്തനായിരുന്നു, അതിനാൽ ഒരു വിശുദ്ധൻ അവരുടെ ആയുധപ്പുരയിലും നല്ലതായി കാണപ്പെടുമായിരുന്നു.

ആ സ്പർദ്ധ ഒരു നിമിഷത്തേക്ക് മാറ്റിവെച്ചുകൊണ്ട്, പ്രവൃത്തികൾ 27-നെ കുറിച്ച് എന്നെ ആശങ്കപ്പെടുത്തുന്ന മൂന്ന് കാര്യങ്ങൾ പരിശോധിക്കാൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. ഒന്നാമതായി, എന്തിനാണ് ലൂക്കോസ് ഇങ്ങനെ എഴുതിയത്: 'കാറ്റ് ഞങ്ങളെ മുന്നോട്ട് പോകാൻ അനുവദിക്കാത്തതിനാൽ ഞങ്ങൾ ക്രീറ്റിന്റെ ഒരു വശത്തേക്ക് കപ്പൽ കയറി'?

‘കൂടുതൽ പോകുക’ എന്നതുകൊണ്ട് അദ്ദേഹം എന്താണ് ഉദ്ദേശിച്ചത്?

പോൾ മാൾട്ടയിൽ കപ്പലിടിച്ച യാത്രയുടെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് മാപ്പ് നോക്കാം:

പോളിന്റെ യാത്രയുടെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് മാപ്പ്

ലൂക്ക് അവരുടെ റൂട്ട് രേഖപ്പെടുത്തുന്നു: സിഡോൺ, ഏഷ്യയുടെ തീരത്തുള്ള തുറമുഖങ്ങൾ, സൈപ്രസിന്റെ അഭയകേന്ദ്രം, സിലിസിയ, പാംഫീലിയ (ആധുനിക തുർക്കി) കടൽ. ഇവിടെ, മൈറയിൽ, അവനും പോളും റോമിലേക്കുള്ള യാത്രയിൽ അലക്സാണ്ട്രിയയിൽ നിന്ന് ഗോതമ്പ് കൊണ്ടുപോകുന്ന ഒരു പാത്രത്തിലേക്ക് കപ്പലുകൾ മാറ്റി.

സിനിഡസ് തീരത്തെ കടലിൽ ഈ കപ്പൽ യാത്ര ചെയ്യുന്നത് ലൂക്ക് രേഖപ്പെടുത്തുന്നു. ഈ ഘട്ടത്തിലാണ് 'കാറ്റ് ഞങ്ങളെ കൂടുതൽ മുന്നോട്ട് പോകാൻ അനുവദിച്ചില്ല' എന്ന് അദ്ദേഹം എഴുതുന്നത്, അതിനാൽ അവർ ക്രീറ്റിന്റെ കിഴക്കേ അറ്റത്തുള്ള കേപ് സാൽമോണിലൂടെ തെക്ക് കപ്പൽ കയറി അതിന്റെ തെക്കൻ തീരത്ത് തുടർന്നു, അവിടെ കൊടുങ്കാറ്റ് ആഞ്ഞടിച്ചു.

ഈ റൂട്ട് പ്രധാനമാണ്, കാരണം മറ്റൊരു ധാന്യക്കപ്പലായ Isis സാഹസികതയിൽ നിന്ന് നമ്മൾ പഠിക്കുന്നു, ഒരു റോമൻ കപ്പലിന്റെ സാധാരണ റൂട്ട് പലപ്പോഴും എങ്ങനെയായിരുന്നുവെന്ന്. ഏകദേശം AD 150-ൽ ഐസിസ് , പൗലോസിന്റെ കപ്പലിന്റെ ഇരട്ടി ആളുകളെ വഹിച്ചുകൊണ്ട് ഗോതമ്പ് ചരക്ക് റോമിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകാൻ ഈജിപ്തിൽ നിന്ന് പുറപ്പെട്ടു.

അവർ ഒരു കപ്പലുമായി യാത്രതിരിച്ചു[അലക്സാണ്ട്രിയ] മുതൽ മിതമായ കാറ്റും ഏഴാം ദിവസം അകാമാസും (സൈപ്രസിന്റെ പടിഞ്ഞാറൻ മുനമ്പ്) അപ്പോൾ ഒരു പടിഞ്ഞാറൻ കാറ്റ് ഉയർന്നു, അവരെ കിഴക്കോട്ട് സീദോൻ വരെ കൊണ്ടുപോയി.

അതിനു ശേഷം അവർ ഒരു കനത്ത കാറ്റിൽ എത്തി, പത്താം ദിവസം അവരെ കടലിടുക്കിലൂടെ ചെലിഡോൺ ദ്വീപുകളിലേക്ക് (സൈപ്രസിനും തുർക്കിക്കും ഇടയിലുള്ള) എത്തിച്ചു; അവിടെ അവർ ഏതാണ്ട് അടിത്തട്ടിലേക്ക് പോയി... [പിന്നീട് അവർ] ഇടതുവശത്തുള്ള തുറന്ന കടലിലേക്ക് [പിന്നീട്] അവർ ഈജിയനിലൂടെ സഞ്ചരിച്ചു, എറ്റേഷ്യൻ കാറ്റിനെ താങ്ങി, പിറേയസിൽ (തുറമുഖം) നങ്കൂരമിടുന്നത് വരെ. ഏഥൻസ്) യാത്രയുടെ എഴുപതാം ദിവസം.

[അവർ] ക്രീറ്റിനെ വലതുവശത്ത് പിടിച്ചിരുന്നുവെങ്കിൽ, അവർ കേപ് മലേഷ്യസ് (തെക്കൻ ഗ്രീസ്) [ഒഴിവാക്കുകയും] ഈ സമയം റോമിൽ ഉണ്ടായിരിക്കുകയും ചെയ്യുമായിരുന്നു.

ലൂസിയന്റെ കൃതികൾ, വാല്യം. IV: ദി ഷിപ്പ്: അല്ലെങ്കിൽ, ദി വിഷസ് (sacred-texts.com)

അതിനാൽ, മറ്റൊരു രീതിയിൽ പറഞ്ഞാൽ, നിലവിലുള്ള കാറ്റിനെ പ്രയോജനപ്പെടുത്താൻ, ഐസിസ് ആഗ്രഹിച്ചു ഇത് ചെയ്യാൻ:

എന്നാൽ മോശം കാലാവസ്ഥ കാരണം ഇത് ചെയ്യാൻ നിർബന്ധിതരായി:

കപ്പൽ എന്തിനാണ് പോൾ മൈറയിൽ കയറിയ അലക്സാണ്ട്രിയ, ഐസിസ് പോകാൻ ആഗ്രഹിച്ച റൂട്ടിൽ നിന്ന് വളരെ അകലെയായിരുന്നു - റോമിലേക്കുള്ള യാത്രയിൽ ഈജിപ്ഷ്യൻ ധാന്യക്കപ്പലിന് സ്വീകാര്യമെന്ന് തോന്നിയ റൂട്ട്.

റോമിലേക്കുള്ള സെന്റ് പോൾ യാത്രയുടെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് മാപ്പ് ശരിയല്ല, കാരണം അത് ഒന്നല്ല, രണ്ട് കപ്പലുകളായിരുന്നു.

കോഴ്‌സ്തകർന്ന അദ്ദേഹത്തിന്റെ രണ്ടാമത്തെ കപ്പൽ കൂടുതൽ ശരിയായി ഇതുപോലെ കാണപ്പെടാം:

മറ്റൊരു സാധ്യത, സുരക്ഷിതമായി സഞ്ചരിക്കാൻ ഈ വർഷം വളരെ വൈകിപ്പോയതാണ്, അതിനാൽ പോളിന്റെ കപ്പൽ തീരത്തെ ആലിംഗനം ചെയ്യാൻ തീരുമാനിച്ചു , അതുകൊണ്ടാണ് 'കൂടുതൽ മുന്നോട്ട് പോകാൻ കാറ്റ് ഞങ്ങളെ അനുവദിക്കാത്തത്', കാരണം അവർ യഥാർത്ഥത്തിൽ ഈജിയൻ ദ്വീപുകൾക്ക് അടുത്ത് പടിഞ്ഞാറ് കപ്പൽ കയറാൻ ഉദ്ദേശിച്ചിരുന്നു, തെക്ക് തുറന്ന കടലിലേക്കല്ല.

അപ്പോൾ ഭൂപടം ഇതുപോലെയായിരിക്കാം:

ഇത് റോമിലേക്ക് ഗോതമ്പ് എത്തിക്കാനുള്ള ദീർഘവും അപകടകരവുമായ ഒരു യാത്രയാണെന്ന് തോന്നുന്നു. വഴി, മെഡിറ്ററേനിയൻ കപ്പൽ തകർച്ചകളാൽ നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നു.

റോമൻ ധാന്യക്കപ്പലുകളിൽ ദയനീയരായ അടിമകൾ വലിച്ചുകൊണ്ടുപോകുന്ന തുഴകൾ ഉണ്ടായിരുന്നില്ല.

റോമൻ കപ്പലുകളും കപ്പൽയാത്രയും - ലാറ്റിൻ - YouTube

അവയ്ക്ക് ഒരു കപ്പലും ചുക്കാൻ ഉണ്ടായിരുന്നു. കൂടാതെ, അവരിൽ വലിയൊരു വിഭാഗം വേനൽക്കാലത്ത് വടക്കോട്ട് സൈപ്രസിലേക്കും പടിഞ്ഞാറ് റോമിലേക്കും സുരക്ഷിതമായി കപ്പൽ കയറുമ്പോൾ, ശരത്കാലത്തിൽ അവർ അപകടകരമായ വടക്കുകിഴക്കൻ കാറ്റിന്റെ കാരുണ്യത്തിലായിരുന്നു.

ലൂക്കോസിന്റെയും പോളിന്റെയും കപ്പൽ 'കുറച്ച് ദിവസങ്ങൾ സാവധാനത്തിൽ സഞ്ചരിച്ച് (ആധുനിക തുർക്കി) തീരത്ത് ബുദ്ധിമുട്ടി എത്തി... ഒരുപാട് സമയം നഷ്ടപ്പെട്ടിരുന്നു, നോമ്പ് പോലും കടന്നുപോയതിനാൽ കപ്പൽ യാത്ര അപകടകരമായിരുന്നു.' ഈ നോമ്പ് യഹൂദരുടെ പ്രായശ്ചിത്ത ദിനമായിരുന്നു, അത് സെപ്റ്റംബറിൽ അവസാനിച്ചു.

എനിക്ക് രേഖാമൂലം അറിയാൻ ആഗ്രഹമുണ്ട്, 'കാറ്റ് ഞങ്ങളെ കൂടുതൽ മുന്നോട്ട് പോകാൻ അനുവദിച്ചില്ല' എന്ന് ലൂക്കോസ് സൂചിപ്പിക്കുന്നത്, ഐസിസ് ആദ്യം പോയ വഴിയിൽ പോകാൻ അവർ പദ്ധതിയിട്ടിരുന്നില്ല എന്നാണ്.എടുക്കാൻ ആഗ്രഹിച്ചു, അത് ആദ്യം സൈപ്രസിനെ നിങ്ങളുടെ വലതുവശത്തും പിന്നീട് ക്രീറ്റിലും നിലനിർത്തി. അങ്ങനെയെങ്കിൽ, വഞ്ചനാപരമായ മാലിയ മുനമ്പിനെ ധൈര്യപ്പെടുത്തി ഒട്രാന്റോ കടലിടുക്ക് വരെ കടൽത്തീരത്ത് തുടരാനും ഒടുവിൽ ഇറ്റലിയിലേക്ക് കടക്കാനും അവർ പദ്ധതിയിട്ടിരുന്നോ?

മെലിറ്റയിലെ കപ്പൽ തകർച്ചയ്ക്ക് മൂന്ന് മാസത്തിന് ശേഷം, പോളും ലൂക്കും മറ്റൊരു അലക്സാണ്ട്രിയൻ ധാന്യക്കപ്പലായ കാസ്റ്റർ ആൻഡ് പൊള്ളക്‌സ് റോമിലേക്ക് ലിഫ്റ്റ് ചെയ്തു. ഇത് എന്റെ രണ്ടാമത്തെ ചോദ്യമാണ്. അതെങ്ങനെ അവിടെ എത്തി?

ഇറ്റലിക്കും അൽബേനിയയ്ക്കും ഇടയിലുള്ള ഒട്രാന്റോ കടലിടുക്കിൽ നിങ്ങൾ എത്തിക്കഴിഞ്ഞാൽ, അഡ്രിയാട്ടിക്കിന്റെ കിഴക്കൻ തീരത്തേക്ക് നീരൊഴുക്ക് ഉയരുന്നു, നിങ്ങൾ ആദ്യമായി അടിച്ച വലിയ ദ്വീപ് മറ്റൊരു പുരാതന മെലിറ്റയാണ്, ഇന്ന് ഡുബ്രോവ്നിക്കിനടുത്തുള്ള Mljet എന്ന് വിളിക്കുന്നു. തുഴയില്ലാതെ, നിങ്ങൾ ശരത്കാലത്തിലാണ് കപ്പൽ കയറിയതെങ്കിൽ, മോശം കാലാവസ്ഥയിൽ അകപ്പെട്ടാൽ, പൗലോസ് ആയിരുന്നുവെന്ന് ലൂക്കോസ് നമ്മോട് പറയുന്നതുപോലെ നിങ്ങൾ കാറ്റിലും ഒഴുക്കിലും കുടുങ്ങിപ്പോകുമെന്ന് ഓർക്കുക.

അപ്പോൾ, കാസ്റ്ററിന്റെയും പോളക്‌സിന്റെയും റൂട്ട് ഇതുപോലെയായിരിക്കുമോ?

കാസ്റ്ററും പോളക്‌സും മെലിറ്റ എവിടെയായിരുന്നാലും മെലിറ്റയിൽ ശീതകാലം ചെലവഴിച്ചു. മഞ്ഞുകാലത്ത് കപ്പലുകൾ സഞ്ചരിക്കുന്നില്ലെന്ന് ഞങ്ങൾക്കറിയാം, അതിനാൽ ഐസിസ് ചെയ്യാൻ നിർബന്ധിതരായത് കാസ്റ്ററും പൊള്ളക്സും ചെയ്‌തിരുന്നു - സെന്റ് പോൾസ് കപ്പൽ ചെയ്യാൻ പദ്ധതിയിട്ടിരിക്കാം - അത് ഉദ്ദേശിച്ച വഴി ഉപേക്ഷിക്കുകയാണോ?

അത് തീരത്തെ ആലിംഗനം ചെയ്‌ത് പ്രശ്‌നത്തിൽ അകപ്പെടുകയും ഒഴുക്കിനൊപ്പം ഒഴുകുകയും ചെയ്‌തിരുന്നോ? Mljet മാൾട്ടയേക്കാൾ ക്രീറ്റിൽ നിന്ന് അൽപ്പം അകലെയാണ്, പക്ഷേ അധികം അല്ല,




David Meyer
David Meyer
ചരിത്ര പ്രേമികൾക്കും അധ്യാപകർക്കും അവരുടെ വിദ്യാർത്ഥികൾക്കും വേണ്ടിയുള്ള ആകർഷകമായ ബ്ലോഗിന് പിന്നിലെ സർഗ്ഗാത്മക മനസ്സാണ് ആവേശഭരിതനായ ചരിത്രകാരനും അധ്യാപകനുമായ ജെറമി ക്രൂസ്. ഭൂതകാലത്തോട് ആഴത്തിൽ വേരൂന്നിയ സ്നേഹവും ചരിത്രപരമായ അറിവുകൾ പ്രചരിപ്പിക്കാനുള്ള അചഞ്ചലമായ പ്രതിബദ്ധതയും ഉള്ളതിനാൽ, വിവരങ്ങളുടെയും പ്രചോദനത്തിന്റെയും വിശ്വസനീയമായ ഉറവിടമായി ജെറമി സ്വയം സ്ഥാപിച്ചു.കയ്യിൽ കിട്ടുന്ന എല്ലാ ചരിത്ര പുസ്തകങ്ങളും ആർത്തിയോടെ വിഴുങ്ങിയ ജെറമിയുടെ കുട്ടിക്കാലത്ത് ചരിത്രത്തിന്റെ ലോകത്തേക്കുള്ള യാത്ര ആരംഭിച്ചു. പുരാതന നാഗരികതകളുടെ കഥകൾ, കാലത്തെ നിർണായക നിമിഷങ്ങൾ, നമ്മുടെ ലോകത്തെ രൂപപ്പെടുത്തിയ വ്യക്തികൾ എന്നിവയിൽ ആകൃഷ്ടനായ അദ്ദേഹം, ഈ അഭിനിവേശം മറ്റുള്ളവരുമായി പങ്കിടാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെന്ന് ചെറുപ്പം മുതലേ അറിയാമായിരുന്നു.ചരിത്രത്തിൽ ഔപചാരിക വിദ്യാഭ്യാസം പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം, ജെറമി ഒരു ദശാബ്ദത്തിലേറെ നീണ്ട അധ്യാപന ജീവിതം ആരംഭിച്ചു. തന്റെ വിദ്യാർത്ഥികൾക്കിടയിൽ ചരിത്രത്തോടുള്ള സ്നേഹം വളർത്തിയെടുക്കാനുള്ള അദ്ദേഹത്തിന്റെ പ്രതിബദ്ധത അചഞ്ചലമായിരുന്നു, കൂടാതെ യുവ മനസ്സുകളെ ഇടപഴകുന്നതിനും ആകർഷിക്കുന്നതിനുമുള്ള നൂതനമായ വഴികൾ അദ്ദേഹം നിരന്തരം അന്വേഷിച്ചു. ശക്തമായ വിദ്യാഭ്യാസ ഉപകരണമായി സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ സാധ്യതകൾ തിരിച്ചറിഞ്ഞ അദ്ദേഹം ഡിജിറ്റൽ മേഖലയിലേക്ക് ശ്രദ്ധ തിരിച്ചു, തന്റെ സ്വാധീനമുള്ള ചരിത്ര ബ്ലോഗ് സൃഷ്ടിച്ചു.ജെറമിയുടെ ബ്ലോഗ് ചരിത്രം എല്ലാവർക്കുമായി ആക്സസ് ചെയ്യാനും ഇടപഴകാനും ഉള്ള അദ്ദേഹത്തിന്റെ സമർപ്പണത്തിന്റെ തെളിവാണ്. തന്റെ വാചാലമായ എഴുത്ത്, സൂക്ഷ്മമായ ഗവേഷണം, ഊഷ്മളമായ കഥപറച്ചിൽ എന്നിവയിലൂടെ അദ്ദേഹം ഭൂതകാല സംഭവങ്ങളിലേക്ക് ജീവൻ ശ്വസിക്കുന്നു, മുമ്പ് ചരിത്രം വികസിക്കുന്നതിന് സാക്ഷ്യം വഹിക്കുന്നതായി വായനക്കാരെ പ്രാപ്തരാക്കുന്നു.അവരുടെ കണ്ണുകൾ. അത് അപൂർവ്വമായി അറിയാവുന്ന ഒരു കഥയോ, ഒരു സുപ്രധാന ചരിത്ര സംഭവത്തിന്റെ ആഴത്തിലുള്ള വിശകലനമോ, സ്വാധീനമുള്ള വ്യക്തികളുടെ ജീവിതത്തെക്കുറിച്ചുള്ള പര്യവേക്ഷണമോ ആകട്ടെ, അദ്ദേഹത്തിന്റെ ആകർഷകമായ ആഖ്യാനങ്ങൾ സമർപ്പിത പിന്തുടരൽ നേടിയിട്ടുണ്ട്.തന്റെ ബ്ലോഗിനപ്പുറം, ജെറമി വിവിധ ചരിത്ര സംരക്ഷണ പ്രവർത്തനങ്ങളിലും സജീവമായി ഏർപ്പെടുന്നു, നമ്മുടെ ഭൂതകാലത്തിന്റെ കഥകൾ ഭാവി തലമുറകൾക്കായി സംരക്ഷിക്കപ്പെടുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ മ്യൂസിയങ്ങളുമായും പ്രാദേശിക ചരിത്ര സമൂഹങ്ങളുമായും അടുത്ത് പ്രവർത്തിക്കുന്നു. തന്റെ ചലനാത്മകമായ സംഭാഷണ ഇടപെടലുകൾക്കും സഹ അധ്യാപകർക്കുള്ള വർക്ക്‌ഷോപ്പുകൾക്കും പേരുകേട്ട അദ്ദേഹം, ചരിത്രത്തിന്റെ സമ്പന്നമായ ടേപ്പ്‌സ്ട്രിയിലേക്ക് ആഴത്തിൽ ഇറങ്ങാൻ മറ്റുള്ളവരെ പ്രചോദിപ്പിക്കാൻ നിരന്തരം പരിശ്രമിക്കുന്നു.ഇന്നത്തെ അതിവേഗ ലോകത്ത് ചരിത്രത്തെ ആക്‌സസ് ചെയ്യാനും ആകർഷകമാക്കാനും പ്രസക്തമാക്കാനുമുള്ള അദ്ദേഹത്തിന്റെ അചഞ്ചലമായ പ്രതിബദ്ധതയുടെ തെളിവാണ് ജെറമി ക്രൂസിന്റെ ബ്ലോഗ്. ചരിത്ര നിമിഷങ്ങളുടെ ഹൃദയത്തിലേക്ക് വായനക്കാരെ എത്തിക്കാനുള്ള അദ്ദേഹത്തിന്റെ അസാധാരണമായ കഴിവ് കൊണ്ട്, ചരിത്ര പ്രേമികൾക്കും അധ്യാപകർക്കും അവരുടെ ആകാംക്ഷാഭരിതരായ വിദ്യാർത്ഥികൾക്കും ഇടയിൽ ഭൂതകാലത്തെ സ്നേഹം വളർത്തിയെടുക്കുന്നത് തുടരുന്നു.