Ladijsko brodolomišče svetega Pavla

Ladijsko brodolomišče svetega Pavla
David Meyer

Sveti Pavel je bil okoli leta 62 našega štetja na poti iz Jeruzalema v Rim, ko je egiptovska ladja z žitom iz Aleksandrije, na kateri sta bila s svetim Luko, naletela na močan veter in nevihto ob južni obali Krete.

Oblaki so bili tako veliki, da se ladja ni mogla orientirati po "soncu ali zvezdah" in je bila dva tedna izgubljena na morju, dokler se ni približala otoku in nasedla "na kraju med dvema morjema".

Ladjo so "uničili valovi", vseh njenih dvesto šestinsedemdeset ljudi pa je varno prispelo na obalo. Tu so izvedeli, da se otok imenuje "Μελίτη" ali, v angleščini, Melita.

To zgodbo najdemo v Novi zavezi, v Apostolskih delih, v poglavju 27. Sveti Luka, ki jo je napisal, je slovel kot natančen pri podrobnostih, zato njegova zgodba pogosto velja za najbolj natančno poročilo o starodavnem brodolomu, kar jih je bilo kdaj koli zapisanih.

Toda kje je bila Melita?

Za ta sporni otok so se potegovali kar štirje antični tekmovalci, vendar se je danes spor razrešil v prid dvema, Malti in Mljetu v bližini Dubrovnika na Hrvaškem.

Poglej tudi: Raziskovanje simbolike rek (12 glavnih pomenov)

V šestnajstem stoletju so se mogočni vitezi svetega Janeza z Rodosa preselili na Malto in jo razglasili za Melito svetega Pavla. V tistih časih je bilo imeti slavnega svetnika na krovu velikega pomena in še danes je v vseh Svetem pismu zapisano, da je Pavel brodolomil na Malti.

Resnici na ljubo je bil Dubrovnik prav tako močan, zato bi bil svetnik dobro videti tudi v njihovem orožju.

Če za trenutek pustimo to rivalstvo ob strani, bi si rad ogledal tri stvari, ki me skrbijo v Apostolskih delih 27. Prvič, zakaj je Luka zapisal tole: "Ker nam veter ni dovolil iti naprej, smo odpluli na eno stran Krete"?

Kaj je mislil z besedami "iti naprej"?

Oglejmo si standardni zemljevid Pavlovega potovanja, na katerem je brodolomec na Malti:

Standardni zemljevid Pavlovega potovanja

Luka navaja njuno pot: Sidon, pristanišča ob obali Azije, zaščiteno stran Cipra ter morje ob Kilikiji in Pamfiliji (današnja Turčija). Tu, v mestu Myra, sta s Pavlom zamenjala ladjo z ladjo, ki je iz Aleksandrije prevažala pšenico in je bila na poti v Rim.

Luka nato zapiše, da je ladja plula po morju ob obali Knida. Na tem mestu zapiše: "Veter nam ni dovolil iti naprej." Zato so pluli proti jugu mimo Cape Salmone na vzhodnem koncu Krete in nadaljevali pot ob njeni južni obali, kjer se je razbesnela nevihta.

Ta pot je pomembna, ker se iz dogodivščin druge ladje za prevoz žita, ladje Isis , kako je bila pogosto videti tipična pot rimske ladje. Okoli leta 150 n. št. Isis ki je imela na krovu dvakrat več ljudi kot Pavlova ladja, je prav tako zapustila Egipt, da bi v Rim prepeljala tovor pšenice.

Z zmernim vetrom so odpluli iz [Aleksandrije] in sedmi dan zagledali Akamas (zahodni rt Cipra). Nato se je dvignil zahodni veter in odpluli so vse do Sidona.

Potem je prišlo do močnega viharja in deseti dan sta se skozi ožino prebila do otoka Chelidon (med Ciprom in celinsko Turčijo); tam sta se skoraj potopila na dno ... [Nato sta] odšla na odprto morje po svoji levi [nato] sta plula naprej po Egejskem morju in se upirala etezijskim vetrovom, dokler se nista zasidrala v Pireju (pristanišču Aten) [na]sedemdeseti dan potovanja.

Če bi zavzeli Kreto na svoji desni strani, bi se izognili rtu Maleas (južna Grčija) in bi bili v tem času že v Rimu.

Lucijanova dela, zv. IV: Ladja: ali želje (sacred-texts.com)

Z drugimi besedami, da bi izkoristili prevladujoče vetrove. Isis želel to storiti:

Toda zaradi slabega vremena je bila prisiljena to storiti:

Sprašujem se, zakaj je bila ladja iz Aleksandrije, na katero se je Pavel vkrcal v mestu Myra, tako daleč od poti, da Isis ki se je zdela sprejemljiva za egipčansko ladjo z žitom na poti v Rim.

Standardni zemljevid potovanja svetega Pavla v Rim pravzaprav ni pravilen, saj sta potovali dve ladji in ne ena.

Potek njegove druge ladje, ki se je razbila, bi bil lahko videti takole:

Druga možnost je, da je bilo že prepozno za varno plovbo, zato se je Pavlova ladja odločila, da bo obkrožila obalo, zato "nam veter ni dovolil iti naprej", saj so dejansko nameravali pluti proti zahodu blizu egejskih otokov in ne proti jugu na odprto morje.

Zemljevid bi bil lahko videti takole:

Zdi se, da je dolgo in nevarno potovanje samo zato, da bi v Rim dostavili pšenico, vendar je Sredozemsko morje prepredeno z ladijskimi razbitinami.

Rimske ladje za prevoz žita niso imele veslačev, ki so jih vlekli ubogi in podhranjeni sužnji.

Rimske ladje in jadranje - latinščina - YouTube

Imeli so jadra in krmilo, in čeprav jih je poleti veliko število varno plulo proti severu do Cipra in nato proti zahodu do Rima, so bili jeseni v veliki meri prepuščeni na milost in nemilost nevarnim severovzhodnim vetrovom.

Lukova in Pavlova ladja je "več dni plula počasi in s težavo prispela do obale (današnje Turčije) ... Veliko časa je bilo izgubljenega in plovba je bila zdaj nevarna, saj je minil celo post." Ta post je bil judovski dan pokore in je padel konec septembra.

Zanima me, ali je Luke s stavkom "veter nam ni dovolil iti naprej" želel povedati, da nista načrtovala poti, ki jo je prevozil. Isis Če je bilo tako, so se nameravali prebiti čez zahrbtni rt Malea in nadaljevati pot vzdolž obale do Otrantske ožine, nato pa končno prečkati Italijo?

Tri mesece po brodolomu na Meliti sta se Pavel in Luka odpeljala v Rim z drugo aleksandrijsko ladjo za prevoz žita, ladjo Castor in Pollux To je moje drugo vprašanje. Kako je prišel tja?

Ko dosežemo Otrantsko ožino med Italijo in Albanijo, se tok dvigne proti vzhodni obali Jadrana in prvi večji otok, na katerega naletimo, je antična Melita, danes imenovana Mljet, v bližini Dubrovnika. Ne pozabite, da bi se brez vesla, če bi pluli jeseni in bi vas ujelo slabo vreme, lahko znašli v pasti vetrov in tokov, kot se je po Lukovem pripovedovanju znašel Pavel.

Torej, ali bi lahko pot Castor in Pollux izgledal tako?

Spletna stran Caster in Pollux je preživel zimo na Meliti, kjer koli je že bila. Vemo, da ladje pozimi niso plule, zato je bilo Caster in Pollux naredil, kar je Isis je bila prisiljena storiti to, kar je morda načrtovala ladja svetega Pavla, to je zapustiti načrtovano pot?

Ali se je držala obale, zašla v težave in jo je odnesel tok? Mljet je od Krete oddaljen nekoliko dlje kot Malta, vendar ne veliko, in ima varno pristanišče. Ali pa je Caster in Pollux , po poletni poti - Egipt, Ciper, Kreta, Italija - prezimil na sodobni Malti in se tam srečal s Pavlom?

Moja tretja in zadnja točka se nanaša na Lukove besede: "niso prepoznali dežele".

Mislim, da bi morala vsaj ena oseba od dvesto šestinsedemdesetih na krovu prepoznati Malto, saj je to pristanišče, ki ga omenjajo antični avtorji.

starodavna pomorska trgovska omrežja & intermodalna vozlišča

Večina pristanišč je v antični literaturi omenjena od pet- do desetkrat, vključno s pristanišči, ki jih je Pavel obiskal: Malta (6), Sidon (6), Sirakuze (več kot 10), Rhegium (7), Puteoli (5). Myra, kjer sta se Pavel in Luka pridružila usodni ladji, ni omenjena, saj je zapisana manj kot petkrat.

Na koncu

Ne verjamem, da je mogoče dokazati, na katerem otoku sta brodolomca bila Pavel in Luka.

Obstaja še ena sporna zgodba o Pavlu in malteški viper. To bom morda pustil za kdaj drugič.

Margaret Walker

Skozi gozdove in gore

Poglej tudi: Zgodovina francoske mode



David Meyer
David Meyer
Jeremy Cruz, strasten zgodovinar in pedagog, je ustvarjalni um za očarljivim blogom za ljubitelje zgodovine, učitelje in njihove učence. Z globoko zakoreninjeno ljubeznijo do preteklosti in neomajno predanostjo širjenju zgodovinskega znanja se je Jeremy uveljavil kot zaupanja vreden vir informacij in navdiha.Jeremyjevo potovanje v svet zgodovine se je začelo v otroštvu, ko je vneto požiral vsako zgodovinsko knjigo, ki mu je prišla pod roke. Navdušen nad zgodbami starodavnih civilizacij, ključnimi trenutki v času in posamezniki, ki so oblikovali naš svet, je že od malih nog vedel, da želi to strast deliti z drugimi.Po končani formalni izobrazbi iz zgodovine je Jeremy začel kariero učitelja, ki je trajala več kot desetletje. Njegova predanost spodbujanju ljubezni do zgodovine med svojimi učenci je bila neomajna in nenehno je iskal inovativne načine, kako pritegniti in pritegniti mlade ume. Ker je prepoznal potencial tehnologije kot močnega izobraževalnega orodja, se je posvetil digitalnemu svetu in ustvaril svoj vplivni zgodovinski blog.Jeremyjev blog je dokaz njegove predanosti, da naredi zgodovino dostopno in privlačno za vse. S svojim zgovornim pisanjem, natančnim raziskovanjem in živahnim pripovedovanjem zgodb vdahne življenje dogodkom iz preteklosti, bralcem pa omogoči, da se počutijo, kot da so priča zgodovini, ki se je odvijala prednjihove oči. Ne glede na to, ali gre za redko znano anekdoto, poglobljeno analizo pomembnega zgodovinskega dogodka ali raziskovanje življenj vplivnih osebnosti, so njegove očarljive pripovedi pridobile predane privržence.Poleg svojega bloga je Jeremy dejavno vključen tudi v različna prizadevanja za ohranjanje zgodovine, pri čemer tesno sodeluje z muzeji in lokalnimi zgodovinskimi društvi, da bi zagotovil, da so zgodbe naše preteklosti zaščitene za prihodnje generacije. Poznan po svojih dinamičnih govorniških nastopih in delavnicah za kolege učitelje, si nenehno prizadeva navdihniti druge, da se poglobijo v bogato tapiserijo zgodovine.Blog Jeremyja Cruza služi kot dokaz njegove neomajne predanosti, da bo zgodovino naredil dostopno, privlačno in pomembno v današnjem hitrem tempu sveta. S svojo neverjetno sposobnostjo, da bralce popelje v osrčje zgodovinskih trenutkov, še naprej spodbuja ljubezen do preteklosti med zgodovinskimi navdušenci, učitelji in njihovimi željnimi učenci.