Apakah Syarikat Kereta Pertama?

Kebanyakan pakar bersetuju bahawa syarikat pertama yang mengeluarkan kereta (mengikut pemahaman moden tentang 'syarikat' dan 'kereta') ialah Mercedes Benz . Karl Benz, pengasas, membangunkan prototaip pertama pada tahun 1885 (motorwagen paten Benz) dan mempunyai paten untuk reka bentuknya didaftarkan pada tahun 1886 [1].

Walau bagaimanapun, pada masa itu, Karl Benz tidak menamakan syarikat itu, tetapi kerana dia adalah orang pertama yang mendaftarkan paten, anugerah untuk syarikat pengeluar kereta pertama diberikan kepadanya.

DarthKrilasar2, CC BY-SA 4.0, melalui Wikimedia Commons

Kemudian, pada tahun 1901, Mercedes-Benz secara rasmi wujud sebagai pengeluar kereta berdaftar dan menjadi satu daripada jenama kereta yang paling diiktiraf.

Jadual Kandungan

Kenderaan Dikuasakan Petrol Pertama

Kereta bermotor Karl Benz yang dibina pada tahun 1885 agak berbeza daripada kereta moden , tetapi ia mempunyai DNA yang sama yang kita lihat dalam kenderaan berkuasa gas hari ini dengan enjin pembakaran dalaman.

Ia adalah kenderaan beroda tiga dengan dua roda di belakang dan satu di hadapan. Ia mempunyai enjin pembakaran dalaman 954cc, silinder tunggal, empat lejang yang menghasilkan 0.75HP (0.55Kw) [2].

Imej ihsan: wikimedia.org

Enjin dipasang secara mendatar di bahagian belakang, dan di hadapan, terdapat ruang untuk dua orang duduk.

Pada Julai 1886, Benz menjadi tajuk utamasurat khabar apabila dia memandu kenderaannya buat kali pertama di jalan awam.

Selama tujuh tahun berikutnya, dia menambah baik reka bentuk kereta motor pertama yang telah dipatenkannya dan terus membangunkan versi kenderaan tiga roda yang lebih baik. Walau bagaimanapun, pengeluaran kenderaan ini sangat terhad.

Pada tahun 1893, beliau melancarkan Victoria, yang merupakan kenderaan empat roda pertama, dan ia datang dengan beberapa peningkatan besar dalam prestasi, kuasa, keselesaan dan pengendalian. Victoria juga dihasilkan dalam jumlah yang lebih besar dan boleh didapati dalam beberapa saiz badan yang berbeza. Ia menampilkan enjin 1745cc dengan output 3HP (2.2Kw).

Kenderaan pertama yang dikeluarkan secara besar-besaran oleh Mercedes datang setahun kemudian (1894) dalam bentuk Benz Velo. Kira-kira 1,200 unit Benz Velo telah dibuat.

Ia direka bentuk untuk menjadi kenderaan yang tahan lama dan murah yang boleh digunakan oleh orang ramai. Velo memberi impak besar kepada industri kereta kerana ia merupakan kereta pertama yang dikeluarkan secara besar-besaran di Eropah.

Kenderaan Jalan Raya Berkuasa Stim Pertama

Kenderaan memang wujud sebelum penciptaan enjin pembakaran dan kereta pembakaran dalam. Hampir kesemuanya dikuasakan oleh enjin wap.

Malah, enjin stim agak popular dan digunakan untuk menggerakkan segala-galanya daripada kereta api hingga gerabak besar (serupa dengan van dan bas moden) dan juga kenderaan tentera.

Kereta berkuasa wap yang terawal ialahselesai pada tahun 1769 oleh pencipta Perancis Nicolas Cugnot [3]. Ia juga mempunyai tiga roda, tetapi mekanik dan saiznya sangat berbeza daripada apa yang dibuat oleh Karl Benz. Ia adalah untuk kegunaan komersial dan ketenteraan.

tidak diketahui/F. A. Brockhaus, Domain awam, melalui Wikimedia Commons

Kenderaan ini direka untuk membawa muatan besar dan berat seperti meriam dan peralatan ketenteraan yang lain. Seperti trak pikap moden, tempat duduk pemandu dan penumpang berada di hadapan dan dekat dengan enjin stim, dan bahagian belakang kenderaan itu panjang dan terbuka supaya peralatan boleh dimuatkan ke atasnya.

Enjin stim tidak begitu cekap, walaupun mengikut piawaian abad ke-18. Di atas tangki air yang penuh dan sarat dengan kayu, kenderaan itu hanya boleh bergerak pada kelajuan 1-2 MPH selama 15 minit sehingga ia perlu diisi minyak.

Ia terpaksa dihentikan sepenuhnya untuk memuat semula air dan kayu.

Selain itu, ia juga sangat tidak stabil, dan pada tahun 1771 Cugnot memandu kenderaan itu ke dinding batu semasa mengujinya. Ramai yang menganggap kejadian ini sebagai kemalangan kereta pertama yang direkodkan.

Kenderaan Elektrik Pertama

Robert Anderson dari Scotland dianggap yang pertama membangunkan kenderaan yang dipandu oleh pacuan elektrik. Dia mencipta gerabak elektrik pertama di suatu tempat antara 1832-1839.

Cabaran yang dia hadapi ialah pek bateriyang memberi kuasa kepada kenderaan itu. Bateri boleh dicas semula belum lagi dicipta, dan tidak mungkin untuk menghidupkan kenderaan dengan bateri sekali guna. Walau bagaimanapun, kejuruteraan itu betul; ia hanya memerlukan pek bateri boleh dicas semula.

Lihat halaman untuk pengarang, Domain awam, melalui Wikimedia Commons

Kemudian, Robert Davidson, juga dari Scotland, membangunkan versi yang lebih besar dan berkuasa pada tahun 1837 Kenderaan yang dibuatnya boleh bergerak pada kelajuan 4 MPH sejauh 1.5 batu sambil menunda 6 tan [4].

Itu luar biasa, tetapi cabarannya ialah bateri. Kos untuk menggantikannya setiap beberapa batu adalah terlalu tinggi untuk ini menjadi projek yang boleh dilaksanakan untuk kegunaan komersial. Walau bagaimanapun, ia adalah pemandangan yang hebat dan satu kejuruteraan yang luar biasa.

Kejayaan sebenar pertama untuk kenderaan elektrik datang pada tahun 1894 apabila Pedro Salom dan Henry G. Morris membangunkan Electrobat. Pada tahun 1896 mereka menambah baik reka bentuk mereka dengan motor dan bateri 1.1Kw, cukup untuk menggerakkannya sejauh 25 batu pada kelajuan 20MPH.

Hakikat bahawa bateri boleh dicas semula menjadikan kenderaan ini lebih praktikal dan menjimatkan. Malah pada zaman awal, orang menghargai tork kereta elektrik boleh menghasilkan tanpa bateri boleh dicas semula. Ia digunakan sebagai kereta lumba dan sering mengatasi persaingan berkuasa petrol.

Kenderaan Pertama Yang Dihasilkan Secara Besar-besaran

Walaupun kereta sedang digunakandihasilkan seawal pertengahan abad ke-19, ia tidak biasa di jalan raya, dan hanya segelintir orang yang pernah menggunakannya.

Henry Ford mahu kereta menjadi sesuatu yang mampu dimiliki oleh orang biasa, dan satu-satunya cara untuk melakukannya ialah menjadikannya lebih murah. Dia perlu menghasilkan dalam kuantiti yang banyak sehingga kos purata seunit adalah cukup rendah untuk orang ramai mampu.

Literary Digest 1928-01-07 Temu bual Henry Ford / Jurugambar tidak diketahui, Domain awam, melalui Wikimedia Commons

Inilah sebabnya dan bagaimana dia membangunkan Model T, yang merupakan kenderaan berkuasa petrol pertama yang dihasilkan secara besar-besaran antara 1908 dan 1927 [5]. Adalah selamat untuk mengatakan bahawa Model T tidak mempunyai jentera yang paling canggih atau berkuasa, tetapi ia sudah tentu menjadikan kereta lebih biasa dan memberi peluang kepada penduduk yang lebih luas untuk menikmati pengalaman mewah sebuah kereta.

Model T bukanlah kereta pertama, tetapi ia adalah kereta pengeluaran pertama dan agak berjaya. Hari ini, Ford ialah jenama kereta yang terkenal di seluruh dunia.

Kesimpulan

Kereta telah melalui beberapa evolusi dan perubahan untuk menjadi mesin yang boleh dipercayai, selamat dan praktikal seperti sekarang. Terdapat beberapa kenderaan pada masa lalu yang menjadi yang pertama dalam kategori mereka, yang pertama seumpamanya, atau yang pertama yang praktikal untuk digunakan.

Kerja untuk mencipta lebih baik, lebih banyak lagikenderaan yang cekap dan lebih berkuasa masih diteruskan. Dengan kereta elektrik menjadi lebih mampu milik dan lebih mudah, kita mungkin akan melihat peningkatan dalam kenderaan elektrik pada masa hadapan.