ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
'ਪਾਈਰੇਟ' ਅਤੇ 'ਪ੍ਰਾਈਵੇਟੀਅਰ' ਆਵਾਜ਼ ਬਹੁਤ ਮਿਲਦੀ ਜੁਲਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵਿਲੱਖਣ ਅਰਥਾਂ ਵਾਲੇ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸ਼ਬਦ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਦੋਨਾਂ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਜਾਣਨਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਾਨੂੰਨ ਅਤੇ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਵਿੱਚ ਸਾਰਾ ਫਰਕ ਲਿਆ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਸਤਰੰਗੀ ਪੀਂਘ (ਚੋਟੀ ਦੇ 8 ਅਰਥ)ਸਮੁੰਦਰੀ ਡਾਕੂ ਅਪਰਾਧੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਆਪਣੇ ਲਾਭ ਲਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਲੁੱਟਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਦੁਸ਼ਮਣਾਂ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਜੰਗ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ. [1]
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਮੱਧ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ ਸਮਾਜਿਕ ਵਰਗਇਹ ਲੇਖ ਸਮੁੰਦਰੀ ਡਾਕੂ ਬਨਾਮ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅੰਤਰ, ਅਤੇ ਉਹ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਾਨੂੰਨ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਬਾਰੇ ਦੱਸਦਾ ਹੈ।
ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸਾਰਣੀ
ਸਮੁੰਦਰੀ ਡਾਕੂ
ਇੱਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਡਾਕੂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਰਕਾਰ ਜਾਂ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਨੇਤਾ ਦੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਹਿੰਸਾ ਜਾਂ ਲੁੱਟ-ਖੋਹ ਦੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਕਰਦਾ ਹੈ . ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਪਾਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨਾ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਤੋਂ ਮਾਲ ਜਾਂ ਨਿੱਜੀ ਸਮਾਨ ਚੋਰੀ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਦੌਲਤ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਬੈਂਜਾਮਿਨ ਕੋਲ (1695-1766) ਦੁਆਰਾ ਉੱਕਰੀ ਹੋਈ, ਜਨਤਕ ਡੋਮੇਨ, ਵਿਕੀਮੀਡੀਆ ਕਾਮਨਜ਼ ਦੁਆਰਾਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਡਾਕੂਆਂ ਨੇ ਯੂਨਾਨ, ਰੋਮ, ਦੇ ਤੱਟਾਂ ਤੋਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਡਾਕੂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਪੁਰਾਣੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਰਹੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਮਿਸਰ, ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ।
ਸਰਕਾਰ ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਡਾਕੂਆਂ ਨੂੰ ਅਪਰਾਧੀ ਵਜੋਂ ਵੇਖਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਅਕਸਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਆਰਥਿਕ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਡਾਕੂਆਂ ਨੂੰ ਲੋਕ ਨਾਇਕਾਂ ਵਜੋਂ ਵੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ।
ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ
ਕਿਸੇ ਸਰਕਾਰ ਜਾਂ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਨੇਤਾ ਨੇ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਨ ਦਾ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦਿੱਤਾ ਸੀ। ਇਹ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈਇਸ ਵਿੱਚ ਮਾਲ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣਾ, ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਡੁੱਬਣਾ, ਅਤੇ ਉੱਚੇ ਸਮੁੰਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲੜਾਈਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਯੁੱਧ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਸਰਕਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿੱਜੀ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਕੀਮਤੀ ਔਜ਼ਾਰ ਵਜੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਦੂਜੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਸੀ ਖੁੱਲ੍ਹੇਆਮ ਜੰਗ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਆਪਣੇ ਦੁਸ਼ਮਣਾਂ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਫਾਇਦਾ।
ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਲਈ ਵੀ ਘੱਟ ਖ਼ਤਰਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਿਰਫ਼ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕੀਤਾ ਸੀ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸਰਕਾਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸੀ। ਇਸਨੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਡਾਕੂਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਲਈ ਆਰਥਿਕ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕਰ ਦਿੱਤੀ।
ਫ੍ਰਾਂਸਿਸ ਡਰੇਕ ਨੂੰ ਹਰ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਹੋਣ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। [2]
ਪਾਇਰੇਸੀ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਦਾ ਸੁਨਹਿਰੀ ਯੁੱਗ
ਪਾਇਰੇਸੀ ਦੇ ਸੁਨਹਿਰੀ ਯੁੱਗ (1650-1730) ਨੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੈਰੇਬੀਅਨ, ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ, ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ, ਅਤੇ ਪੱਛਮੀ ਅਫਰੀਕਾ.
ਇਸ ਯੁੱਗ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਬੁਕੇਨੀਅਰਿੰਗ ਪੜਾਅ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਡਾਕੂ ਦੌਰ, ਅਤੇ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਮਿਆਦ।
ਕਈ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਜੋ ਕਿ ਯੁੱਧ ਦੇ ਅੰਤ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬੇਰੁਜ਼ਗਾਰ ਹੋ ਗਏ ਸਨ। ਇਸ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸਪੇਨੀ ਉਤਰਾਧਿਕਾਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਡਾਕੂਆਂ ਵੱਲ ਬਦਲ ਗਿਆ।
ਸਥਾਨਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇ ਹੋਏ ਕੀਮਤੀ ਮਾਲ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ, ਛੋਟੀ ਜਲ ਸੈਨਾ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਜਲ ਸੈਨਾਵਾਂ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਰਮਚਾਰੀ, ਅਤੇ ਕਲੋਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬੇਅਸਰ ਸਰਕਾਰਾਂ ਨੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਡਾਕੂਆਂ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ।ਸੁਨਹਿਰੀ ਯੁੱਗ।
ਇਹ ਘਟਨਾਵਾਂ ਨੇ ਆਧੁਨਿਕ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਡਾਕੂ ਕਿਹੋ ਜਿਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੁਝ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਮੌਜੂਦ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਬਸਤੀਵਾਦੀ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਨੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਡਾਕੂਆਂ ਨਾਲ ਲੜਾਈ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲੜਾਈਆਂ ਹੋਈਆਂ। ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਵੀ ਇਹਨਾਂ ਸਮਾਗਮਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਸਨ।
ਸਮੁੰਦਰੀ ਡਾਕੂ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਸ਼ਿਕਾਰ
ਪਾਈਰੇਟ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟਰ ਸ਼ਿਕਾਰ ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਜਲ ਸੈਨਾਵਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਅਕਸਰ ਸਰਗਰਮੀ ਸੀ। ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰਕੇ ਦਾ ਇੱਕ ਪੱਤਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਡਾਕੂਆਂ ਕੋਲ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਕੋਈ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨਹੀਂ ਸੀ।
ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਡਾਕੂਆਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਖਤਰਨਾਕ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਘੱਟ ਸ਼ਿਕਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ. ਸਮੁੰਦਰੀ ਡਾਕੂਆਂ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਸਰਕਾਰੀ ਬਲਾਂ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਦੋਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਖੁਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਅਕਸਰ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਸੀ। ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਟਕਰਾਅ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਨਿੱਜੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੇ ਅਕਸਰ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਤੋਂ ਮੁਆਫ਼ੀ ਜਾਂ ਮੁਆਫ਼ੀ ਮੰਗੀ ਸੀ।
ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਸਰਗਰਮ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਡਾਕੂ ਬਲੈਕਬੀਅਰਡ ਨੂੰ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਰਾਇਲ ਨੇਵੀ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਮਾਰਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਯੁੱਗ ਦੌਰਾਨ ਸਰਕਾਰਾਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਡਾਕੂ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿੰਨੀ ਦੂਰ ਜਾਣਗੀਆਂ। [3]
ਕਾਰਟਾਗੇਨਾ ਤੋਂ ਵੈਜਰਜ਼ ਐਕਸ਼ਨ, 28 ਮਈ 1708ਸੈਮੂਏਲ ਸਕਾਟ, ਪਬਲਿਕ ਡੋਮੇਨ, ਵਿਕੀਮੀਡੀਆ ਕਾਮਨਜ਼ ਰਾਹੀਂ
ਪਾਇਰੇਸੀ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ
ਕਈ ਕਾਰਕ ਪਾਇਰੇਸੀ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀਕਰਨ 18ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਘਟਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ
ਪਾਇਰੇਸੀ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਜਲ ਸੈਨਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ 18ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੌਰਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਗਰੇਟ ਬ੍ਰਿਟੇਨ, ਫਰਾਂਸ, ਸਪੇਨ, ਅਤੇ ਪੁਰਤਗਾਲ ਨੇ ਫੌਜੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਉੱਨਤ ਤੋਪਖਾਨੇ ਵਾਲੇ ਵੱਡੇ ਜਹਾਜ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਸਨੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਮੁੰਦਰਾਂ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਹੋ ਸਕੇ।
ਨੇਵਲ ਅਫਸਰਾਂ ਦੀ ਵਧੀ ਹੋਈ ਸ਼ਕਤੀ ਨੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਡਾਕੂ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਇਆ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਕਮੀ ਆਈ। ਗ੍ਰੇਟ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਵਰਗੀਆਂ ਸਰਕਾਰਾਂ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਮੁਆਫ਼ੀ ਅਤੇ ਮੁਆਫ਼ੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਜੋ ਸਮੁੰਦਰੀ ਡਾਕੂਆਂ ਦੀ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ - ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਰ ਲੁਭਾਉਣ ਵਾਲਾ ਵਿਕਲਪ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਵਧੇ ਹੋਏ ਨਿਯਮ
ਇਸ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਸਮੁੰਦਰੀ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦੇ ਵਧੇ ਹੋਏ ਨਿਯਮ ਸੀ। ਸਪੇਨ ਅਤੇ ਫਰਾਂਸ ਵਰਗੀਆਂ ਸਰਕਾਰਾਂ ਨੇ ਕਾਨੂੰਨ ਪਾਸ ਕੀਤੇ ਜੋ ਮਾਰਕ ਦੇ ਪੱਤਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਸਜ਼ਾਵਾਂ ਲਾਗੂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਬਰਤਾਨਵੀ ਸਰਕਾਰ ਨੇ 1717 ਦਾ ਪਾਇਰੇਸੀ ਐਕਟ ਵੀ ਪਾਸ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਨੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਡਾਕੂਆਂ ਨੂੰ ਮੌਤ ਦੀ ਸਜ਼ਾ ਦਿੱਤੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚੇ ਸਮੁੰਦਰਾਂ 'ਤੇ ਜੀਵਨ ਬਤੀਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਨਿਰਾਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ
ਤਾਬੂਤ ਵਿੱਚ ਆਖਰੀ ਮੇਖ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਆਮ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਸੀ। ਸੁਨਹਿਰੀ ਯੁੱਗ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਪਾਇਰੇਸੀਬਲੈਕਬੀਅਰਡ, ਕੈਪਟਨ ਕਿਡ, ਐਨੇ ਬੋਨੀ, ਅਤੇ ਹੈਨਰੀ ਮੋਰਗਨ ਵਰਗੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਡਾਕੂਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਬਹਾਦਰੀ ਦੇ ਪੇਸ਼ੇ ਵਜੋਂ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਲੋਕ ਨਾਇਕ ਬਣ ਗਏ ਸਨ।
ਬਾਅਦ ਦੇ ਸਮਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹਨਾਂ ਅੰਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਡਾਕੂਆਂ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਝੁਲਸ ਗਿਆ। [4]
ਸਪੈਨਿਸ਼ ਮੈਨ-ਆਫ-ਵਾਰ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬਾਰਬਰੀ ਕੋਰਸਾਈਰਸਕੋਰਨੇਲਿਸ ਵਰੂਮ, ਪਬਲਿਕ ਡੋਮੇਨ, ਵਿਕੀਮੀਡੀਆ ਕਾਮਨਜ਼ ਦੁਆਰਾ
ਵਿਰਾਸਤ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ
ਹਾਲਾਂਕਿ ਸੁਨਹਿਰੀ ਯੁੱਗ ਪਾਇਰੇਸੀ ਬੀਤ ਚੁੱਕੀ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਵਿਰਾਸਤ ਜਾਰੀ ਹੈ।
ਪਾਈਰੇਟ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟਟਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹ ਹੁਣ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਅਧੀਨ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸੰਗਠਿਤ ਅਪਰਾਧ ਸਿੰਡੀਕੇਟ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡਰੱਗ ਕਾਰਟੈਲ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖੀ ਤਸਕਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਡਾਕੂਆਂ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਡਿਜੀਟਲ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਪਾਇਰੇਸੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੁੱਦਾ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ, ਹੈਕਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਡੇਟਾ ਚੋਰੀ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ.
ਮਸ਼ਹੂਰ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਡਾਕੂਆਂ ਦੀ ਰੋਮਾਂਟਿਕ ਧਾਰਨਾ ਅੱਜ ਵੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ, ਕਿਤਾਬਾਂ, ਫਿਲਮਾਂ ਅਤੇ ਟੈਲੀਵਿਜ਼ਨ ਸ਼ੋਆਂ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਅਪਰਾਧੀਆਂ ਦੀਆਂ ਕਹਾਣੀਆਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਉਹ ਸਮੁੰਦਰੀ ਇਤਿਹਾਸ ਦਾ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਿੱਸਾ ਸਨ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼, ਅਤੇ ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਅੱਜ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਿਰਾਸਤ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨੇ ਅੱਜ ਜਿਸ ਸੰਸਾਰ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਉਸ ਨੂੰ ਆਕਾਰ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹਸਤੀਆਂ ਨੂੰ ਜਨਮ ਦਿੱਤਾ।
ਭਾਵੇਂ ਇਹਅਪਰਾਧਾਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਸਜ਼ਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ 'ਤੇ ਸਥਾਈ ਛਾਪ ਛੱਡੀ ਹੈ। ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਾਨੂੰਨ ਅਤੇ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਸਮੁੰਦਰੀ ਡਾਕੂਆਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਜਾਣਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। [5]
ਅੰਤਿਮ ਵਿਚਾਰ
ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਾਨੂੰਨ ਅਤੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੀ ਚਰਚਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਡਾਕੂ ਬਨਾਮ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟਰ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅੰਤਰ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਦੋਵੇਂ ਸ਼ਬਦ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸਮੁੰਦਰ 'ਤੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਪਿੱਛੇ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੀਆਂ ਪ੍ਰੇਰਣਾਵਾਂ ਹਨ ਅਤੇ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀਆਂ ਨਜ਼ਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੀਆਂ ਕਾਨੂੰਨੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹਨ।
ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਫਰਕ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਨਾਲ ਸਾਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਇਤਿਹਾਸ ਅਤੇ ਕਾਨੂੰਨ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਦੀ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੇ ਬਹਾਦਰੀ ਭਰੇ ਕੰਮ ਜੋ ਮਹਿਮਾ ਜਾਂ ਕਿਸਮਤ ਦੀ ਭਾਲ ਵਿੱਚ ਉੱਚੇ ਸਮੁੰਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਗਏ ਸਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਕਿਵੇਂ ਹਨ। ਅੱਜ ਵੀ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ।
ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਇੱਕ ਨੀਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਡਾਕੂ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਇੱਕ ਨੇਕ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਅਮਿੱਟ ਹਨ। ਉਹ ਚਲੇ ਗਏ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਰਾਸਤ ਬਾਕੀ ਹੈ।
