Pirate vs. Privateer: Alamin ang Pagkakaiba

Talaan ng nilalaman

Magkapareho ang tunog ng 'Pirate' at 'privateer', ngunit dalawang magkaibang termino ang mga ito na may natatanging kahulugan. Ang pag-alam sa pagkakaiba sa pagitan ng dalawang terminong ito ay maaaring gumawa ng lahat ng pagkakaiba sa pag-unawa sa batas at kasaysayan ng dagat.

Ang mga pirata ay mga kriminal na nagnanakaw ng mga barko para sa kanilang kapakinabangan, habang pinahihintulutan ng gobyerno ang mga privateer na salakayin ang mga barko ng kanilang mga kaaway sa panahon ng digmaan. [1]

Ipinapaliwanag ng artikulong ito ang mga pirata kumpara sa mga pribado, ang kanilang mga pagkakaiba, at kung paano sila nababagay sa batas pandagat.

Talaan ng mga Nilalaman

Pirata

Nakagawa ng karahasan o pagnanakaw ang isang pirata sa dagat nang walang opisyal na sanction mula sa sinumang pamahalaan o pinuno ng pulitika . Maaaring kabilang dito ang pagsakay sa mga sasakyang pangkalakal, pagnanakaw ng mga kargamento o mga personal na gamit mula sa mga pasahero, at maging ang pag-atake sa ibang mga barko upang makakuha ng kayamanan.

Iniukit ni Benjamin Cole (1695–1766), Pampublikong domain, sa pamamagitan ng Wikimedia Commons

Dapat tandaan na ang piracy ay isang problema mula pa noong sinaunang panahon, na may mga pirata na tumatakbo sa baybayin ng Greece, Rome, at Egypt, bukod sa marami pang iba.

Tradisyunal na itinuturing ng mga pamahalaan ang mga pirata bilang mga kriminal dahil ang kanilang mga aktibidad ay kadalasang nagresulta sa malaking pagkalugi sa ekonomiya para sa kanilang mga bansa. Gayunpaman, maraming pirata ang itinuring din bilang mga bayani ng bayan.

Privateer

Naglisensya ang isang pamahalaan o pinuno ng pulitika sa isang tao na umatake at manghuli ng mga barko na kabilang sa kanilang kaaway na bansa. Ito ay maaaringisama ang pagkuha sa mga kargamento, paglubog ng mga sasakyang-dagat ng kaaway, at maging ang pagsali sa mga labanan sa matataas na dagat.

Ang mga private ay madalas na itinuturing na isang mahalagang kasangkapan ng mga pamahalaan sa panahon ng digmaan dahil pinahintulutan nila silang gumamit ng mga mapagkukunan ng ibang tao upang makakuha ng isang kalamangan sa kanilang mga kaaway nang hindi hayagang nagdedeklara ng digmaan.

Itinuring din silang hindi gaanong banta sa kanilang sariling bansa dahil sinalakay lamang nila ang mga dayuhang barko at suportado ng kanilang pamahalaan. Dahil dito, mas maliit ang posibilidad na magdulot sila ng mga pagkalugi sa ekonomiya para sa kanilang bansa kaysa sa mga pirata na nagpapatakbo nang walang opisyal na mga parusa.

Kilala si Francis Drake bilang pinakatanyag na privateer sa lahat ng panahon. [2]

Ang Ginintuang Panahon ng Piracy at Privateering

Ang ginintuang panahon ng pamimirata (1650-1730) ay makabuluhang nakaimpluwensya sa maraming rehiyon, gaya ng Caribbean, North America, United Kingdom, at Kanlurang Africa.

Ang panahong ito ay kadalasang nahahati sa tatlong segment: ang buccaneering stage, Pirate Round, at ang panahon pagkatapos ng Spanish Succession.

Tingnan din: Karnak (Temple of Amun)

Maraming privateers na nawalan ng trabaho dahil sa pagtatapos ng War of naging piracy ang Spanish Succession sa panahong ito.

Ang mga kundisyon gaya ng tumaas na mahahalagang kargamento na dinadala sa mga karagatan, mas maliliit na puwersa ng hukbong-dagat, may karanasang maritime personnel na nagmumula sa European navies, at hindi epektibong mga pamahalaan sa mga kolonya ay lahat ay nag-ambag sa pandarambong saGinintuang Panahon.

Ang mga kaganapang ito ay bumuo ng modernong ideya kung ano ang hitsura ng mga pirata, kahit na may ilang mga kamalian. Ang mga kolonyal na kapangyarihan ay nakipaglaban sa mga pirata at nagkaroon ng mga kapansin-pansing pakikipaglaban sa kanila sa panahong ito. Malaking bahagi rin ng mga kaganapang ito ang mga privateer.

Pangangaso ng Pirate at Privateer

Ang pangangaso ng Pirate at Privateer ay isang madalas na aktibidad ng mga hukbong pandagat ng maraming bansa sa panahong ito. Binigyan ang mga privateer ng Letter of Marque, na nagpapahintulot sa kanila na legal na atakehin ang mga barko ng kaaway, habang ang mga pirata ay walang dokumentong nagbibigay-daan sa kanila na gawin ito.

Tingnan din: Gumamit ba ng Katana ang Samurai?

Ang mga private ay madalas na nakikitang hindi gaanong mapanganib kaysa sa mga pirata, na nagiging sanhi ng mas kaunting pangangaso sa kanila. masigla. Ang pangangaso ng pirata ay ginawa ng parehong pwersa ng gobyerno at mga pribado mismo, kahit na ang una ay kumilos nang mas madalas. Ang mga pribadong sasakyang pandagat ay madalas na nagdadala ng mga pardon o amnestiya mula sa mga awtoridad upang maiwasan ang komprontasyon sa mga sasakyang pandagat.

Ang sikat na pirata na Blackbeard, na aktibo sa panahong ito, ay hinabol ng British Royal Navy at kalaunan ay napatay. Ipinapakita nito kung gaano kalayo ang gagawin ng mga pamahalaan upang maalis ang mga aktibidad sa pamimirata at pagpribado sa panahong ito. [3]

Ang Pagkilos ng Pagtaya sa Cartagena, 28 Mayo 1708

Samuel Scott, Pampublikong domain, sa pamamagitan ng Wikimedia Commons

Ang Paghina ng Piracy at Privateering

Maraming salik ang humantong sa pamimirata at bumababa ang privateering sa pagtatapos ng ika-18 siglo.

Tumaas na Kapangyarihan ng Naval

Ang pagbaba ng piracy at privateering ay maaaring maiugnay sa pagtaas ng hukbong pandagat sa loob ng iba't ibang bansa, lalo na noong ika-18 siglo.

Mga Pamahalaan ng Great Britain, France, Spain, at Malaki ang pamumuhunan ng Portugal sa teknolohiyang militar, kabilang ang mas malalaking barko na may mas advanced na artilerya. Nagbigay-daan ito sa kanila na maglakbay nang higit pa at mas mabilis kaysa dati, na nagbibigay-daan para sa higit na kontrol sa mga dagat.

Ang tumaas na kapangyarihan ng mga opisyal ng hukbong-dagat ay nagbigay-daan sa kanila upang wakasan ang maraming mga pirata at mas pribadong aktibidad, sa gayon ay lubhang nabawasan ang kanilang mga bilang. Ang mga pamahalaan tulad ng Great Britain ay nagsimulang mag-alok ng mga pardon at amnestiya sa mga handang isuko ang kanilang buhay sa pamimirata – na nagbibigay ng mas nakakaakit na alternatibo para sa maraming marinero.

Mga Tumaas na Regulasyon

Ang iba pang pangunahing salik sa ang kanilang pagbaba ay ang tumaas na regulasyon ng aktibidad sa dagat. Ang mga pamahalaan tulad ng Spain at France ay nagpasa ng mga batas na naghihigpit sa paggamit ng Letters of Marque at nagpataw ng matitinding parusa para sa mga sangkot sa mga ilegal na aktibidad sa dagat.

Ipinasa din ng gobyerno ng Britanya ang Piracy Act of 1717, na ginawang parusahan ng kamatayan ang piracy, na lalong humihikayat sa mga tao na kunin ang buhay sa mga karagatan.

Pagkawala ng Popularidad

Ang huling pako sa kabaong ay ang pagkawala ng kasikatan nila sa mga ordinaryong tao. Sa panahon ng Golden Age, piracyay nakita ng marami bilang isang kabayanihan na propesyon, kung saan ang mga sikat na pirata gaya nina Blackbeard, Captain Kidd, Anne Bonny, at Henry Morgan ay naging mga bayaning bayan sa ilang bahagi ng mundo.

Sa mga susunod na panahon, ang mga figure na ito ay hindi na tinitingnan nang may paghanga, at ang ideya ng isang buhay ng pamimirata ay sa halip ay kinaiinisan. [4]

Spanish Men-of-War Engaging Barbary Corsairs

Cornelis Vroom, Public domain, sa pamamagitan ng Wikimedia Commons

The Legacy Remains

Bagaman ang Ginintuang Panahon ng Lumipas na ang pamimirata, nagpapatuloy ang pamana nito.

May iba't ibang anyo ang mga Pirates at Private, bagama't tumatakbo na sila ngayon sa ilalim ng magkakaibang mga regulasyon at batas. Ang mga organisadong sindikato ng krimen, tulad ng mga kartel ng droga at mga human trafficker, ay nakikita ng marami na ang modernong-panahong katumbas ng mga pirata.

Higit pa rito, ang piracy sa digital world ay naging isang makabuluhang isyu, kung saan ang mga hacker ay nagnanakaw ng data mula sa mga kumpanya sa buong mundo.

Ang romantikong ideya ng mga sikat na pribado at pirata ay sikat pa rin ngayon, na may mga aklat, pelikula, at palabas sa telebisyon na madalas na nagtatampok ng mga kuwento ng mga kriminal sa dagat.

Ang mga ito ay isang mahalagang bahagi ng kasaysayan ng dagat ng maraming bansa, at kahit na hindi sila gaanong kakilala ngayon, patuloy na nabubuhay ang kanilang pamana. Ang mga aktibidad na ito ay nakatulong sa paghubog ng mundong kilala natin ngayon at nagbunga ng ilan sa mga pinakatanyag na tao sa kasaysayan ng paglalayag.

Kahit na ang mga itoang mga krimen ay itinuturing na ngayon na labag sa batas at pinarurusahan nang husto, nag-iwan sila ng permanenteng marka sa kasaysayan ng mundo. Ang pag-alam sa pagkakaiba sa pagitan ng mga pirata at pribado ay mahalaga para maunawaan ang batas at kasaysayan ng maritime. [5]

Mga Pangwakas na Kaisipan

Sa pangkalahatan, ang pirate vs. privateer ay isang mahalagang pagkakaiba na dapat gawin kapag tinatalakay ang batas at kasaysayan ng maritime. Bagama't ang parehong termino ay tumutukoy sa mga taong umaatake sa mga barko sa dagat, mayroon silang ibang iba't ibang mga motibasyon sa likod ng kanilang mga aksyon at iba't ibang legal na katayuan sa mata ng batas.

Ang pag-unawa sa pagkakaiba ng dalawa ay makatutulong sa atin na mas pahalagahan ang papel na ginampanan ng dalawang ito sa kasaysayan at batas sa dagat, ang matapang na pagkilos ng mga indibidwal na pumunta sa mga karagatan sa paghahanap ng kaluwalhatian o kapalaran, at kung paano sila may kaugnayan pa rin ngayon.

Mababang pirata man ito o maharlikang pribado, ang kanilang mga yapak ay hindi mabubura. Maaaring wala na sila, ngunit nananatili ang kanilang legacy.

David Meyer

Si Jeremy Cruz, isang madamdaming mananalaysay at tagapagturo, ay ang malikhaing kaisipan sa likod ng nakakabighaning blog para sa mga mahilig sa kasaysayan, guro, at kanilang mga mag-aaral. Sa isang malalim na pag-ibig sa nakaraan at isang hindi natitinag na pangako sa pagpapalaganap ng kaalaman sa kasaysayan, itinatag ni Jeremy ang kanyang sarili bilang isang pinagkakatiwalaang mapagkukunan ng impormasyon at inspirasyon.Nagsimula ang paglalakbay ni Jeremy sa mundo ng kasaysayan noong bata pa siya, habang masugid niyang nilalamon ang bawat aklat ng kasaysayan na makukuha niya. Dahil nabighani sa mga kuwento ng mga sinaunang sibilisasyon, mahahalagang sandali sa panahon, at mga indibidwal na humubog sa ating mundo, alam niya sa murang edad na gusto niyang ibahagi ang hilig na ito sa iba.Matapos makumpleto ang kanyang pormal na edukasyon sa kasaysayan, sinimulan ni Jeremy ang isang karera sa pagtuturo na nagtagal sa loob ng isang dekada. Ang kanyang pangako sa pagpapaunlad ng pagmamahal sa kasaysayan sa kanyang mga mag-aaral ay hindi natitinag, at patuloy siyang naghahanap ng mga makabagong paraan upang maakit at maakit ang mga kabataang isipan. Kinikilala ang potensyal ng teknolohiya bilang isang makapangyarihang tool na pang-edukasyon, ibinaling niya ang kanyang atensyon sa digital realm, na lumikha ng kanyang maimpluwensyang blog sa kasaysayan.Ang blog ni Jeremy ay isang testamento sa kanyang dedikasyon sa paggawa ng kasaysayan na naa-access at nakakaengganyo para sa lahat. Sa pamamagitan ng kanyang mahusay na pagsusulat, masusing pananaliksik, at makulay na pagkukuwento, binibigyang-buhay niya ang mga pangyayari sa nakaraan, na nagbibigay-daan sa mga mambabasa na madama na para bang nasasaksihan nila ang paglalahad ng kasaysayan noon.ang kanilang mga mata. Ito man ay isang bihirang kilalang anekdota, isang malalim na pagsusuri ng isang makabuluhang makasaysayang kaganapan, o isang paggalugad sa buhay ng mga maimpluwensyang tao, ang kanyang mapang-akit na mga salaysay ay nakakuha ng isang nakatuong tagasunod.Higit pa sa kanyang blog, aktibong kasangkot din si Jeremy sa iba't ibang pagsisikap sa pangangalaga sa kasaysayan, nakikipagtulungan nang malapit sa mga museo at lokal na makasaysayang lipunan upang matiyak na ang mga kuwento ng ating nakaraan ay pinangangalagaan para sa mga susunod na henerasyon. Kilala sa kanyang mga pabago-bagong pakikipag-ugnayan sa pagsasalita at mga workshop para sa mga kapwa tagapagturo, patuloy siyang nagsusumikap na magbigay ng inspirasyon sa iba na magsaliksik nang mas malalim sa mayamang tapiserya ng kasaysayan.Ang blog ni Jeremy Cruz ay nagsisilbing testamento sa kanyang hindi natitinag na pangako sa paggawa ng kasaysayan na naa-access, nakakaengganyo, at nauugnay sa mabilis na mundo ngayon. Sa kanyang kakaibang kakayahan na dalhin ang mga mambabasa sa gitna ng mga makasaysayang sandali, patuloy niyang pinalalakas ang pagmamahal sa nakaraan sa mga mahilig sa kasaysayan, mga guro, at sa kanilang mga sabik na estudyante.