Piratas ir privatininkas: žinokite skirtumus

"Piratas" ir "privatininkas" skamba labai panašiai, tačiau tai du skirtingi terminai, turintys unikalią reikšmę. Žinant šių dviejų terminų skirtumus, gali būti labai svarbu suprasti jūrų teisę ir istoriją.

Piratai yra nusikaltėliai, kurie plėšia laivus siekdami pasipelnyti, o vyriausybė leidžia privatininkams karo metu pulti priešų laivus. [1]

Šiame straipsnyje paaiškinama, kuo skiriasi piratai ir privatininkai ir kaip jie susiję su jūrų teise.

Turinys

Piratas

Piratai smurtauja ar plėšikauja jūroje be oficialios vyriausybės ar politinio lyderio sankcijos. Tai gali būti įsilaipinimas į prekybinius laivus, krovinių ar asmeninių daiktų vagystės iš keleivių ir net kitų laivų užpuolimas siekiant pasipelnyti.

Reikėtų pažymėti, kad piratavimas buvo problema nuo seniausių laikų - piratai veikė prie Graikijos, Romos, Egipto ir daugelio kitų šalių krantų.

Tradiciškai vyriausybės piratus laikė nusikaltėliais, nes jų veikla dažnai atnešdavo didelių ekonominių nuostolių jų šalims. Tačiau daugelis piratų buvo laikomi ir liaudies didvyriais.

Privateer

Vyriausybė arba politinis lyderis suteikia leidimą pulti ir užgrobti priešiškos šalies laivus. Tai gali apimti krovinių perėmimą, priešo laivų nuskandinimą ir net mūšius atviroje jūroje.

Karų metu vyriausybės privatininkus dažnai laikė vertingu įrankiu, nes jie leido naudotis svetimais ištekliais ir įgyti pranašumą prieš priešus, atvirai neskelbiant karo.

Be to, jie buvo laikomi mažesne grėsme savo šaliai, nes užpuldinėjo tik užsienio laivus ir turėjo savo vyriausybės palaikymą. Dėl to buvo daug mažiau tikėtina, kad jie padarys ekonominių nuostolių savo šaliai nei piratai, veikiantys be oficialių sankcijų.

Fransisas Drakas plačiai žinomas kaip garsiausias visų laikų privatininkas [2].

Piratavimo ir privatininkavimo aukso amžius

Piratavimo aukso amžius (1650-1730 m.) padarė didelę įtaką daugeliui regionų, pavyzdžiui, Karibų jūros regionui, Šiaurės Amerikai, Jungtinei Karalystei ir Vakarų Afrikai.

Ši epocha paprastai skirstoma į tris segmentus: baikerystės etapą, Piratų etapą ir laikotarpį po Ispanijos įpėdinystės.

Šiuo laikotarpiu daugelis dėl Ispanijos įpėdinystės karo pabaigos darbo netekusių privatininkų ėmėsi piratavimo.

Piratavimą aukso amžiuje skatino tokios sąlygos kaip padidėjęs vertingų krovinių gabenimas vandenynais, mažesnės karinės jūrų pajėgos, iš Europos laivynų atvykęs patyręs jūrinis personalas ir neefektyvios kolonijų vyriausybės.

Šie įvykiai suformavo šiuolaikinį piratų įsivaizdavimą, nors gali būti ir netikslumų. Kolonijinės galybės tuo metu kovojo su piratais ir surengė žymių mūšių su jais. Didelę šių įvykių dalį sudarė ir privatininkai.

Piratų ir privatininkų medžioklė

Piratų ir privatininkų medžioklė buvo dažna daugelio šalių karinių jūrų pajėgų veikla šiuo laikotarpiu. Privatininkams buvo suteikiamas markių raštas, kuris leido jiems teisėtai pulti priešo laivus, o piratai neturėjo jokio dokumento, leidžiančio jiems tai daryti.

Dažnai privatininkai buvo laikomi mažiau pavojingais nei piratai, todėl jie buvo medžiojami ne taip aktyviai. Piratus medžiodavo ir vyriausybinės pajėgos, ir patys privatininkai, nors pirmieji veikdavo dažniau. Dažnai privatininkų laivai turėdavo valdžios institucijų malonę ar amnestiją, kad išvengtų susidūrimų su kariniais laivais.

Garsųjį piratą Juodabarzdį, veikusį tuo metu, medžiojo britų karališkasis laivynas ir galiausiai jį nužudė. Tai rodo, kaip toli nueidavo vyriausybės, siekdamos panaikinti piratavimą ir privatininkų veiklą šiuo laikotarpiu [3].

Samuelis Skotas, Viešasis domenas, per Wikimedia Commons

Piratavimo ir privatininkavimo nuosmukis

XVIII a. pabaigoje piratavimas ir privatininkavimas sumažėjo dėl daugelio veiksnių.

Didesnė jūrų galia

Piratavimo ir piratavimo mažėjimą galima paaiškinti įvairių šalių karinių jūrų pajėgų augimu, ypač XVIII amžiuje.

Didžiosios Britanijos, Prancūzijos, Ispanijos ir Portugalijos vyriausybės daug investavo į karines technologijas, įskaitant didesnius laivus su pažangesne artilerija. Tai leido joms plaukti toliau ir greičiau nei bet kada anksčiau, todėl jos galėjo geriau kontroliuoti jūras.

Išaugusi karinio jūrų laivyno karininkų galia leido jiems nutraukti daugelį piratų ir privatininkų veiklų, taip smarkiai sumažinant jų skaičių. Didžiosios Britanijos vyriausybės pradėjo siūlyti malonę ir amnestiją tiems, kurie norėjo atsisakyti piratiško gyvenimo, ir tai tapo patrauklesne alternatyva daugeliui jūreivių.

Griežtesnis reglamentavimas

Kitas svarbus veiksnys, lėmęs jų nuosmukį, buvo sustiprėjęs jūrinės veiklos reguliavimas. Ispanijos ir Prancūzijos vyriausybės išleido įstatymus, kuriais apribojo naudojimąsi markizės raštais ir nustatė griežtas bausmes asmenims, užsiimantiems neteisėta veikla jūroje.

Britų vyriausybė taip pat priėmė 1717 m. Piratavimo įstatymą, pagal kurį už piratavimą buvo baudžiama mirties bausme, o tai dar labiau atgrasė žmones nuo gyvenimo atviroje jūroje.

Populiarumo praradimas

Paskutinė vinis į karstą buvo prarastas jų populiarumas tarp paprastų žmonių. Aukso amžiaus laikotarpiu daugelis piratavimą laikė didvyriška profesija, o tokie garsūs piratai kaip Juodabarzdis, kapitonas Kidas, Anne Bonny ir Henris Morganas tam tikrose pasaulio dalyse tapo liaudies didvyriais.

Vėlesniais laikotarpiais į šiuos veikėjus nebebuvo žvelgiama su susižavėjimu, o piratiško gyvenimo idėja buvo smerkiama [4].

Cornelis Vroom, Viešoji nuosavybė, per Wikimedia Commons

Palikimas išlieka

Nors piratavimo aukso amžius praėjo, jo palikimas tęsiasi.

Piratai ir privatininkai egzistuoja įvairiomis formomis, nors dabar jie veikia pagal skirtingas taisykles ir įstatymus. Daugelis organizuoto nusikalstamumo sindikatus, tokius kaip narkotikų karteliai ir prekeiviai žmonėmis, laiko šiuolaikiniais piratų atitikmenimis.

Be to, piratavimas skaitmeniniame pasaulyje tapo didele problema, nes programišiai vagia duomenis iš įmonių visame pasaulyje.

Romantizuotas vaizdas apie garsius privatininkus ir piratus tebėra populiarus ir šiandien - knygose, filmuose ir televizijos laidose dažnai pasakojama apie jūreivius nusikaltėlius.

Jie buvo svarbi daugelio šalių jūrų istorijos dalis, ir nors šiandien jie nėra tokie žymūs, jų palikimas tebėra gyvas. Ši veikla padėjo suformuoti pasaulį, kurį pažįstame šiandien, ir davė pradžią kai kurioms žymiausioms jūrininkystės istorijos asmenybėms.

Nors dabar šie nusikaltimai laikomi neteisėtais ir už juos griežtai baudžiama, jie paliko neišdildomą pėdsaką pasaulio istorijoje. Norint suprasti jūrų teisę ir istoriją, labai svarbu žinoti, kuo skiriasi piratai ir privatininkai [5].

Galutinės mintys

Apskritai, aptariant jūrų teisę ir istoriją, labai svarbu atskirti piratus ir privatininkus. Nors abu terminai reiškia asmenis, kurie jūroje užpuola laivus, jų veiksmų motyvacija labai skiriasi, o teisinis statusas teisės požiūriu yra labai skirtingas.

Suprasdami skirtumą tarp šių dviejų sąvokų, galime geriau suprasti, kokį vaidmenį šios dvi sąvokos atliko jūrų istorijoje ir teisėje, kokius drąsius veiksmus atliko asmenys, išplaukę į atvirą jūrą ieškoti šlovės ar laimės, ir kaip jos tebėra svarbios šiandien.

Nesvarbu, ar tai būtų žemas piratas, ar kilmingas privatininkas, jų pėdsakai yra neišdildomi. Jų jau nebėra, bet jų palikimas išlieka.