Naufragiul Sfântului Pavel

În jurul anului 62 d.Hr., Sfântul Pavel se afla în drum de la Ierusalim la Roma, când vasul egiptean cu cereale din Alexandria, pe care se aflau el și Sfântul Luca, s-a confruntat cu un vânt violent și o furtună în largul coastei sudice a Cretei.

Norii erau atât de grei încât nava nu a putut naviga după "soare sau stele" și a fost pierdută pe mare timp de două săptămâni, până când, în cele din urmă, s-a apropiat de o insulă și a eșuat "într-un loc între două mări".

Nava a fost "distrusă de forța valurilor", iar întregul său echipaj de două sute șaptezeci și șase de persoane a ajuns în siguranță la țărm. Aici au aflat că insula se numea Μελίτη" sau, în engleză, Melita.

Această poveste se găsește în Noul Testament, în Faptele Apostolilor, capitolul 27. Sfântul Luca, care a scris-o, avea reputația de a fi meticulos în privința detaliilor, iar povestea sa este adesea considerată cea mai exactă relatare a unui naufragiu antic înregistrată vreodată.

Dar unde era Melita?

Au existat până la patru concurenți vechi pentru această insulă controversată, dar astăzi disputa s-a rezolvat în favoarea a două, Malta și Mljet, în apropiere de Dubrovnik, în Croația.

În secolul al XVI-lea, puternicii Cavaleri ai Sfântului Ioan s-au mutat din Rodos în Malta și au proclamat Malta ca fiind Melita Sfântului Pavel. În acele vremuri, să ai la bord un sfânt celebru era ceva uriaș și, chiar și astăzi, toate Bibliile scriu că Pavel a naufragiat în Malta.

Ca să fim corecți, și Dubrovnikul era puternic, așa că și un sfânt ar fi arătat bine în arsenalul lor.

Lăsând deoparte această rivalitate pentru o clipă, aș dori să arunc o privire asupra a trei lucruri care mă îngrijorează la Faptele Apostolilor 27. În primul rând, de ce a scris Luca următoarele: "Cum vântul nu ne permitea să mergem mai departe, am navigat spre o parte a Cretei"?

Ce a vrut să spună prin "a merge mai departe"?

Să aruncăm o privire la harta standard a călătoriei lui Pavel, în care acesta naufragiază în Malta:

Luca consemnează traseul lor: Sidon, porturile de pe coasta Asiei, partea adăpostită a Ciprului și marea în largul Ciliciei și Pamfiliei (Turcia de astăzi). Aici, la Myra, el și Pavel au schimbat corabia cu un vas care transporta grâu din Alexandria și care era în drum spre Roma.

Luca consemnează apoi că această corabie naviga pe mare în largul coastei Cnidusului. În acest punct, el scrie că "vântul nu ne-a permis să mergem mai departe", așa că au navigat spre sud, trecând de Capul Salmone, la capătul estic al Cretei, și au continuat de-a lungul coastei sudice a acesteia, unde a lovit furtuna.

Această rută este importantă pentru că aflăm din aventurile unei alte nave de cereale, nava Isis , cum arăta adesea traseul tipic al unei nave romane. În jurul anului 150 d.Hr. Isis , care transporta de două ori mai mulți oameni decât corabia lui Pavel, a părăsit și ea Egiptul pentru a-și duce încărcătura de grâu la Roma.

Au pornit cu un vânt moderat din [Alexandria] și au văzut Acamas (capul vestic al Ciprului) în a șaptea zi. Apoi s-a ridicat un vânt de vest și au fost purtați spre est până la Sidon.

După aceea, au intrat într-o vijelie puternică, iar a zecea zi i-a adus prin strâmtoare până la insulele Chelidon (între Cipru și Turcia continentală); acolo au fost foarte aproape de a se scufunda... [După aceea, au intrat] în largul mării în stânga lor [apoi] au navigat prin Marea Egee, înfruntând vânturile eteiene, până când au ancorat în Pireu (portul Atena) [pe]a șaptesprezecea zi de călătorie.

Dacă ar fi luat Creta în dreapta lor, ar fi [evitat] Capul Maleas (sudul Greciei) și ar fi ajuns la Roma în acest moment.

Operele lui Lucian, vol. IV: Corabia: sau, dorințele (sacred-texts.com)

Deci, cu alte cuvinte, pentru a profita de vânturile predominante, se Isis a vrut să facă acest lucru:

Dar, din cauza vremii nefavorabile, a fost nevoit să facă acest lucru:

Mă întreb de ce vasul din Alexandria pe care Paul s-a îmbarcat în Myra era atât de departe de ruta pe care Isis a vrut să o ia - ruta care părea acceptabilă pentru o navă egipteană cu cereale în drum spre Roma.

Harta standard a călătoriei Sfântului Pavel la Roma nu este corectă, deoarece au fost două nave, nu una.

Cursul celei de-a doua nave care a naufragiat ar fi putut arăta mai degrabă așa:

O altă posibilitate este că era prea târziu pentru a naviga în siguranță, așa că nava lui Pavel a decis să se apropie de coastă, motiv pentru care "vântul nu ne-a permis să mergem mai departe", deoarece, de fapt, intenționau să navigheze spre vest, aproape de insulele Mării Egee, și nu spre sud, în largul mării.

Harta ar fi putut arăta astfel:

Pare o călătorie lungă și periculoasă doar pentru a livra grâu la Roma, dar, altfel spus, Mediterana este plină de naufragii.

Navele romane cu cereale nu aveau bancuri de vâsle trase de sclavi mizerabili și subnutriți.

Navele romane și navigația - latină - YouTube

Aveau o pânză și o cârmă și, deși vara un număr mare dintre ele navigau în siguranță spre nord, spre Cipru și apoi spre vest, spre Roma, toamna erau foarte mult la mila vânturilor periculoase din nord-est.

Corabia lui Luca și a lui Pavel "a navigat încet timp de mai multe zile și a ajuns cu greu în largul coastei (Turciei moderne)... Se pierduse mult timp și navigația era acum periculoasă, deoarece trecuse chiar și Postul Mare." Acest post era Ziua Ispășirii evreiești și cădea la sfârșitul lunii septembrie.

Aș vrea să știu dacă, scriind "vântul nu ne-a permis să mergem mai departe", Luca a insinuat că nu au plănuit să meargă pe traseul pe care Isis În acest caz, plănuiseră ei să înfrunte periculosul Cap Malea și să continue de-a lungul coastei până la Strâmtoarea Otranto, pentru a trece în cele din urmă în Italia?

La trei luni de la naufragiul de pe Melita, Pavel și Luca au fost duși la Roma pe o altă navă de cereale din Alexandria, nava Castor și Pollux Aceasta este a doua mea întrebare: cum a ajuns acolo?

Odată ce ajungi la Strâmtoarea Otranto, între Italia și Albania, curentul urcă pe coasta de est a Adriaticii, iar prima insulă mare pe care o întâlnești este o altă Melita antică, numită astăzi Mljet, lângă Dubrovnik. Ține minte că, fără vâsle, dacă ai naviga toamna și ai fi prins de vreme rea, ai putea să te trezești prins de vânturi și curenți, așa cum ne spune Luca că a fost cazul lui Pavel.

Așadar, ar putea traseul Castor și Pollux ar fi arătat așa?

The Caster și Pollux a petrecut iarna la Melita, oriunde ar fi fost Melita. Știm că navele nu navigau iarna, așa că au avut Caster și Pollux făcut ceea ce a făcut Isis a fost obligat să facă - ceea ce nava Sfântului Pavel ar fi putut să planifice să facă - adică să abandoneze ruta pe care o avea prevăzută?

Dacă a îmbrățișat coasta, a avut probleme și a plutit în derivă cu curentul? Mljet este puțin mai departe de Creta decât Malta, dar nu cu mult, și are un port sigur. Sau a avut Caster și Pollux , după ce a parcurs drumul de vară - Egipt, Cipru, Creta, Italia - a iernat în Malta modernă și l-a întâlnit acolo pe Paul?

Al treilea și ultimul punct se referă la aceste cuvinte din Luca: "nu au recunoscut țara".

Mi se pare ciudat. Cred că cel puțin o persoană din cele două sute șaptezeci și șase de persoane aflate la bord ar fi trebuit să recunoască Malta, deoarece este un port menționat de autorii antici.

rețele comerciale maritime antice & noduri intermodale

Cele mai multe porturi sunt menționate între cinci și zece ori în literatura antică, inclusiv porturile pe care Pavel le-a vizitat: Malta (6), Sidon (6), Siracuza (peste 10), Rhegium (7), Puteoli (5). Myra, unde Pavel și Luca s-au alăturat corabiei fatale, nu merită o mențiune, deoarece este înregistrată de mai puțin de cinci ori.

În concluzie

Nu cred că se poate dovedi pe ce insulă au naufragiat Pavel și Luca.

Există o altă poveste controversată despre Paul și vipera malteză, dar o voi lăsa pentru altă dată.

Margaret Walker

Prin păduri și munți