Satura rādītājs
Lai gan bieži tiek uzskatīts, ka viduslaiki bija nezināšanas laiks un ka tūkstoš gadu laikā no 500. līdz 1500. gadam mūsu ērā nekas nozīmīgs nav noticis, patiesībā viduslaiki bija apmetņu, ekspansijas un tehnoloģiskā progresa laiks. Es vēlos jums pastāstīt par vairākiem nozīmīgiem tehnoloģiskiem sasniegumiem viduslaikos, kas padara šo laiku par aizraujošu un būtisku Eiropas vēstures posmu.
Viduslaikos bija daudz tehnoloģisku izgudrojumu. Daži no tiem bija jauni lauksaimniecības un aršanas paņēmieni, kustīga metāla burtu iespiedmašīna, kuģu buru un stūres konstrukcija, domnas, dzelzs kausēšana un jaunas būvniecības tehnoloģijas, kas ļāva celt augstākas un gaišākas ēkas.
Viduslaiki bija periods, kad patiesi izveidojās Eiropas kultūras identitāte. Pēc Romas impērijas sabrukuma Eiropas kultūras, sociālās, politiskās un ekonomiskās struktūras tika reorganizētas, jo ģermāņu tautas izveidoja karalistes bijušajās romiešu teritorijās.
Satura rādītājs
Tehnoloģijas un viduslaiki
Tiek uzskatīts, ka pēc Romas impērijas sabrukuma Eiropā izveidojās karaļvalstis, kas nozīmēja, ka kontinentā vairs nebija pieejams liels daudzums vergu darbaspēka. Tas nozīmēja, ka Eiropas tautām nācās izgudrot efektīvākus pārtikas un citu resursu ražošanas veidus, kā rezultātā viduslaikos attīstījās tehnoloģijas.
Skatīt arī: Mūra gliemežvāku simbolika (9 galvenās nozīmes)Lai gan daudzu tehnoloģisko sasniegumu pirmsākumi meklējami viduslaikos, es vēlos pastāstīt par dažām nozīmīgām tehnoloģiskām pārmaiņām, kas notika viduslaikos un ietekmēja nākamos gadsimtus: lauksaimniecības attīstība, iespiedmašīna, tehnoloģiskie sasniegumi jūras transporta jomā, dzelzs kausēšana, kā arī jaunas tehnoloģijas celtniecībā un būvniecības prakse.
Lauksaimniecības sasniegumi viduslaikos
Viduslaiku zemnieki, kas apstrādā zemi. Gilles de Rome, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
Visnozīmīgākā tehnoloģiju attīstības joma viduslaikos bija lauksaimniecība. Viduslaikos visā Eiropā pieauga iedzīvotāju skaits.
No vienas puses, palielinoties iedzīvotāju skaitam, bija vajadzīgi jauni veidi, kā ar jaunu tehniku un tehnoloģijām palielināt lauksaimniecības produkcijas apjomu. No otras puses, jaunas tehnikas un tehnoloģijas nozīmēja, ka var saražot vairāk pārtikas, un sākās izgudrojumu un tehnoloģiju uzlabošanas cikls.
Zemes vēršana, lai sētu un pļautu, tūkstošiem gadu bija galvenais veids, kā lauksaimnieki ražoja ražu. Romas impērijā tas bieži vien tika panākts ar roku darbu un vergu darbu, lai saražotu pietiekami daudz pārtikas. Pēc Romas impērijas sabrukuma vienkāršos arklus vajadzēja uzlabot no senās konstrukcijas uz jaunām konstrukcijām. Arklus strauji attīstīja viduslaikos un līdz ar konstrukciju uzlabošanos,palielinājās arī to efektivitāte.
Zemes, jo īpaši Ziemeļeiropā, kuras bija grūti uzart, kļuva aramas, pateicoties uzlabotai arklu tehnoloģijai. Kad arklu vilka cilvēki vai vēršu pajūgs, laukus varēja izrakt, iestādīt un novākt ražu daudz īsākā laikā vai arī tajā pašā laikā uzart lielākas platības.
Uzlabota arklu tehnoloģija nozīmēja, ka agrāk grūti apdzīvojamās teritorijas kļuva par lauksaimniecībā izmantojamām platībām, tāpēc cilvēki sāka pārcelties uz šīm teritorijām. Mežu platības varēja atbrīvot no kokiem, un akmeņus varēja vieglāk aizvākt.
Līdz viduslaiku beigām plaši izplatīts bija karruca - smagais arkls. Karruca arkliem bija asmeņu un riteņu sistēma, kas apvērsa augsni un novērsa nepieciešamību veikt šķērsaršanu. Sēklas varēja izkaisīt vienādos attālumos, un lauks bija vienmērīgāks.
Pēc tam, kad Romas impērijas pastāvēšanas beigās tika pārtraukta zemāko zemju izmantošana, viduvēks kļuva populārs. Apvidos, kur augsne bija mīksta, zirgiem nebija nepieciešamības izmantot zemniekus.
Skatīt arī: Top 18 ģimenes simboli vēsturēTomēr Eiropas ziemeļu klinšainajos reģionos zirgu apkurināšana palielināja zirgu spēju strādāt ilgāk un pārvadāt smagākas kravas. Kad ieviesa bruģētas ielas, vajadzība pēc zemakām pieauga.
Līdz ar uzlaboto aršanas tehnoloģiju radās nepieciešamība uzlabot lauku izmantošanu, lai iegūtu maksimālu ražu. Viduslaikos tika pāriets no divlauku uz trīslauku rotāciju viena gada laikā.
Divu lauku rotācijā gada laikā izmanto divus laukus: viens no tiem atrodas papuvē, bet otrs tiek apsēts un novākts. Nākamajā gadā tos apmaina, ļaujot neapstādītajam laukam atgūt barības vielas augsnē.
Trīslauku rotācija nozīmēja, ka platības tika sadalītas trīs laukos: uz viena auga pavasara kultūraugi, uz otra - ziemas kultūraugi, bet trešais lauks palika atmatā, lai tajā varētu ganīt lopus.
Tas nozīmēja, ka barības vielas uz laukiem atgriezās rotācijas kārtībā, un tā vietā, lai katru gadu pusi zemes atstātu papuvē, tikai trešdaļu zemes atstāja papuvē. Daži aprēķini liecina, ka tas palielināja zemes ražību līdz pat 50 %.
Tipogrāfija
Pirmā tipogrāfija-prese Attēla pieklājība: flickr.com (CC0 1.0)
Viduslaiki bija atmodas laiks un alkas pēc zināšanām un pilnveidošanās. Bija nepieciešams zīmēt jaunas mehāniskas ierīces, un notika informācijas apmaiņa par to lietošanu. Svarīgākā viduslaikos izstrādātā tehnoloģija bija iespiedmašīna ar kustīgiem metāla burtiem.
Pirms kustīgās metāla burtu preses jau ilgu laiku izmantoja blokspiedes presi. Jaunais izgudrojums lielā mērā balstījās uz citām nesen izstrādātām tehnoloģijām, piemēram, uzlabotām krāsām un skrūvju mehānismiem, ko izmantoja viduslaiku vīna spiestuvēs. Līdz ar šo tehnoloģiju saplūšanu kļuva iespējama slavenā Gūtenberga drukas prese.
Līdz 1455. gadam Gūtenberga kustīgā metāla iespiedburtu iespiedmašīna jau ražoja pietiekami precīzus burtus, lai izdrukātu pilnus Bībeles Vulgātas eksemplārus, un pieauga pieprasījums pēc drukātiem materiāliem citas informācijas nodošanai. 1500. gadā bija reģistrēts gandrīz 40 000 iespiestu grāmatu izdevumu skaits!
Drukātais vārds kļuva par vienu no galvenajiem politiskās, sociālās, reliģiskās un zinātniskās saziņas un informācijas izplatīšanas veidiem Eiropā un tālāk.
Papīra rūpniecība sāka izstrādāt savas tehnoloģijas, lai apmierinātu pieprasījumu pēc papīra, ko radīja iespiedmašīnas.
Tehnoloģiskie sasniegumi jūras transportā
Replika no Santa Marija , slavenā Kristofora Kolumba karagājēja. Moai, Publiskais īpašums, izmantojot Wikimedia Commons
Viduslaikos jūras transportā bija vairāki izšķiroši tehnoloģiski sasniegumi. Kuģu būves un konstrukcijas uzlabojumi nozīmēja, ka kuģiem vairs nebija jāpaļaujas uz vēja un muskuļu spēku kombināciju, lai sasniegtu galamērķi.
Trīs tehnoloģijas apvienojās, lai jūras ceļošana kļūtu daudz veiksmīgāka nekā iepriekš:
- tradicionālo kvadrātveida buru apvienojums ar trīsstūrveida "lateen" buru, lai varētu burāt tuvu vējam.
- gadsimta 80. gados uz kuģa pakaļgala uzstādītā stūres ieviešana ļāva labāk manevrēt un izmantot buras.
- un virziena kompasu ieviešana 12. gadsimtā un Vidusjūras sausais kompass 1300. gados.
Šīs trīs saplūstošās tehnoloģijas ļāva viduslaiku beigās uzplaukt "izpētes laikmetam". 1400. gadu beigās tās tieši noveda pie "atklājumu ceļojumiem".
Pulvera un dzelzs ietekme uz rūpniecību un militāro jomu
Viena no lielākajām pārmaiņām viduslaikos bija jaunu metālu, īpaši dzelzs, liešanas metožu izstrāde. Pats par sevi tas nebūtu bijis nozīmīgs sasniegums viduslaikos, taču šī atklājuma rezultāts mainīja cilvēces vēstures gaitu.
Kad sākās viduslaiki, nocietinātie cietokšņi bija koka torņi, ko ieskauj koka un zemes mūris. 1000 gadus vēlāk, kad viduslaiki tuvojās noslēgumam, koka cietokšņus aizstāja mūra pilis. Izgudrojot šaujampulveri, koka cietokšņi kļuva arvien mazāk efektīvi, jo attīstījās artilērija.
Līdz ar šaujampulveri tika izgudroti jauni ieroči, kurus izgatavoja no dzelzs. Viens no tiem bija lielgabals. Pirmos lielgabalus izgatavoja, izmantojot kopā sasietus kaltas dzelzs stieņus. Vēlāk lielgabalus atlēja no bronzas, līdzīgi kā to darīja ar zvanu liešanu. Visticamāk, ka notika informācijas apmaiņa starp kalējiem, kas lēja zvanus, un kalējiem, kas lēja lielgabalus.
Bronzas liešana bija pazīstama jau tūkstošiem gadu pirms viduslaikiem. Tomēr šo lielgabalu izmērs un nepieciešamā izturība padarīja bronzas liešanu reizēm neuzticamu. Tāpēc bija nepieciešamas jaunas dzelzs liešanas metodes.
Lielākā problēma bija nespēja uzkarsēt dzelzi tā, lai tā kļūtu kausēta un to varētu ieliet veidnē. Tika izmēģināti dažādi paņēmieni un krāsns būve, līdz tika izgudrota domnu krāsns.
Šajā krāsnī no ūdens riteņa vai silfoniem pastāvīgi plūst gaisa plūsma, līdz krāsns izdala pietiekami karstumu, lai izkausētu dzelzi. Pēc tam šo dzelzi varēja liet lielgabalos.
Lielāks lielgabalu skaits karadarbībā nozīmēja, ka nocietinātie cietokšņi bija jāuzlabo, jo lielgabali un citas kara mašīnas kļuva jaudīgākas, tāpēc bija nepieciešamas mūra ēkas un galu galā pilnas mūra pilis.
Tuvojoties viduslaiku beigām, čuguna un domnu izmantošana kļuva plaši izplatīta arī daudzos citos veidos.
Uzlabota būvniecības un celtniecības prakse
Romas romiešu celtņa ar riteņu riteņiem, Polyspaston, rekonstrukcija Bonnā, Vācijā. Skatīt autora lapu, CC BY-SA 3.0, izmantojot Wikimedia Commons
Papildus mūra pilīm tika veikti arī daudzi citi nozīmīgi uzlabojumi celtniecības tehnikā un konstrukcijās.
Viduslaiki bija celtniecības laiks. Arhitekti inženieri izmantoja no klasiskās celtniecības apgūtās metodes un tās uzlaboja, lai radītu ēkas, kas iegūst pēc iespējas lielāku augstumu, vienlaikus ļaujot ieplūst pēc iespējas vairāk gaismas.
Viduslaikos tika izgudrotas un pilnveidotas metodes, piemēram, krustveida ribu velves, lidojošais balsts un lielāki logu paneļi, nekā tas bija redzēts agrāk. Papildus tehnoloģija, kas radās, pateicoties šiem lielākajiem logiem, bija krāsains stikls, ar ko aizpildīt šos jaunos logus.
Uzlabojās ne tikai celtniecības tehnika, bet arī daudzi citi izgudrojumi un jaunas iekārtas, kas palīdzēja būvēt šīs jaunās ēkas. Es šeit minēšu dažus no tiem, bet ir vēl daudzi citi.
Dūmvadi tika izgudroti 820. gadā, bet plaši izplatīti tie kļuva tikai 1200. gadā, kad tie tika uzlaboti. Kamīni mājās kļuva populāri tikai aptuveni tajā pašā laikā.
Viens no izgudrojumiem, kas palīdzēja celtniecības revolūcijai, bija riteņkrēsls pagājušā gadsimta 70. gados. Tas ļāva cilvēkiem celtniecības, kalnrūpniecības un lauksaimniecības nozarēs pārvietot smagākas kravas.
Būvniecībā tika izgudrots celtnis ar protektoru riteņiem (1220. gadā) un citi celtņi ar piedziņu, piemēram, vējdzirnavas un kloķi. 1244. gadā sāka izmantot grozāmos ostas celtņus, kuros izmantoja divus protektoru riteņus.
Segmentveida arkveida tilti Eiropā tika ieviesti 1345. gadā, lai uzlabotu ceļu satiksmi.
Pendenciālā arhitektūra (500. gs.), kas ļāva nodrošināt papildu atbalstu kupolu augšējos stūros, pavēra iespēju būvēt jaunas ēku formas. 12. gadsimtā tika izgudrotas ribveida velves. Šī celtniecības tehnoloģija ļāva velves būvēt virs nevienāda garuma taisnstūriem, kas ļāva veidot jaunus sastatņu veidus.
Daudzi citi tehnoloģiskie uzlabojumi viduslaikos
Viduslaikos, kas bija mācību un zinātkāres laikmets, tika radīti arī daudzi izgudrojumi, kas visā pārējā vēsturē ir pašsaprotami.
Stikla spoguļi tika izgudroti 1180. gados, un to pamatā bija svins.
Magnēti pirmo reizi tika minēti 1100. gadu beigās, un šī tehnoloģija tika attīstīta un izmēģināta 1200. gados.
Trīspadsmitajā gadsimtā tika izgudroti šādi izgudrojumi vai uzlabotas zināmās tehnoloģijas: Pogas pirmo reizi izgudroja un sāka izmantot Vācijā, un tās izplatījās visā pārējā Eiropā.
Universitātes sāka dibināt no 11. līdz 13. gadsimtam, un arābu cipari kļuva plaši izplatīti, jo tos lietoja vienkāršāk nekā romiešu ciparus vai citas skaitīšanas sistēmas.
Mehāniskā pulksteņa izgudrošana bija priekšvēstnesis tam, ka mainījās priekšstats par laiku, kas vairs nebija atkarīgs no saules lēkta un rietēšanas. Tas ļāva dienu sadalīt stundās un attiecīgi izmantot.
Secinājums
Viduslaikos tika veikti daudzi izgudrojumi, uzlabojumi un atklājumi. Laika posms no 500. līdz 1500. gadam mūsu ērā nebūt nebija "tumšie laikmeti", par kuriem runā daudzi, bet gan lielu atklājumu un uzlabojumu laiks, kurā tika veikti daudzi tehnoloģiski sasniegumi, kas mūsdienās mums šķiet pašsaprotami.
Resursi:
- //www.britannica.com/topic/history-of-Europe/The-Middle-Ages
- //en.wikipedia.org/wiki/Medieval_technology
- //www.sjsu.edu/people/patricia.backer/history/middle.htm
- //www.britannica.com/technology/history-of-technology/Military-technology
- //interestingengineering.com/innovation/18-inventions-of-the-middle-ages-that-changed-the-world
Virsraksta attēla autors: Marie Reed, publiskais īpašums, izmantojot Wikimedia Commons
