Müqəddəs Paul gəmisinin qəzaya uğraması

Müqəddəs Paul gəmisinin qəzaya uğraması
David Meyer
və təhlükəsiz limanı var. Yoxsa Caster və Polluxyay yolu - Misir, Kipr, Krit, İtaliya - qışı müasir Maltada keçirmiş və orada Paulla görüşmüşdülər?

Üçüncü və sonuncu fikrim bu sözlərlə bağlıdır. Lukadan: “Onlar torpağı tanımırdılar”.

Həmçinin bax: Orta əsrlər sözləri: Lüğət

Mənə qəribə gəlir. Düşünürəm ki, gəmidə olan iki yüz yetmiş altı nəfərdən ən azı biri Maltanı tanımalı idi, çünki bu, qədim müəlliflərin qeyd etdiyi limandır.

qədim dəniz ticarət şəbəkələri & intermodal mərkəzlər

Eramızın 62-ci ilində Müqəddəs Pavel Yerusəlimdən Romaya gedərkən onun və Müqəddəs Lukanın sərnişinləri olduğu Misir taxıl gəmisi İsgəndəriyyə Kritin cənub sahillərində şiddətli külək və tufanla qarşılaşdı.

Buludlar o qədər ağır idi ki, gəmi "günəş və ya ulduzlar" tərəfindən naviqasiya edə bilmədi və nəhayət bir adaya yaxınlaşıb "iki dəniz arasındakı yerdə" quruya çıxana qədər iki həftə dənizdə itdi.

Gəmi 'dalğaların gücü ilə məhv edildi' və onun iki yüz yetmiş altı nəfərdən ibarət bütün heyəti təhlükəsiz şəkildə sahilə çıxdı. Burada onlar adanın Μελίτη' və ya ingiliscə Melita adlandığını öyrəndilər.

Bu hekayə Əhdi-Cədiddə, Həvarilərin İşləri kitabının 27-ci fəslində tapılmışdır. Onu yazan Müqəddəs Luka təfərrüatlara diqqət yetirdiyinə görə şöhrət qazanmışdı və onun hekayəsi tez-tez hesab olunur. Qədim gəmi qəzasının indiyə qədər qeydə alınmış ən dəqiq hesabı.

Ancaq Melita harada idi?

Bu mübahisəli ada üçün dördə qədər qədim rəqib var idi, lakin bu gün mübahisə Xorvatiyanın Dubrovnik yaxınlığındakı ikisinin, Malta və Mljetin xeyrinə həll olundu.

XVI əsrdə güclü St John Cəngavərləri Rodosdan Maltaya köçdülər və Maltanı Müqəddəs Paulun Melitası elan etdilər. O günlərdə gəmidə məşhur bir müqəddəsin olması çox böyük idi və bu gün də bütün İncillər Paulun Maltada gəmi qəzasına uğradığını yazırlar.

Olmaqədalətli olsa, Dubrovnik də güclü idi, ona görə də bir müqəddəs onların cəbbəxanasında da gözəl görünərdi.

Bu rəqabəti bir anlığa kənara qoyaraq, Həvarilərin işləri 27-də məni narahat edən üç şeyə nəzər salmaq istərdim. Birincisi, Luka nəyə görə belə yazmışdı: “Külək irəli getməyə imkan vermədiyi üçün biz Kritin bir tərəfinə üzdük”?

O, 'daha da irəli getmək' deyərkən nəyi nəzərdə tuturdu?

Gəlin Pavelin Maltada qəzaya uğradığı səyahətinin standart xəritəsinə nəzər salaq:

Pavelin səyahətinin standart xəritəsi

Luka onların marşrutunu qeyd edir: Sidon, Asiya sahilləri boyunca limanlar, Kiprin qorunan tərəfi və Kilikiya və Pamfiliya sahilləri (müasir Türkiyə). Burada, Myrada o, Paulla gəmiləri İsgəndəriyyədən Romaya gedən buğda daşıyan gəmiyə çevirdilər.

Luka daha sonra Knidos sahillərində dənizdə üzən bu gəmini qeyd edir. Məhz bu məqamda o, “külək bizə daha da irəli getməyə imkan vermədi” yazır, ona görə də onlar Kritin şərq ucundakı Salmone burnunun yanından cənuba üzərək fırtınanın vurduğu cənub sahili boyunca davam etdilər.

Bu marşrut vacibdir, çünki biz başqa bir taxıl gəmisinin, İsis -in sərgüzəştlərindən Roma gəmisinin tipik marşrutunun tez-tez necə göründüyünü öyrənirik. Təxminən eramızın 150-ci ilində Paulun gəmisindən iki dəfə çox insan daşıyan İsis də buğda yükünü Romaya aparmaq üçün Misirdən ayrıldı.

Onlar a ilə yelkən açdılarYeddinci gün [İsgəndəriyyə] və görməli Acamas (Kiprin qərb burnu) mülayim külək. Sonra qərb küləyi əsdi və onlar Sidona qədər şərqə qədər aparıldı.

Bundan sonra güclü fırtına üçün gəldilər və onuncu gün onları Boğazdan keçərək Çelidon adalarına (Kipr və materik Türkiyə arasında) gətirdilər; və orada çox az qala dibə getdilər... [Sonra onlar] sollarında açıq dənizə getdilər [sonra] Pireydə (Liman) lövbər salana qədər Eteziya küləklərinə qarşı dayanaraq Egey dənizi ilə üzdülər. Afina) səyahətin yetmişinci günü.

Əgər [onlar] sağ tərəflərində Kriti ələ keçirsəydilər, Maleas burnundan (Yunanıstanın cənubunda) [qaçardılar] və bu vaxta qədər Romada olardılar.

Lucianın əsərləri, cild. IV: Gəmi: Yaxud, Arzular (sacred-texts.com)

Deməli, hökm sürən küləklərdən yararlanmaq üçün İsis istədi. bunu etmək üçün:

Ancaq pis hava şəraiti səbəbindən bunu etməyə məcbur oldu:

Görəsən, niyə gəmi Paulun Myrada mindiyi İsgəndəriyyə İsis in getmək istədiyi marşrutdan o qədər uzaq idi ki, Romaya gedən Misir taxıl gəmisi üçün məqbul görünən marşrut idi.

Həmçinin bax: Romalılar Yaponiya haqqında bilirdilərmi?

Sent Paulun Romaya səyahətinin standart xəritəsi əslində düzgün deyil, çünki o, bir deyil, iki gəmi idi.

Kursuonun qəzaya uğrayan ikinci gəmisi daha düzgün görünə bilərdi:

Başqa bir ehtimal odur ki, ilin təhlükəsiz şəkildə üzmək üçün çox gec idi, ona görə də Paulun gəmisi sahili qucaqlamağa qərar verdi. , və buna görə də "külək irəli getməyimizə imkan vermədi", çünki onlar əslində açıq dənizə cənuba yox, Ege adalarına yaxın qərbə üzmək niyyətində idilər.

Xəritə o zaman belə görünə bilərdi:

Sadəcə Romaya buğda çatdırmaq uzun və təhlükəli bir səyahət kimi görünür, amma başqa sözlə Aralıq dənizi gəmi qəzaları ilə doludur.

Roma taxıl gəmilərinin bədbəxt, az qidalanan qullar tərəfindən çəkilmiş avar sahilləri yox idi.

Roma Gəmiləri və Yelkənlilik – Latın – YouTube

Onların yelkəni və sükanı var idi. və onların çoxu yayda şimala, Kiprə, oradan qərbə Romaya doğru yola düşsələr də, payızda onlar təhlükəli şimal-şərq küləklərinin mərhəmətinə çox məruz qaldılar.

Luka və Paulun gəmisi 'bir neçə gün ərzində yavaş-yavaş üzdü və çətinliklə sahilə çatdı (müasir Türkiyə)... Çox vaxt itirildi və üzmək indi təhlükəli idi, çünki hətta Oruc da keçmişdi.' Bu Oruc Yəhudilərin Kəffarə Günü idi və sentyabr ayının sonlarına düşürdü.

Bilmək istərdim ki, "külək irəli getməyimizə imkan vermədi" yazılı şəkildə Luka onların İsis -in ilkin olaraq getdiyi marşrutla getməyi planlaşdırmadıqlarını nəzərdə tuturdu.almaq istəyirdim ki, əvvəlcə sağınızda Kipri, sonra isə Kriti saxlayır. Əgər belədirsə, onlar xain Maleya burnunda cəsarətlə döyüşərək Otranto boğazına çatana qədər sahil boyu davam etməyi, nəhayət İtaliyaya keçməyi planlaşdırmışdılarmı?

Melita gəmisinin qəzaya uğramasından üç ay sonra Paul və Luka başqa bir İskəndəriyyə taxıl gəmisi olan Castor və Pollux ilə Romaya qaldırıldılar. Bu mənim ikinci sualımdır. Oraya necə çatdı?

İtaliya və Albaniya arasındakı Otranto boğazına çatdıqdan sonra cərəyan Adriatikin şərq sahilinə doğru qalxır və vurduğunuz ilk böyük ada Dubrovnik yaxınlığındakı Mljet adlanan başqa bir qədim Melita adasıdır. Yadda saxlayın ki, avarsız, əgər siz payızda yelkən açsanız və pis havaya məruz qalsanız, Lukanın Paulun dediyi kimi özünüzü küləklər və cərəyanlar tələyə sala bilərsiniz.

Beləliklə, Kastor və Pollux marşrutu belə görünə bilərdi?

Caster və Pollux Melitanın olduğu yerdə qışı Melitada keçirdi. Biz bilirik ki, gəmilər qışda üzmürdü, buna görə də Caster və Pollux Isis -in etməyə məcbur edildiyini - Müqəddəs Paulun gəmisinin etməyi planlaşdırdığı şeyi etmişdilər. nəzərdə tutulan marşrutu tərk etməkdir?

O, sahili qucaqlayıb, problemə düşüb və axınla sürüklənibmi? Mljet, Kritdən Maltadan bir qədər uzaqdadır, lakin çox deyil,




David Meyer
David Meyer
Ehtiraslı tarixçi və pedaqoq Ceremi Kruz tarix həvəskarları, müəllimlər və onların tələbələri üçün valehedici bloqun arxasında duran yaradıcı ağıldır. Keçmişə köklü məhəbbət və tarixi biliyin yayılmasına sarsılmaz sadiqliyi ilə Ceremi özünü etibarlı məlumat və ilham mənbəyi kimi təsdiq etmişdir.Cereminin tarix dünyasına səyahəti uşaqlıq illərində başladı, çünki o, əlinə düşən hər bir tarix kitabını həvəslə yeyirdi. Qədim sivilizasiyaların hekayələri, zamanın əsas məqamları və dünyamızı formalaşdıran fərdlər tərəfindən heyran olan o, kiçik yaşlarından bu ehtirası başqaları ilə bölüşmək istədiyini bilirdi.Tarix üzrə rəsmi təhsilini başa vurduqdan sonra Ceremi on ildən çox davam edən müəllimlik karyerasına başladı. Tələbələri arasında tarixə məhəbbəti aşılamaq öhdəliyi sarsılmaz idi və o, daim gənc zehinləri cəlb etmək və ovsunlamaq üçün yenilikçi yollar axtarırdı. Texnologiyanın potensialını güclü bir təhsil vasitəsi kimi qəbul edərək, o, nüfuzlu tarix bloqunu yaradaraq diqqətini rəqəmsal aləmə yönəltdi.Cereminin bloqu onun tarixi hər kəs üçün əlçatan və cəlbedici etmək üçün fədakarlığının sübutudur. O, fəsahətli yazısı, vasvası araşdırmaları və canlı hekayələri ilə keçmişin hadisələrini canlandırır və oxuculara sanki daha əvvəl baş verən tarixin şahidi kimi hiss etməyə imkan verir.onların gözləri. İstər nadir hallarda tanınan lətifə, istər əhəmiyyətli tarixi hadisənin dərin təhlili, istərsə də nüfuzlu şəxsiyyətlərin həyatının tədqiqi olsun, onun valehedici hekayələri xüsusi izləyicilər toplayıb.Bloqundan əlavə, Ceremi müxtəlif tarixi qoruma səylərində də fəal iştirak edir, keçmişimizin hekayələrinin gələcək nəsillər üçün qorunmasını təmin etmək üçün muzeylər və yerli tarixi cəmiyyətlərlə sıx əməkdaşlıq edir. Dinamik nitq tapşırıqları və müəllim yoldaşları üçün seminarları ilə tanınan o, daima başqalarını tarixin zəngin qobelenlərinə daha dərindən baxmaq üçün ilhamlandırmağa çalışır.Jeremy Cruz-un bloqu onun tarixin əlçatan, cəlbedici və müasir dünyada aktual olmasına dair sarsılmaz öhdəliyinə bir sübut kimi xidmət edir. Oxucuları tarixi anların ürəyinə daşımaqda qeyri-adi bacarığı ilə o, tarix həvəskarları, müəllimlər və onların həvəsli tələbələri arasında keçmişə məhəbbəti aşılamağa davam edir.