Pirát vs. súkromník: poznajte rozdiel

"Pirát" a "súkromník" znejú veľmi podobne, ale ide o dva rôzne pojmy s jedinečným významom. Znalosť rozdielu medzi týmito dvoma pojmami môže mať veľký význam pre pochopenie námorného práva a histórie.

Piráti sú zločinci, ktorí prepadávajú lode s cieľom získať zisk, zatiaľ čo vláda povoľuje súkromníkom útočiť na lode nepriateľov v čase vojny. [1]

V tomto článku sa vysvetľujú rozdiely medzi pirátmi a súkromníkmi a ich zaradenie do námorného práva.

Obsah

Pirát

Pirát pácha násilné činy alebo lúpeže na mori bez oficiálnej sankcie zo strany vlády alebo politického vodcu. Môže ísť o prepadávanie obchodných lodí, krádeže nákladu alebo osobných vecí cestujúcich, a dokonca aj o útoky na iné lode s cieľom získať bohatstvo.

Treba poznamenať, že pirátstvo je problémom už od staroveku, keď piráti operovali pri pobreží Grécka, Ríma a Egypta.

Vlády tradične považovali pirátov za zločincov, pretože ich činnosť často spôsobovala ich krajinám značné hospodárske straty. Mnohí piráti však boli považovaní aj za ľudových hrdinov.

Privateer

Vláda alebo politický vodca niekoho poveril, aby útočil na lode nepriateľskej krajiny a zmocňoval sa ich. To môže zahŕňať preberanie nákladu, potápanie nepriateľských plavidiel a dokonca aj bitky na otvorenom mori.

Vlády často považovali súkromníkov za cenný nástroj v čase vojny, pretože im umožňovali využívať cudzie zdroje na získanie výhody nad nepriateľom bez toho, aby mu otvorene vyhlásili vojnu.

Boli tiež považovaní za menšiu hrozbu pre vlastnú krajinu, keďže útočili len na cudzie lode a mali podporu svojej vlády. Vďaka tomu bolo oveľa menej pravdepodobné, že spôsobia ekonomické straty svojej krajine, ako piráti pôsobiaci bez oficiálnych sankcií.

Francis Drake je všeobecne známy ako najslávnejší súkromník všetkých čias [2].

Zlatý vek pirátstva a súkromného podnikania

Zlatá éra pirátstva (1650-1730) významne ovplyvnila mnohé regióny, napríklad Karibik, Severnú Ameriku, Spojené kráľovstvo a západnú Afriku.

Toto obdobie sa zvyčajne delí na tri časti: obdobie korzárov, pirátske kolo a obdobie po španielskom nástupníctve.

Mnohí súkromníci, ktorí zostali bez práce v dôsledku ukončenia vojny o španielske dedičstvo, sa v tomto období venovali pirátstvu.

K pirátstvu v zlatom veku prispeli podmienky, ako napríklad zvýšený objem cenného nákladu prepravovaného cez oceány, menšie námorné sily, skúsený námorný personál pochádzajúci z európskych námorníctiev a neefektívne vlády v kolóniách.

Tieto udalosti vytvorili modernú predstavu o tom, akí sú piráti, hoci sa v nej môžu vyskytovať určité nepresnosti. Koloniálne mocnosti v tomto období bojovali s pirátmi a viedli s nimi významné bitky. Veľkú úlohu pri týchto udalostiach zohrávali aj súkromníci.

Lov pirátov a súkromníkov

Lov pirátov a súkromníkov bol v tomto období častou činnosťou námorných síl mnohých krajín. Súkromníci dostali markízny list, ktorý im umožňoval legálne útočiť na nepriateľské lode, zatiaľ čo piráti nemali žiadny dokument, ktorý by im to umožňoval.

Súkromníci boli často považovaní za menej nebezpečných ako piráti, čo spôsobilo, že boli menej intenzívne prenasledovaní. Lov pirátov vykonávali vládne sily aj samotní súkromníci, hoci tí prví konali častejšie. Súkromné lode mali často odpustky alebo amnestie od úradov, aby sa vyhli konfrontácii s námornými loďami.

Slávny pirát Čierna brada, ktorý pôsobil v tomto období, bol prenasledovaný britským kráľovským námorníctvom a nakoniec zabitý. To dokazuje, ako ďaleko by vlády zašli, aby zlikvidovali pirátstvo a pirátske aktivity v tomto období [3].

Samuel Scott, Public domain, via Wikimedia Commons

Úpadok pirátstva a súkromného obchodovania

Na konci 18. storočia sa pirátstvo a pirátske výpravy začali rozrastať pod vplyvom mnohých faktorov.

Zvýšená námorná sila

Úpadok pirátstva a súkromných obchodov možno pripísať nárastu námorných síl v rôznych krajinách, najmä v 18. storočí.

Vlády Veľkej Británie, Francúzska, Španielska a Portugalska výrazne investovali do vojenskej technológie vrátane väčších lodí s modernejším delostrelectvom. To im umožnilo cestovať ďalej a rýchlejšie ako kedykoľvek predtým, čo im umožnilo lepšie kontrolovať moria.

Zvýšená moc námorných dôstojníkov im umožnila ukončiť mnohé pirátske a pirátske aktivity, čím sa ich počet drasticky znížil. Vlády, ako napríklad Veľká Británia, začali ponúkať milosť a amnestiu tým, ktorí boli ochotní vzdať sa pirátskeho života, čo pre mnohých námorníkov predstavovalo lákavejšiu alternatívu.

Zvýšená regulácia

Ďalším významným faktorom ich úpadku bola zvýšená regulácia námornej činnosti. Vlády ako Španielsko a Francúzsko prijali zákony, ktoré obmedzovali používanie markíz a ukladali prísne tresty pre osoby zapojené do nezákonných činností na mori.

Britská vláda tiež prijala zákon o pirátstve z roku 1717, podľa ktorého sa pirátstvo trestalo smrťou, čo ešte viac odradilo ľudí od podnikania na otvorenom mori.

Strata popularity

Posledným klincom do rakvy bola strata ich popularity medzi obyčajnými ľuďmi. V období zlatého veku mnohí považovali pirátstvo za hrdinské povolanie a slávni piráti ako Čierna brada, kapitán Kidd, Anne Bonnyová a Henry Morgan sa v niektorých častiach sveta stali ľudovými hrdinami.

V neskorších obdobiach sa už na tieto postavy nepozeralo s obdivom a myšlienka pirátskeho života sa začala odsudzovať [4].

Cornelis Vroom, Public domain, via Wikimedia Commons

Dedičstvo zostáva

Hoci zlatý vek pirátstva pominul, jeho dedičstvo pretrváva.

Piráti a súkromníci existujú v rôznych podobách, hoci v súčasnosti fungujú na základe rôznych predpisov a zákonov. Mnohí považujú syndikáty organizovaného zločinu, ako sú drogové kartely a obchodníci s ľuďmi, za novodobý ekvivalent pirátov.

Okrem toho sa pirátstvo v digitálnom svete stalo významným problémom, keďže hackeri kradnú údaje spoločnostiam na celom svete.

Romantizovaná predstava slávnych súkromníkov a pirátov je dodnes populárna, v knihách, filmoch a televíznych reláciách sa často objavujú príbehy námorných zločincov.

Boli dôležitou súčasťou námornej histórie mnohých krajín, a hoci dnes už nie sú takí významní, ich odkaz žije ďalej. Tieto činnosti pomohli formovať svet, ktorý poznáme dnes, a dali vzniknúť niektorým z najznámejších osobností námornej histórie.

Hoci sa tieto zločiny dnes považujú za nezákonné a prísne sa trestajú, zanechali trvalú stopu vo svetovej histórii. Poznanie rozdielu medzi pirátmi a súkromníkmi je nevyhnutné pre pochopenie námorného práva a histórie [5].

Záverečné myšlienky

Celkovo je pri diskusii o námornom práve a histórii veľmi dôležité rozlišovať medzi pojmami pirát a súkromník. Hoci sa oba pojmy vzťahujú na ľudí, ktorí útočia na lode na mori, majú veľmi odlišnú motiváciu a výrazne odlišné právne postavenie v očiach zákona.

Pochopenie rozdielu medzi oboma pojmami nám pomôže lepšie pochopiť úlohu, ktorú tieto dva pojmy zohrali v námornej histórii a práve, odvážne činy jednotlivcov, ktorí sa vydali na šíre more hľadať slávu alebo šťastie, a ich význam v súčasnosti.

Ich stopy sú nezmazateľné, či už ide o nízkeho piráta alebo vznešeného súkromníka. Možno už nie sú medzi nami, ale ich odkaz zostáva.