Cướp biển so với Privateer: Biết sự khác biệt

'Cướp biển' và 'tư nhân' nghe rất giống nhau, nhưng chúng là hai thuật ngữ khác nhau với ý nghĩa độc đáo. Biết được sự khác biệt giữa hai thuật ngữ này có thể tạo ra sự khác biệt trong việc hiểu lịch sử và luật hàng hải.

Cướp biển là tội phạm cướp tàu để kiếm lợi, trong khi chính phủ cho phép tư nhân tấn công tàu của kẻ thù của họ trong thời chiến. [1]

Bài viết này giải thích về cướp biển so với tư nhân, sự khác biệt giữa chúng và cách chúng phù hợp với luật hàng hải.

Mục lục

Cướp biển

Cướp biển thực hiện các hành vi bạo lực hoặc cướp bóc trên biển mà không có sự chấp thuận chính thức của bất kỳ chính phủ hoặc nhà lãnh đạo chính trị nào . Điều này có thể bao gồm việc lên tàu buôn, ăn cắp hàng hóa hoặc đồ dùng cá nhân của hành khách và thậm chí tấn công các tàu khác để chiếm đoạt của cải.

Cần lưu ý rằng cướp biển đã là một vấn đề từ thời cổ đại, với cướp biển hoạt động ngoài khơi bờ biển Hy Lạp, La Mã, và Ai Cập, cùng nhiều quốc gia khác.

Các chính phủ theo truyền thống coi cướp biển là tội phạm vì hoạt động của chúng thường gây ra thiệt hại kinh tế đáng kể cho quốc gia của họ. Tuy nhiên, nhiều tên cướp biển cũng được coi là những anh hùng dân gian.

Binh nhì

Một chính phủ hoặc nhà lãnh đạo chính trị đã cấp phép cho ai đó tấn công và bắt giữ các tàu thuộc quốc gia của kẻ thù của họ. Đây có thểbao gồm tiếp quản hàng hóa, đánh chìm tàu ​​địch và thậm chí tham gia vào các trận chiến trên biển.

Tư nhân thường được các chính phủ coi là công cụ có giá trị trong thời chiến vì họ cho phép họ sử dụng tài nguyên của người khác để đạt được một lợi thế trước kẻ thù của họ mà không cần công khai tuyên chiến.

Họ cũng ít được coi là mối đe dọa đối với đất nước của mình vì họ chỉ tấn công các tàu nước ngoài và có sự hậu thuẫn của chính phủ. Điều này khiến họ ít có khả năng gây ra thiệt hại kinh tế cho quốc gia của họ hơn nhiều so với những tên cướp biển hoạt động mà không bị chính quyền trừng phạt.

Francis Drake được biết đến rộng rãi là tư nhân nổi tiếng nhất mọi thời đại. [2]

Kỷ nguyên vàng của cướp biển và tư nhân

Kỷ nguyên vàng của cướp biển (1650-1730) đã ảnh hưởng đáng kể đến nhiều khu vực, chẳng hạn như vùng Caribe, Bắc Mỹ, Vương quốc Anh và Tây Phi.

Kỷ nguyên này thường được chia thành ba giai đoạn: giai đoạn khai thác mỏ, Vòng quay cướp biển và giai đoạn sau Kế vị Tây Ban Nha.

Nhiều tư nhân thất nghiệp do Chiến tranh kết thúc Sự kế vị Tây Ban Nha chuyển sang cướp biển trong thời kỳ này.

Các điều kiện như hàng hóa có giá trị được vận chuyển qua đại dương ngày càng nhiều, lực lượng hải quân nhỏ hơn, nhân viên hàng hải có kinh nghiệm đến từ hải quân châu Âu và chính phủ hoạt động kém hiệu quả ở các thuộc địa đều góp phần vào nạn cướp biển ởThời kỳ hoàng kim.

Những sự kiện này đã hình thành ý tưởng hiện đại về cướp biển là như thế nào, mặc dù có thể có một số điểm không chính xác. Các cường quốc thuộc địa đã chiến đấu với cướp biển và có những trận chiến đáng chú ý với chúng trong thời gian này. Binh nhì cũng là một phần quan trọng trong các sự kiện này.

Săn cướp biển và binh nhì

Săn cướp biển và binh nhì là hoạt động thường xuyên của lực lượng hải quân nhiều quốc gia trong thời gian này. Các binh nhì được cấp một Lá thư Marque, cho phép họ tấn công tàu địch một cách hợp pháp, trong khi cướp biển không có tài liệu nào cho phép họ làm như vậy.

Các binh nhì thường được coi là ít nguy hiểm hơn cướp biển, khiến họ ít bị săn đuổi hơn mạnh mẽ. Việc săn cướp biển được thực hiện bởi cả lực lượng chính phủ và chính các công ty tư nhân, mặc dù lực lượng trước đây sẽ hành động thường xuyên hơn. Các tàu tư nhân thường được chính quyền ân xá hoặc ân xá để tránh đối đầu với các tàu hải quân.

Cướp biển nổi tiếng Râu Đen, hoạt động tích cực trong thời gian này, đã bị Hải quân Hoàng gia Anh truy lùng và cuối cùng bị giết. Điều này cho thấy các chính phủ sẽ tiến xa đến mức nào để loại bỏ các hoạt động vi phạm bản quyền và tư nhân hóa trong thời đại này. [3]

Samuel Scott, Phạm vi công cộng, qua Wikimedia Commons

Sự suy giảm của vi phạm bản quyền và tư nhân hóa

Nhiều yếu tố dẫn đến vi phạm bản quyền và Tư nhân hóa suy giảm vào cuối thế kỷ 18.

Gia tăng sức mạnh hải quân

Sự suy giảm của cướp biển và tư nhân hóa có thể là do sự gia tăng lực lượng hải quân ở nhiều quốc gia, đặc biệt là trong thế kỷ 18.

Chính phủ của Vương quốc Anh, Pháp, Tây Ban Nha và Bồ Đào Nha đầu tư mạnh vào công nghệ quân sự, bao gồm các tàu lớn hơn với pháo tiên tiến hơn. Điều này cho phép họ đi xa hơn và nhanh hơn bao giờ hết, cho phép kiểm soát vùng biển tốt hơn.

Quyền lực ngày càng tăng của các sĩ quan hải quân cho phép họ chấm dứt nhiều hoạt động cướp biển và tư nhân, do đó làm giảm đáng kể số lượng của chúng. Các chính phủ như Vương quốc Anh bắt đầu ân xá và ân xá cho những người sẵn sàng từ bỏ cuộc sống cướp biển của họ – cung cấp một giải pháp thay thế hấp dẫn hơn cho nhiều thủy thủ.

Gia tăng các quy định

Yếu tố chính khác dẫn đến sự suy giảm của họ là quy định gia tăng của hoạt động hàng hải. Các chính phủ như Tây Ban Nha và Pháp đã thông qua luật hạn chế việc sử dụng Thư hiệu và áp đặt các hình phạt nghiêm khắc đối với những người tham gia vào các hoạt động bất hợp pháp trên biển.

Chính phủ Anh cũng đã thông qua Đạo luật về cướp biển năm 1717, quy định tội cướp biển có thể bị trừng phạt bằng cái chết, điều này càng khiến mọi người không khuyến khích cuộc sống trên biển cả.

Mất uy tín

Cái đinh cuối cùng đóng vào quan tài là họ đã mất đi sự nổi tiếng của họ đối với những người bình thường. Trong thời kỳ Hoàng kim, cướp biểnđược nhiều người coi là một nghề anh hùng, với những tên cướp biển nổi tiếng như Râu đen, Thuyền trưởng Kidd, Anne Bonny và Henry Morgan trở thành anh hùng dân gian ở một số nơi trên thế giới.

Trong các thời kỳ sau đó, những nhân vật này không còn được ngưỡng mộ nữa, và thay vào đó, ý tưởng về một cuộc sống cướp biển bị phản đối. [4]

Cornelis Vroom, Phạm vi công cộng, qua Wikimedia Commons

Di sản vẫn còn

Mặc dù là Thời kỳ hoàng kim của Vi phạm bản quyền đã qua, di sản của nó vẫn tiếp tục.

Cướp biển và Tư nhân tồn tại dưới nhiều hình thức khác nhau, mặc dù hiện tại chúng hoạt động theo các quy định và luật khác nhau. Các tập đoàn tội phạm có tổ chức, chẳng hạn như băng đảng ma túy và buôn người, được nhiều người coi là tương đương với cướp biển thời hiện đại.

Hơn nữa, vi phạm bản quyền trong thế giới kỹ thuật số đã trở thành một vấn đề nghiêm trọng, với việc tin tặc đánh cắp dữ liệu từ công ty trên toàn thế giới.

Khái niệm lãng mạn hóa về những tên cướp biển và tư nhân nổi tiếng vẫn còn phổ biến cho đến ngày nay, với sách, phim và chương trình truyền hình thường có những câu chuyện về tội phạm đi biển.

Chúng là một phần thiết yếu trong lịch sử hàng hải của nhiều quốc gia, và mặc dù ngày nay họ có thể không còn nổi bật, nhưng di sản của họ vẫn tiếp tục tồn tại. Những hoạt động này đã giúp định hình thế giới mà chúng ta biết ngày nay và đã tạo ra một số nhân vật nổi tiếng nhất trong lịch sử đi biển.

Mặc dù nhữngtội phạm hiện được coi là bất hợp pháp và bị trừng phạt nghiêm khắc, chúng đã để lại dấu ấn vĩnh viễn trong lịch sử thế giới. Biết được sự khác biệt giữa cướp biển và tư nhân là điều cần thiết để hiểu luật và lịch sử hàng hải. [5]

Suy nghĩ cuối cùng

Nhìn chung, cướp biển và tư nhân là một sự khác biệt quan trọng cần thực hiện khi thảo luận về luật và lịch sử hàng hải. Mặc dù cả hai thuật ngữ đều đề cập đến những người tấn công tàu trên biển, nhưng họ có những động cơ rất khác nhau đằng sau hành động của mình và tình trạng pháp lý rất khác nhau dưới con mắt của luật pháp.

Hiểu được sự khác biệt giữa cả hai có thể giúp chúng ta đánh giá đúng hơn vai trò của hai điều này trong lịch sử và luật hàng hải, hành động dũng cảm của những cá nhân đã ra khơi để tìm kiếm vinh quang hoặc vận may, và họ là như thế nào vẫn còn phù hợp cho đến ngày nay.

Cho dù đó là một tên cướp biển thấp kém hay một tư nhân cao quý, dấu chân của họ là không thể xóa nhòa. Họ có thể không còn nữa, nhưng di sản của họ vẫn còn.