Pirate vs. Privateer: Know the Difference

'Pirat' og 'privat' høres veldig like ut, men de er to forskjellige begreper med unike betydninger. Å kjenne forskjellen mellom disse to begrepene kan utgjøre hele forskjellen når det gjelder forståelsen av sjørett og historie.

Pirater er kriminelle som raner skip for deres vinnings skyld, mens regjeringen autoriserer privatister til å angripe skipene til fiendene deres. i krigstid. [1]

Denne artikkelen forklarer pirater vs. private, deres forskjeller og hvordan de passer inn i sjøretten.

Innholdsfortegnelse

Pirat

En pirat begår voldshandlinger eller ran til sjøs uten offisiell sanksjon fra noen regjering eller politisk leder . Dette kan inkludere å gå ombord på handelsfartøy, stjele last eller personlige eiendeler fra passasjerer, og til og med angripe andre skip for å oppnå rikdom.

Det bør bemerkes at piratkopiering har vært et problem siden antikken, med pirater som opererte utenfor kysten av Hellas, Roma, og Egypt, blant mange andre.

Regjeringene så tradisjonelt på pirater som kriminelle siden deres aktiviteter ofte resulterte i betydelige økonomiske tap for landene deres. Imidlertid ble mange pirater også sett på som folkehelter.

Privateer

En regjering eller politisk leder ga noen lisens til å angripe og fange skip som tilhører deres fiendeland. Dette kunneinkludere å overta last, senke fiendtlige fartøyer og til og med delta i kamper på åpent hav.

Private ble ofte sett på som et verdifullt verktøy av regjeringer i krigstider siden de tillot dem å bruke andres ressurser for å vinne en fordel over sine fiender uten åpent å erklære krig.

De ble også ansett som en mindre trussel mot sitt eget land siden de bare angrep utenlandske skip og hadde støtte fra sin regjering. Dette gjorde dem langt mindre sannsynlige for å forårsake økonomiske tap for nasjonen deres enn pirater som opererer uten offisielle sanksjoner.

Francis Drake er viden kjent for å være tidenes mest kjente kaper. [2]

The Golden Age of Piracy and Privateering

Den gyldne æraen for piratkopiering (1650-1730) påvirket i betydelig grad en rekke regioner, som Karibia, Nord-Amerika, Storbritannia og Vest Afrika.

Denne epoken er vanligvis delt inn i tre segmenter: buccaneering scenen, Pirate Round og perioden etter den spanske arvefølgen.

Mange privatister som ble gjort arbeidsledige på grunn av slutten av krigen den spanske arvefølgen gikk over til piratkopiering i denne perioden.

Forhold som økt verdifull last som transporteres over hav, mindre marinestyrker, erfarent maritimt personell fra europeiske mariner og ineffektive regjeringer i kolonier bidro alle til piratvirksomhet iGolden Age.

Disse hendelsene har dannet den moderne ideen om hvordan pirater er, selv om noen unøyaktigheter kan være til stede. Kolonimaktene kjempet med pirater og hadde bemerkelsesverdige kamper med dem i løpet av denne tiden. Private var også en stor del av disse begivenhetene.

Pirat- og privatjakt

Pirat- og privatjakt var en hyppig aktivitet for sjøstyrkene i mange land i løpet av denne tiden. Privateers fikk et Letter of Marque, som tillot dem lovlig å angripe fiendtlige skip, mens pirater ikke hadde noe dokument som gjorde det mulig for dem.

Private ble ofte sett på som mindre farlige enn pirater, noe som førte til at de ble mindre jaktet på kraftig. Piratjakt ble utført av både regjeringsstyrker og privatister selv, selv om førstnevnte ville handle oftere. Private fartøyer bar ofte benådninger eller amnesti fra myndighetene for å unngå konfrontasjon med marinefartøyer.

Den berømte piraten Blackbeard, aktiv i løpet av denne tiden, ble jaktet av den britiske kongelige marinen og til slutt drept. Dette viser hvor langt regjeringer ville gå for å eliminere piratkopiering og privatiseringsaktiviteter i løpet av denne epoken. [3]

Samuel Scott, Public domain, via Wikimedia Commons

The Decline of Piracy and Privateering

Mange faktorer førte til piratkopiering og privateering avtar mot slutten av 1700-tallet.

Økt sjømakt

Nedgangen i piratkopiering og kapervirksomhet kan tilskrives økningen i marinestyrker i forskjellige land, spesielt i løpet av 1700-tallet.

Regjeringene i Storbritannia, Frankrike, Spania og Portugal investerte tungt i militær teknologi, inkludert større skip med mer avansert artilleri. Dette tillot dem å reise lenger og raskere enn noen gang før, noe som tillot større kontroll over havet.

Den økte makten til sjøoffiserer gjorde det mulig for dem å avslutte mange pirat- og private aktiviteter, og dermed drastisk redusert antallet. Regjeringer som Storbritannia begynte å gi benådninger og amnesti til de som var villige til å gi opp livet som piratkopiering – og ga et mer fristende alternativ for mange sjøfolk.

Økt regelverk

Den andre viktige faktoren i deres tilbakegang var den økte reguleringen av maritim aktivitet. Regjeringer som Spania og Frankrike vedtok lover som begrenset bruken av Letters of Marque og innførte strenge straffer for de som var involvert i ulovlige aktiviteter til sjøs.

Den britiske regjeringen vedtok også Piratkopieringsloven fra 1717, som gjorde piratkopiering straffbart med døden, noe som ytterligere frarådet folk fra å ta et liv på åpent hav.

Tap av popularitet

Den siste spikeren i kista var deres tap av popularitet blant vanlige folk. I løpet av gullalderen, piratkopieringble sett på som et heroisk yrke av mange, med kjente pirater som Blackbeard, Captain Kidd, Anne Bonny og Henry Morgan som ble folkehelter i visse deler av verden.

I senere perioder ble disse figurene ikke lenger sett på med beundring, og ideen om et liv med piratkopiering ble istedenfor misfornøyd. [4]

Cornelis Vroom, Public domain, via Wikimedia Commons

The Legacy Remains

Selv om gullalderen til Piratkopiering har gått over, arven fortsetter.

Pirater og private eksisterer i forskjellige former, selv om de nå opererer under forskjellige forskrifter og lover. Organiserte kriminalitetssyndikater, som narkotikakarteller og menneskesmuglere, blir av mange sett på som den moderne ekvivalenten til pirater.

I tillegg har piratkopiering i den digitale verden blitt et betydelig problem, med hackere som stjeler data fra selskaper over hele verden.

Den romantiserte forestillingen om kjente kapere og pirater er fortsatt populær i dag, med bøker, filmer og TV-serier som ofte inneholder historier om sjøfarende kriminelle.

De var en viktig del av den maritime historien til mange land, og selv om de kanskje ikke er like fremtredende i dag, fortsetter deres arv å leve videre. Disse aktivitetene var med på å forme verden vi kjenner i dag og ga opphav til noen av de mest kjente skikkelsene i sjøfartshistorien.

Selv om disseForbrytelser anses nå som ulovlige og straffes hardt, de har satt et permanent preg på verdenshistorien. Å vite forskjellen mellom pirater og private er avgjørende for å forstå sjørett og historie. [5]

Siste tanker

Samlet sett er pirat vs. privatperson en avgjørende forskjell å gjøre når man diskuterer sjørett og historie. Mens begge begrepene refererer til mennesker som angriper skip til sjøs, har de svært forskjellige motivasjoner bak handlingene sine og vidt forskjellige juridiske statuser i lovens øyne.

Å forstå forskjellen mellom begge kan hjelpe oss til å bedre sette pris på rollen disse to har spilt i maritim historie og jus, de modige handlingene til enkeltpersoner som tok til det åpne hav på jakt etter ære eller formue, og hvordan de er fortsatt relevant i dag.

Enten det er en ydmyk pirat eller en edel kaper, er fotavtrykkene deres uutslettelige. De er kanskje borte, men arven deres består.