Зміст
Більшість експертів сходяться на думці, що першою компанією, яка випустила автомобіль (у сучасному розумінні "компанія" і "автомобіль"), є Mercedes Benz Карл Бенц, засновник компанії, розробив перший прототип у 1885 році (патентований Benz motorwagen) і отримав патент на свій дизайн у 1886 році [1].
Щоправда, на той час Карл Бенц не назвав компанію, але оскільки він був першим, хто зареєстрував патент, нагорода за перше підприємство з виробництва автомобілів дісталася саме йому.
Логотип Mercedes-Benz DarthKrilasar2, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
Пізніше, у 1901 році, Mercedes-Benz офіційно з'явився як зареєстрований виробник автомобілів і став одним з найбільш впізнаваних автомобільних брендів.
Зміст
Перший автомобіль, що працює на бензині
Автомобіль Карла Бенца, побудований у 1885 році, суттєво відрізнявся від сучасних автомобілів, але мав ту саму ДНК, яку ми бачимо сьогодні в автомобілях з двигунами внутрішнього згоряння, що працюють на газі.
Це був триколісний транспортний засіб з двома колесами ззаду і одним спереду. Він мав одноциліндровий чотиритактний двигун внутрішнього згоряння об'ємом 954 куб. см і потужністю 0,75 к.с. (0,55 кВт) [2].
1885 Benz Patent Motorwagen Зображення люб'язно надане: wikimedia.org
Двигун був встановлений горизонтально ззаду, а спереду було місце для двох людей.
У липні 1886 року Бенц потрапив у заголовки газет, коли вперше виїхав на своєму автомобілі на дороги загального користування.
Дивіться також: Символіка вітру (11 найкращих значень)Протягом наступних семи років він удосконалював конструкцію першого запатентованого ним автомобіля і продовжував розробляти кращі версії триколісного транспортного засобу. Однак виробництво цього транспортного засобу було дуже обмеженим.
У 1893 році він випустив модель Victoria, яка стала першим чотириколісним транспортним засобом, що отримав значні поліпшення в продуктивності, потужності, комфорті та керованості. Victoria також вироблялася в більших кількостях і була доступна в декількох різних розмірах кузова. Вона мала двигун об'ємом 1745 куб.см і потужністю 3 к.с. (2,2 кВт).
Перший серійний автомобіль Mercedes з'явився роком пізніше (1894) у вигляді Benz Velo. Було виготовлено близько 1200 одиниць Benz Velo.
Він був розроблений як довговічний і недорогий транспортний засіб, яким могли б користуватися широкі верстви населення. Velo мав великий вплив на автомобільну промисловість, оскільки був першим масовим автомобілем в Європі.
Дивіться також: Велика піраміда в ГізіПерші дорожні транспортні засоби з паровим двигуном
Транспортні засоби існували ще до винайдення двигуна внутрішнього згоряння та автомобіля внутрішнього згоряння. Майже всі вони приводилися в рух паровими двигунами.
Насправді парові двигуни були досить популярними і використовувалися для приведення в рух всього, від поїздів до великих карет (схожих на сучасні мікроавтобуси та автобуси) і навіть військових транспортних засобів.
Найперший автомобіль з паровим двигуном був створений у 1769 році французьким винахідником Ніколя Кугно [3]. Він також мав три колеса, але механіка та розмір сильно відрізнялися від того, що зробив Карл Бенц. Він був призначений для комерційного та військового використання.
Автомобіль на паровій тязі французького винахідника Ніколя Кугно невідомий/Ф. А. Брокгауз, суспільне надбання, через Вікісховище
Цей транспортний засіб був призначений для перевезення великих і важких вантажів, таких як гармати та інше військове спорядження. Як і сучасний пікап, водійське і пасажирське сидіння знаходилися спереду і близько до парової машини, а задня частина транспортного засобу була довгою і відкритою, щоб на неї можна було завантажувати спорядження.
Паровий двигун був не дуже ефективним, навіть за мірками 18-го століття. З повним баком води і повністю завантаженим дровами транспортний засіб міг рухатися зі швидкістю 1-2 милі на годину лише 15 хвилин, поки його не потрібно було дозаправляти.
Його довелося повністю зупинити, щоб перезавантажити воду і дрова.
Крім того, він був вкрай нестабільним, і в 1771 році під час випробувань Кугно врізався в кам'яну стіну. Багато хто вважає цей випадок першою зафіксованою автомобільною аварією.
Перший електромобіль
Роберт Андерсон з Шотландії вважається першим, хто розробив транспортний засіб з електричним приводом. Він винайшов перший електричний екіпаж десь між 1832-1839 роками.
Проблема, з якою він зіткнувся, полягала в акумуляторній батареї, що живила автомобіль. Акумуляторні батареї ще не були винайдені, і не було можливості живити автомобіль одноразовими батарейками. Однак інженери були праві: йому просто потрібна була акумуляторна батарея, що перезаряджається.
Електричний автомобіль Томаса Паркера, 1880-ті роки Див. сторінку автора, Суспільне надбання, на Вікісховищі
Пізніше Роберт Девідсон, також з Шотландії, розробив більшу і потужнішу версію у 1837 р. Його машина могла рухатися зі швидкістю 4 милі на годину на відстань 1,5 милі, буксируючи 6 тонн [4].
Це було неймовірно, але проблема полягала в акумуляторах. Вартість їх заміни кожні кілька миль була надто високою, щоб цей проект був здійсненним для комерційного використання. Однак це було чудове видовище і неймовірний витвір інженерної думки.
Перший справжній прорив у сфері електромобілів відбувся у 1894 році, коли Педро Салом та Генрі Г. Морріс розробили Electrobat. 1896 року вони вдосконалили свою конструкцію, встановивши двигуни та батареї потужністю 1,1 кВт, чого було достатньо, щоб проїхати 25 миль зі швидкістю 20 миль/год.
Той факт, що акумулятори перезаряджалися, робив ці транспортні засоби набагато практичнішими та економічнішими. Вже в перші дні люди оцінили крутний момент, який електромобілі могли виробляти без акумуляторів. Вони використовувалися як гоночні автомобілі і часто перевершували конкурентів з бензиновими двигунами.
Перший серійний автомобіль
Хоча автомобілі почали виробляти ще в середині 19-го століття, вони не були поширені на дорогах, і лише невелика кількість людей могла ними користуватися.
Генрі Форд хотів, щоб автомобілі були доступними для середньостатистичної людини, і єдиний спосіб досягти цього - зробити їх дешевшими. Йому потрібно було виробляти їх у таких великих кількостях, щоб середня вартість за одиницю була достатньо низькою, щоб люди могли собі це дозволити.
Складальна лінія Ford Motor Company, 1928 рік Літературний дайджест 1928-01-07 Інтерв'ю Генрі Форда / Фотограф невідомий, суспільне надбання, через Вікісховище
Ось чому і як він розробив Model T, яка стала першим масовим автомобілем, що працював на бензині, між 1908 і 1927 роками [5]. Можна з упевненістю сказати, що Model T не мала найсучаснішого або найпотужнішого обладнання, але вона, безумовно, зробила автомобілі набагато більш поширеними і дала можливість ширшим верствам населення насолоджуватися розкішшю автомобіля.
Модель T не була першим автомобілем, але це був перший серійний автомобіль, і він був досить успішним. Сьогодні Ford - відомий автомобільний бренд у всьому світі.
Висновок
Автомобілі пройшли кілька еволюцій і змін, щоб стати надійними, безпечними і практичними машинами, якими вони є сьогодні. У минулому було багато транспортних засобів, які були першими у своїй категорії, першими у своєму роді або першими, які були практичними у використанні.
Робота над винайденням кращих, ефективніших і потужніших транспортних засобів все ще триває. Оскільки електромобілі стають все більш доступними і зручними, ми, ймовірно, побачимо зростання кількості електромобілів у майбутньому.
