Korsan ve Özel Kişi: Aradaki Farkı Bilin

'Korsan' ve 'privateer' kulağa çok benzer gelse de, benzersiz anlamları olan iki farklı terimdir. Bu iki terim arasındaki farkı bilmek, deniz hukuku ve tarihini anlamada büyük fark yaratabilir.

Korsanlar kendi çıkarları için gemileri soyan suçlulardır, hükümet ise savaş zamanlarında düşmanlarının gemilerine saldırmaları için korsanlara yetki verir. [1]

Bu makalede korsanlar ve korsan gemileri, aralarındaki farklar ve deniz hukukuna nasıl dahil oldukları açıklanmaktadır.

İçindekiler

Korsan

Bir korsan, herhangi bir hükümet veya siyasi liderin resmi yaptırımı olmadan denizde şiddet veya soygun eylemleri gerçekleştirir. Bu, ticari gemilere binmeyi, yolculardan kargo veya kişisel eşyalarını çalmayı ve hatta servet kazanmak için diğer gemilere saldırmayı içerebilir.

Korsanlığın antik çağlardan beri bir sorun olduğu ve korsanların Yunanistan, Roma ve Mısır kıyılarında faaliyet gösterdiği unutulmamalıdır.

Faaliyetleri genellikle ülkeleri için önemli ekonomik kayıplara yol açtığı için hükümetler geleneksel olarak korsanları suçlu olarak görmüştür. Bununla birlikte, birçok korsan aynı zamanda halk kahramanı olarak da görülmüştür.

Privateer

Bir hükümet veya siyasi lider, düşman ülkelerine ait gemilere saldırması ve ele geçirmesi için birine yetki verir. Bu, kargoyu devralmayı, düşman gemilerini batırmayı ve hatta açık denizlerde savaşa girmeyi içerebilir.

Korsanlar, açıkça savaş ilan etmeden düşmanlarına karşı avantaj elde etmek için başkalarının kaynaklarını kullanmalarına izin verdikleri için savaş zamanlarında hükümetler tarafından genellikle değerli bir araç olarak görülmüştür.

Ayrıca, sadece yabancı gemilere saldırdıkları ve hükümetlerinin desteğine sahip oldukları için kendi ülkeleri için daha az tehdit olarak görülüyorlardı. Bu da onları, resmi yaptırımlar olmadan faaliyet gösteren korsanlara göre ulusları için ekonomik kayıplara neden olma olasılığını çok daha düşük hale getiriyordu.

Francis Drake tüm zamanların en ünlü korsanı olarak bilinir [2].

Korsanlık ve Gemiciliğin Altın Çağı

Korsanlığın altın çağı (1650-1730) Karayipler, Kuzey Amerika, Birleşik Krallık ve Batı Afrika gibi çok sayıda bölgeyi önemli ölçüde etkilemiştir.

Bu dönem genellikle üç bölüme ayrılır: korsanlık aşaması, Korsan Turu ve İspanyol Verasetinden sonraki dönem.

İspanya Veraset Savaşı'nın sona ermesi nedeniyle işsiz kalan birçok korsan bu dönemde korsanlığa yöneldi.

Okyanuslar arasında taşınan değerli yüklerin artması, daha küçük deniz kuvvetleri, Avrupa donanmalarından gelen deneyimli denizcilik personeli ve sömürgelerdeki etkisiz hükümetler gibi koşullar Altın Çağ'da korsanlığa katkıda bulunmuştur.

Bu olaylar, bazı yanlışlıklar olsa da, korsanların neye benzediğine dair modern fikri oluşturmuştur. Sömürgeci güçler bu süre zarfında korsanlarla savaşmış ve onlarla kayda değer savaşlar yapmıştır. Korsanlar da bu olayların büyük bir parçasıydı.

Korsan ve Asker Avcılığı

Korsan ve korsan avcılığı bu dönemde birçok ülkenin deniz kuvvetleri tarafından sıkça yapılan bir faaliyetti. Korsanlara, düşman gemilerine yasal olarak saldırmalarına izin veren bir Marque Mektubu verilirken, korsanların bunu yapmalarını sağlayan bir belgeleri yoktu.

Korsanlar genellikle korsanlardan daha az tehlikeli olarak görüldükleri için daha az şiddetle avlanırlardı. Korsan avı hem hükümet güçleri hem de korsanların kendileri tarafından yapılırdı, ancak birincisi daha sık hareket ederdi. Korsan gemileri genellikle donanma gemileriyle karşı karşıya gelmekten kaçınmak için yetkililerden af veya aflar taşırlardı.

Bu dönemde aktif olan ünlü korsan Karasakal'ın İngiliz Kraliyet Donanması tarafından avlanması ve sonunda öldürülmesi, hükümetlerin bu dönemde korsanlık ve korsanlık faaliyetlerini ortadan kaldırmak için ne kadar ileri gidebileceğini göstermektedir.

Samuel Scott, Kamu malı, Wikimedia Commons aracılığıyla

Korsanlık ve Deniz Haydutluğunun Düşüşü

Birçok faktör korsanlık ve deniz haydutluğunun 18. yüzyılın sonlarına doğru azalmasına yol açmıştır.

Artan Deniz Gücü

Korsanlık ve korsanlığın azalması, özellikle 18. yüzyılda çeşitli ülkelerdeki deniz kuvvetlerindeki artışa bağlanabilir.

Büyük Britanya, Fransa, İspanya ve Portekiz hükümetleri, daha gelişmiş toplara sahip daha büyük gemiler de dahil olmak üzere askeri teknolojiye yoğun bir şekilde yatırım yaptı. Bu, daha önce hiç olmadığı kadar uzağa ve daha hızlı seyahat etmelerini ve denizlerin daha fazla kontrol edilmesini sağladı.

Donanma subaylarının artan gücü, birçok korsan ve korsanlık faaliyetini sona erdirmelerini ve böylece sayılarını önemli ölçüde azaltmalarını sağladı. Büyük Britanya gibi hükümetler, korsanlık hayatından vazgeçmek isteyenlere af ve aflar sunmaya başladı - bu da birçok denizci için daha cazip bir alternatif sağladı.

Artan Düzenlemeler

Düşüşlerindeki bir diğer önemli etken de denizcilik faaliyetlerine yönelik düzenlemelerin artmasıydı. İspanya ve Fransa gibi hükümetler, Marque Mektuplarının kullanımını kısıtlayan ve denizde yasadışı faaliyetlerde bulunanlara ağır cezalar getiren yasalar çıkardılar.

İngiliz hükümeti ayrıca korsanlığı ölümle cezalandıran 1717 tarihli Korsanlık Yasası'nı kabul ederek insanları açık denizlerde bir hayat sürmekten daha da caydırdı.

Popülerlik Kaybı

Tabuta çakılan son çivi ise sıradan insanlar arasındaki popülerliklerini kaybetmeleriydi. Altın Çağ döneminde korsanlık pek çok kişi tarafından kahramanca bir meslek olarak görülüyordu; Karasakal, Kaptan Kidd, Anne Bonny ve Henry Morgan gibi ünlü korsanlar dünyanın belli bölgelerinde halk kahramanları haline gelmişti.

Daha sonraki dönemlerde bu figürlere artık hayranlıkla bakılmadı ve bunun yerine korsanlık hayatı fikri hoş karşılanmamaya başlandı [4].

Cornelis Vroom, Kamu malı, Wikimedia Commons aracılığıyla

Miras Devam Ediyor

Korsanlığın Altın Çağı geçmiş olsa da mirası devam etmektedir.

Korsanlar ve korsan gemileri, günümüzde farklı düzenlemeler ve yasalar altında faaliyet gösterseler de, çeşitli şekillerde varlıklarını sürdürmektedirler. Uyuşturucu kartelleri ve insan kaçakçıları gibi organize suç örgütleri, birçok kişi tarafından korsanların günümüzdeki eşdeğeri olarak görülmektedir.

Ayrıca, dijital dünyada korsanlık önemli bir sorun haline geldi ve bilgisayar korsanları dünya çapındaki şirketlerden veri çalıyor.

Ünlü korsanların romantize edilmiş düşünceleri günümüzde de popülerliğini korumakta, kitaplarda, filmlerde ve televizyon programlarında sık sık denizci suçluların hikayelerine yer verilmektedir.

Birçok ülkenin denizcilik tarihinin önemli bir parçasıydılar ve bugün o kadar öne çıkmasalar da mirasları yaşamaya devam ediyor. Bu faaliyetler bugün bildiğimiz dünyanın şekillenmesine yardımcı oldu ve denizcilik tarihinin en ünlü figürlerinden bazılarının ortaya çıkmasını sağladı.

Her ne kadar bu suçlar artık yasadışı kabul edilse ve ağır bir şekilde cezalandırılsa da, dünya tarihinde kalıcı bir iz bırakmışlardır. Korsanlar ve korsan gemileri arasındaki farkı bilmek, deniz hukukunu ve tarihini anlamak için çok önemlidir [5].

Son Düşünceler

Genel olarak, deniz hukuku ve tarihini tartışırken korsan ve korsanlık arasında önemli bir ayrım yapmak gerekir. Her iki terim de denizde gemilere saldıran kişilere atıfta bulunsa da, eylemlerinin arkasında çok farklı motivasyonlar ve yasaların gözünde büyük ölçüde farklı yasal statüler vardır.

Her ikisi arasındaki farkı anlamak, bu ikisinin denizcilik tarihi ve hukukunda oynadığı rolü, şan ve şöhret peşinde açık denizlere açılan bireylerin cesur eylemlerini ve bugün hala nasıl geçerli olduklarını daha iyi anlamamıza yardımcı olabilir.

İster alçakgönüllü bir korsan ister asil bir korsan olsun, ayak izleri silinmezdir. Onlar gitmiş olabilirler ama mirasları kalır.