Shipwreck ຂອງ St Paul

Shipwreck ຂອງ St Paul
David Meyer
ແລະມັນມີທ່າເຮືອທີ່ປອດໄພ. ຫຼືມີ Caster ແລະ Pollux, ໄດ້ໄປໃນລະດູຮ້ອນ - ປະເທດເອຢິບ, Cyprus, Crete, ອີຕາລີ - ລະດູຫນາວໃນ Malta ທີ່ທັນສະໄຫມແລະໄດ້ພົບກັບ Paul ຢູ່ທີ່ນັ້ນ?

ຈຸດທີສາມແລະສຸດທ້າຍຂອງຂ້ອຍກ່ຽວຂ້ອງກັບຄໍາເວົ້າເຫຼົ່ານີ້. ຂອງລູກາ: 'ພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ຮັບຮູ້ດິນແດນ'.

ຂ້ອຍເຫັນວ່າແປກ. ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າຢ່າງໜ້ອຍໜຶ່ງຄົນໃນຈຳນວນສອງຮ້ອຍເຈັດສິບຫົກຄົນຢູ່ເທິງເຮືອຄວນຈະຮັບຮູ້ Malta ເພາະວ່າມັນເປັນທ່າເຮືອທີ່ຜູ້ຂຽນກ່າວມາໃນສະໄໝບູຮານ.

ເຄືອຂ່າຍການຄ້າທາງທະເລບູຮານ & ສູນກາງ intermodal

ເບິ່ງ_ນຳ: 11 ດອກ​ໄມ້​ທີ່​ເປັນ​ສັນ​ຍາ​ລັກ​ສັນ​ຍາ​ລັກ​

ປະມານ 62 AD ທີ່​ເຊນ​ໂປໂລ​ໄດ້​ເດີນ​ທາງ​ຈາກ​ເມືອງ​ເຢຣຶຊາເລມ​ໄປ​ກຸງ​ໂຣມ ເມື່ອ​ກຳປັ່ນ​ເມັດ​ພືດ​ຂອງ​ຊາວ​ອີຢີບ​ຂອງ​ອາເລັກຊັນເດີຣີ ທີ່​ລາວ​ແລະ​ເຊນ​ລູກາ​ເປັນ​ຜູ້​ໂດຍສານ​ໄດ້​ປະສົບ​ກັບ​ລົມ​ແຮງ​ແລະ​ລົມ​ພາຍຸ​ຈາກ​ຝັ່ງ​ທາງ​ໃຕ້​ຂອງ​ເກາະ​ຄຣີເຕ.

ເມກໜັກຫຼາຍຈົນເຮືອບໍ່ສາມາດນຳທາງໄດ້ໂດຍ 'ດວງຕາເວັນ ຫຼື ດາວ' ແລະ ໄດ້ຫຼົບໄປໃນທະເລເປັນເວລາໜຶ່ງອາທິດ ຈົນໃນທີ່ສຸດມັນກໍເຂົ້າໃກ້ເກາະແຫ່ງໜຶ່ງ ແລະ ຫຼົ່ນລົງ 'ບ່ອນໜຶ່ງລະຫວ່າງທະເລສອງຝັ່ງ'.

ກຳ​ປັ່ນ​ໄດ້​ຖືກ​ທຳລາຍ​ໂດຍ​ກຳ​ລັງ​ແຮງ​ຂອງ​ຄື້ນ​ທະ​ເລ ແລະ​ກຳ​ປັ່ນ​ທັງ​ໝົດ​ຂອງ​ນາງ​ສອງ​ຮ້ອຍ​ເຈັດ​ສິບ​ຫົກ​ຄົນ​ກໍ​ໄດ້​ເຂົ້າ​ຝັ່ງ​ຢ່າງ​ປອດ​ໄພ. ໃນທີ່ນີ້ພວກເຂົາໄດ້ຮຽນຮູ້ວ່າເກາະດັ່ງກ່າວຖືກເອີ້ນວ່າ Μελίτη' ຫຼື, ໃນພາສາອັງກິດ, Melita.

ເລື່ອງນີ້ຖືກພົບເຫັນຢູ່ໃນພຣະຄໍາພີໃໝ່, ໃນກິດຈະການຂອງອັກຄະສາວົກ, ບົດທີ 27. ເຊນລູກາ, ຜູ້ທີ່ຂຽນມັນ, ມີຊື່ສຽງໃນເລື່ອງຄວາມລະມັດລະວັງກ່ຽວກັບລາຍລະອຽດ, ແລະເລື່ອງລາວມັກຈະຖືກພິຈາລະນາ. ບັນ​ຊີ​ທີ່​ຖືກ​ຕ້ອງ​ທີ່​ສຸດ​ຂອງ​ການ​ອຸ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ກໍາ​ປັ່ນ​ວັດ​ຖຸ​ບູ​ຮານ​ທີ່​ເຄີຍ​ບັນ​ທຶກ​ໄວ້​.

ແຕ່ວ່າ Melita ຢູ່ໃສ?

ໃນສະຕະວັດທີສິບຫົກ, Knights of St John ມີອໍານາດໄດ້ຍ້າຍຈາກ Rhodes ໄປ Malta ແລະປະກາດ Malta ເປັນ Melita ຂອງ St Paul. ໃນສະໄຫມນັ້ນ, ການມີນັກບຸນທີ່ມີຊື່ສຽງຢູ່ເທິງເຮືອແມ່ນໃຫຍ່ຫຼວງແລະ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນມື້ນີ້, ຄໍາພີໄບເບິນທັງຫມົດຂຽນວ່າໂປໂລໄດ້ຖືກທໍາລາຍໃນ Malta.

ເປັນຍຸຕິທໍາ, Dubrovnik ຍັງມີພະລັງ, ດັ່ງນັ້ນນັກໄພ່ພົນຄົນຫນຶ່ງຈະເບິ່ງດີຢູ່ໃນຄັງອາວຸດຂອງພວກເຂົາເຊັ່ນກັນ.

ເບິ່ງ_ນຳ: ສັນຍາລັກຂອງການແຕ່ງງານແລະຄວາມຫມາຍຂອງເຂົາເຈົ້າ

ການປະຖິ້ມການແຂ່ງຂັນນັ້ນໄວ້ຊົ່ວຄາວ, ຂ້າພະເຈົ້າຢາກພິຈາລະນາສາມສິ່ງທີ່ຂ້ອຍເປັນຫ່ວງກ່ຽວກັບກິດຈະການ 27. ທຳອິດ ເປັນຫຍັງລູກາຈຶ່ງຂຽນເລື່ອງນີ້ວ່າ: 'ຍ້ອນລົມບໍ່ຍອມໃຫ້ເຮົາໄປອີກ, ເຮົາຈຶ່ງແລ່ນໄປອີກຟາກໜຶ່ງຂອງເກາະຄຣີເຕ'?

ລາວ​ໝາຍ​ຄວາມ​ວ່າ 'ໄປ​ຕໍ່​ໄປ'?

ມາເບິ່ງແຜນທີ່ມາດຕະຖານຂອງການເດີນທາງຂອງໂປໂລທີ່ເຮືອຫຼົ້ມຢູ່ Malta:

ແຜນທີ່ມາດຕະຖານການເດີນທາງຂອງໂປໂລ

ລູກາ​ບັນ​ທຶກ​ເສັ້ນ​ທາງ​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ: ເມືອງ​ຊີໂດນ, ທ່າ​ເຮືອ​ຢູ່​ຕາມ​ຊາຍ​ຝັ່ງ​ທະ​ເລ​ຂອງ​ເອ​ເຊຍ, ຂ້າງ​ທີ່​ພັກ​ອາ​ໄສ​ຂອງ​ໄຊປຣັດ, ແລະ​ທະ​ເລ​ນອກ​ເມືອງ​ຊີລີເຊຍ ແລະ​ປາມຟີເລຍ (ຕວກກີ​ຍຸກ​ສະ​ໄໝ​ໃໝ່). ທີ່ນີ້, ຢູ່ Myra, ລາວແລະໂປໂລໄດ້ປ່ຽນເຮືອເປັນເຮືອທີ່ບັນທຸກເຂົ້າສາລີຈາກ Alexandria ທີ່ກໍາລັງເດີນທາງໄປ Rome.

ຈາກ​ນັ້ນ ລູກາ​ບັນທຶກ​ເຮືອ​ລຳ​ນີ້​ທີ່​ແລ່ນ​ໄປ​ໃນ​ທະເລ​ນອກ​ຝັ່ງ​ຂອງ Cnidus. ມັນຢູ່ໃນຈຸດນີ້ທີ່ລາວຂຽນວ່າ 'ລົມບໍ່ໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ພວກເຮົາໄປຕື່ມອີກ', ດັ່ງນັ້ນພວກເຂົາຈຶ່ງແລ່ນເຮືອໄປທາງໃຕ້ຜ່ານ Cape Salmone ໄປທາງທິດຕາເວັນອອກຂອງ Crete ແລະສືບຕໍ່ໄປຕາມແຄມຝັ່ງພາກໃຕ້, ບ່ອນທີ່ພາຍຸໄດ້ພັດ.

ເສັ້ນທາງນີ້ມີຄວາມສໍາຄັນເພາະວ່າພວກເຮົາຮຽນຮູ້ຈາກການຜະຈົນໄພຂອງເຮືອເມັດພືດອື່ນ, ເຮືອ Isis , ເສັ້ນທາງປົກກະຕິຂອງເຮືອ Roman ມັກຈະມີລັກສະນະແນວໃດ. ໃນ​ປະມານ 150 AD, Isis , ໄດ້​ບັນທຸກ​ຄົນ​ເປັນ​ສອງ​ເທົ່າ​ຂອງ​ເຮືອ​ຂອງ​ໂປໂລ, ໄດ້​ອອກ​ຈາກ​ປະເທດ​ເອຢິບ​ເພື່ອ​ເອົາ​ເຂົ້າສານ​ໄປ​ກຸງ​ໂຣມ.

ພວກເຂົາໄດ້ເດີນເຮືອດ້ວຍ ກລົມພັດປານກາງຈາກ [ອາເລັກຊານເດີຣຽນ] ແລະ ພັດຜ່ານເມືອງອາກາມາ (ຝັ່ງຕາເວັນຕົກຂອງໄຊປຣັສ) ໃນມື້ທີ 7. ແລ້ວ​ລົມ​ຕາເວັນຕົກ​ກໍ​ພັດ​ຂຶ້ນ​ມາ ແລະ​ພວກ​ເຂົາ​ກໍ​ພັດ​ໄປ​ທາງ​ຕາເວັນ​ອອກ​ຈົນ​ຮອດ​ເມືອງ​ຊີໂດນ.

ຈາກ​ນັ້ນ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ເຂົ້າ​ມາ​ຢ່າງ​ໜັກ​ໜ່ວງ, ແລະ​ມື້​ທີ​ສິບ​ໄດ້​ພາ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ຜ່ານ​ຊ່ອງ​ແຄບ​ໄປ​ຫາ​ເກາະ Chelidon (ລະຫວ່າງ​ເກາະ Cyprus ແລະ​ແຜ່ນດິນ​ໃຫຍ່ Turkey); ແລະຢູ່ທີ່ນັ້ນພວກເຂົາເກືອບຈະໄປເຖິງລຸ່ມສຸດ… [ຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຂົາ] ເຂົ້າໄປໃນທະເລເປີດທາງຊ້າຍຂອງພວກເຂົາ [ຫຼັງຈາກນັ້ນ] ເຂົາເຈົ້າໄດ້ແລ່ນຜ່ານ Aegean, ຕ້ານກັບລົມ Etesian, ຈົນກ່ວາພວກເຂົາມາສະຖິດຢູ່ໃນ Piraeus (ທ່າເຮືອຂອງ. Athens) [ໃນ] ວັນ seventieth ຂອງການເດີນທາງ.

ຖ້າ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ຍຶດ​ເອົາ Crete ຢູ່​ທາງ​ຂວາ​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ, ເຂົາ​ເຈົ້າ​ຈະ​ໄດ້ [ຫຼີກ​ເວັ້ນ] Cape Maleas (ພາກ​ໃຕ້​ຂອງ​ເກຼັກ), ແລະ​ຢູ່ Rome ໃນ​ເວ​ລາ​ນີ້.

ຜົນງານຂອງ Lucian, Vol. IV: ເຮືອ: ຫຼື, ຄວາມປາດຖະຫນາ (sacred-texts.com)

ດັ່ງນັ້ນ, ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ເພື່ອໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກລົມທີ່ພັດມາ, Isis ຕ້ອງການ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້:

ແຕ່ເນື່ອງຈາກສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີ, ມັນໄດ້ຖືກບັງຄັບໃຫ້ເຮັດສິ່ງນີ້:

ຂ້ອຍສົງໄສວ່າເປັນຫຍັງເຮືອຈາກ Alexandria ທີ່ໂປໂລຂຶ້ນໃນເມືອງ Myra ແມ່ນໄກຈາກເສັ້ນທາງທີ່ Isis ຕ້ອງການໄປ - ເສັ້ນທາງທີ່ເບິ່ງຄືວ່າເປັນທີ່ຍອມຮັບສໍາລັບເຮືອເມັດພືດຂອງຊາວອີຍິບທີ່ເດີນທາງໄປ Rome.

ແຜນທີ່ມາດຕະຖານຂອງການເດີນທາງຂອງ St Paul ໄປ Rome ແມ່ນບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເພາະວ່າມັນເປັນເຮືອສອງລໍາ, ບໍ່ແມ່ນເຮືອລໍາດຽວ.

ຫຼັກສູດຂອງເຮືອລຳທີສອງຂອງລາວທີ່ຫຼົ້ມເຫຼວນັ້ນອາດມີລັກສະນະເປັນແບບນີ້ຫຼາຍສົມຄວນ:

ອີກຢ່າງໜຶ່ງກໍຄືວ່າມັນຊ້າເກີນໄປໃນປີທີ່ຈະເດີນເຮືອຢ່າງປອດໄພ, ສະນັ້ນກຳປັ່ນຂອງໂປໂລຈຶ່ງຕັດສິນໃຈກອດຝັ່ງ. , ແລະ​ນີ້​ແມ່ນ​ວ່າ​ເປັນ​ຫຍັງ 'ລົມ​ບໍ່​ໄດ້​ອະ​ນຸ​ຍາດ​ໃຫ້​ພວກ​ເຮົາ​ໄປ​ຕໍ່​ໄປ', ເນື່ອງ​ຈາກ​ວ່າ​ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ມີ​ຈຸດ​ປະ​ສົງ​ທີ່​ແທ້​ຈິງ​ທີ່​ຈະ​ເດີນ​ທາງ​ທິດ​ຕາ​ເວັນ​ຕົກ​ໃກ້​ກັບ​ຫມູ່​ເກາະ Aegean ແລະ​ບໍ່​ພາກ​ໃຕ້​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ທະ​ເລ​ເປີດ​ທັງ​ຫມົດ.

ແຜນທີ່ອາດຈະເບິ່ງຄືດັ່ງນີ້:

ມັນເບິ່ງຄືວ່າເປັນການເດີນທາງທີ່ຍາວນານແລະອັນຕະລາຍພຽງແຕ່ເພື່ອສົ່ງເຂົ້າສາລີໄປ Rome ແຕ່, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນອີກອັນຫນຶ່ງ. ວິທີການ, Mediterranean ແມ່ນ littered ກັບ shipwrecks.

ກຳ​ປັ່ນ​ຂອງ​ຊາວ​ໂຣມັນ​ບໍ່​ມີ​ກຳ​ປັ່ນ​ຂອງ​ພວກ​ຂ້າ​ໃຊ້​ທີ່​ບໍ່​ມີ​ຄວາມ​ທຸກ​ຍາກ​ລຳ​ບາກ.

ກຳ​ປັ່ນ​ແລະ​ການ​ເດີນ​ເຮືອ​ຂອງ​ຊາວ​ໂຣ​ມັນ - ລາ​ຕິນ - YouTube

​ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ມີ​ກຳ​ປັ່ນ​ແລະ​ຫາງ ແລະ, ໃນຂະນະທີ່ພວກເຂົາຈໍານວນຫລາຍໄດ້ແລ່ນເຮືອໄປທາງເຫນືອຢ່າງປອດໄພໃນລະດູຮ້ອນໄປຫາໄຊປຣັສຈາກນັ້ນທິດຕາເວັນຕົກໄປ Rome, ໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ, ພວກເຂົາໄດ້ຮັບຄວາມເມດຕາຂອງລົມຕາເວັນອອກສຽງເຫນືອທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ.

ກຳປັ່ນຂອງລູກາ ແລະໂປໂລໄດ້ 'ແລ່ນຊ້າໆເປັນເວລາຫຼາຍມື້ ແລະມາຮອດດ້ວຍຄວາມລຳບາກນອກຝັ່ງທະເລ (ຂອງປະເທດຕຸລະກີສະໄໝໃໝ່)…ເວລາໄດ້ສູນເສຍໄປຫຼາຍແລ້ວ ແລະເວລານີ້ການແລ່ນເຮືອກໍເປັນອັນຕະລາຍ ເພາະເຖິງແມ່ນການຖືສິນອົດເຂົ້າໄດ້ຜ່ານໄປ.' ຖືສິນອົດອາຫານນີ້ແມ່ນວັນແຫ່ງການຊົດໃຊ້ຂອງຊາວຢິວ ແລະ ໄດ້ຕົກໃນທ້າຍເດືອນກັນຍາ.

ຂ້ອຍຢາກຮູ້ວ່າໃນການຂຽນ 'ລົມບໍ່ໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ພວກເຮົາໄປຕື່ມອີກ' Luke ຫມາຍເຖິງວ່າພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ວາງແຜນທີ່ຈະໄປເສັ້ນທາງທີ່ Isis ໃນເບື້ອງຕົ້ນ.ຕ້ອງ​ການ​ທີ່​ຈະ​ເອົາ​, ທີ່​ເກັບ​ຮັກ​ສາ​ໄວ້​ທໍາ​ອິດ Cyprus ກ່ຽວ​ກັບ​ສິດ​ທິ​ຂອງ​ທ່ານ​ແລະ​ຫຼັງ​ຈາກ​ນັ້ນ Crete​. ຖ້າເປັນດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ວາງແຜນທີ່ຈະກ້າຫານ Cape of Malea ທີ່ຖືກທໍລະຍົດແລະສືບຕໍ່ໄປຕາມຊາຍຝັ່ງຈົນກ່ວາພວກເຂົາໄປເຖິງຊ່ອງແຄບ Otranto, ຫຼັງຈາກນັ້ນສຸດທ້າຍຂ້າມໄປອິຕາລີ?

ສາມ​ເດືອນ​ຫຼັງ​ຈາກ​ເຮືອ​ຫຼົ້ມ​ເທິງ​ເມ​ລິ​ຕາ, ໂປໂລ​ແລະ​ລູກາ​ໄດ້​ຂຶ້ນ​ເຮືອ​ໄປ​ກຸງ​ໂຣມ​ດ້ວຍ​ກຳ​ປັ່ນ​ເມັດ​ພືດ​ອາ​ເລັກ​ຊັນ​ເດີ​ຣຽນ​ອີກ​ລຳ​ໜຶ່ງ​ຄື ກາ​ສະ​ເຕີ ແລະ​ໂປ​ລູ​ລັກ . ນີ້ແມ່ນຄໍາຖາມທີສອງຂອງຂ້ອຍ. ມັນມາຮອດບ່ອນນັ້ນໄດ້ແນວໃດ?

ເມື່ອທ່ານໄປຮອດຊ່ອງແຄບ Otranto ລະຫວ່າງອີຕາລີ ແລະ ອານບານີ, ກະແສໄປຮອດຝັ່ງຕາເວັນອອກຂອງ Adriatic, ແລະເກາະໃຫຍ່ແຫ່ງທຳອິດທີ່ທ່ານໄປຮອດແມ່ນເກາະ Melita ບູຮານອີກແຫ່ງໜຶ່ງ, ມື້ນີ້ເອີ້ນວ່າ Mljet, ໃກ້ກັບ Dubrovnik. ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າ, ຖ້າເຈົ້າແລ່ນເຮືອໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງແລະຖືກຈັບໂດຍສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີ, ເຈົ້າອາດຈະພົບວ່າຕົວເອງຕິດຢູ່ກັບລົມແລະກະແສນ້ໍາດັ່ງທີ່ລູກາບອກພວກເຮົາວ່າໂປໂລເປັນ.

ດັ່ງນັ້ນ, ເສັ້ນທາງຂອງ Castor ແລະ Pollux ສາມາດເປັນແບບນີ້ໄດ້ບໍ?

The Caster ແລະ Pollux ໄດ້ໃຊ້ເວລາລະດູຫນາວຢູ່ Melita, ບ່ອນໃດກໍ່ຕາມ Melita. ພວກເຮົາຮູ້ວ່າເຮືອບໍ່ໄດ້ແລ່ນໃນລະດູຫນາວ, ດັ່ງນັ້ນໄດ້ Caster ແລະ Pollux ເຮັດສິ່ງທີ່ Isis ໄດ້ຖືກບັງຄັບໃຫ້ເຮັດ - ສິ່ງທີ່ເຮືອ St Paul ອາດຈະວາງແຜນທີ່ຈະເຮັດ - ນັ້ນ. ແມ່ນ, ປະຖິ້ມເສັ້ນທາງທີ່ມີຈຸດປະສົງ?

ໄດ້ກອດຊາຍຝັ່ງ, ມີບັນຫາ ແລະລອຍໄປກັບກະແສນໍ້າບໍ? Mljet ແມ່ນຢູ່ຫ່າງຈາກ Crete ເລັກນ້ອຍກວ່າ Malta, ແຕ່ບໍ່ຫຼາຍປານໃດ,




David Meyer
David Meyer
Jeremy Cruz, ນັກປະຫວັດສາດແລະການສຶກສາທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນ, ແມ່ນຄວາມຄິດສ້າງສັນທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງ blog ທີ່ຫນ້າຈັບໃຈສໍາລັບຜູ້ທີ່ຮັກປະຫວັດສາດ, ຄູສອນ, ແລະນັກຮຽນຂອງພວກເຂົາ. ດ້ວຍຄວາມຮັກອັນເລິກເຊິ່ງຕໍ່ອາດີດ ແລະ ຄວາມມຸ່ງໝັ້ນອັນບໍ່ຫວັ່ນໄຫວທີ່ຈະເຜີຍແຜ່ຄວາມຮູ້ປະຫວັດສາດ, Jeremy ໄດ້ຕັ້ງຕົນເອງເປັນແຫຼ່ງຂໍ້ມູນຂ່າວສານ ແລະ ແຮງບັນດານໃຈທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້.ການເດີນທາງເຂົ້າໄປໃນໂລກຂອງປະຫວັດສາດຂອງ Jeremy ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນໄວເດັກຂອງລາວ, ຍ້ອນວ່າລາວມັກກິນປື້ມປະຫວັດສາດທຸກໆຢ່າງທີ່ລາວສາມາດເອົາມາໄດ້. ຕົກໃຈກັບເລື່ອງລາວຂອງອາລະຍະທໍາບູຮານ, ຈຸດສໍາຄັນໃນເວລາ, ແລະບຸກຄົນທີ່ສ້າງໂລກຂອງພວກເຮົາ, ລາວຮູ້ຕັ້ງແຕ່ອາຍຸຍັງນ້ອຍວ່າລາວຕ້ອງການແບ່ງປັນຄວາມມັກນີ້ກັບຄົນອື່ນ.ຫຼັງຈາກສໍາເລັດການສຶກສາຢ່າງເປັນທາງການຂອງລາວໃນປະຫວັດສາດ, Jeremy ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນການເຮັດວຽກການສອນທີ່ມີອາຍຸຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງທົດສະວັດ. ຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງລາວທີ່ຈະສົ່ງເສີມຄວາມຮັກຕໍ່ປະຫວັດສາດລະຫວ່າງນັກຮຽນຂອງລາວແມ່ນບໍ່ປ່ຽນແປງ, ແລະລາວສືບຕໍ່ຊອກຫາວິທີໃຫມ່ໆເພື່ອມີສ່ວນຮ່ວມແລະດຶງດູດຈິດໃຈຂອງໄວຫນຸ່ມ. ການຮັບຮູ້ທ່າແຮງຂອງເຕັກໂນໂລຢີເປັນເຄື່ອງມືດ້ານການສຶກສາທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ລາວໄດ້ຫັນຄວາມສົນໃຈໄປສູ່ອານາຈັກດິຈິຕອນ, ສ້າງ blog ປະຫວັດສາດທີ່ມີອິດທິພົນຂອງລາວ.ບລັອກຂອງ Jeremy ເປັນພະຍານເຖິງການອຸທິດຕົນຂອງລາວໃນການສ້າງປະຫວັດສາດທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ ແລະມີສ່ວນຮ່ວມສໍາລັບທຸກຄົນ. ໂດຍຜ່ານການຂຽນທີ່ສະຫຼາດຂອງລາວ, ການຄົ້ນຄວ້າຢ່າງລະມັດລະວັງ, ແລະການເລົ່າເລື່ອງທີ່ມີຊີວິດຊີວາ, ລາວຫາຍໃຈເອົາຊີວິດເຂົ້າໄປໃນເຫດການໃນອະດີດ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ອ່ານມີຄວາມຮູ້ສຶກຄືກັບວ່າພວກເຂົາເປັນພະຍານປະຫວັດສາດທີ່ເກີດຂື້ນກ່ອນ.ຕາ​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນບົດເລື່ອງຫຍໍ້ທີ່ບໍ່ຄ່ອຍຮູ້ຈັກ, ການວິເຄາະໃນຄວາມເລິກຂອງເຫດການປະຫວັດສາດທີ່ສໍາຄັນ, ຫຼືການຂຸດຄົ້ນຊີວິດຂອງຕົວເລກທີ່ມີອິດທິພົນ, ການບັນຍາຍທີ່ຫນ້າຈັບໃຈຂອງລາວໄດ້ລວບລວມການຕິດຕາມທີ່ອຸທິດຕົນ.ນອກເຫນືອຈາກ blog ຂອງລາວ, Jeremy ຍັງມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງຈິງຈັງໃນຄວາມພະຍາຍາມປົກປັກຮັກສາປະຫວັດສາດຕ່າງໆ, ເຮັດວຽກຢ່າງໃກ້ຊິດກັບພິພິທະພັນແລະສັງຄົມປະຫວັດສາດທ້ອງຖິ່ນເພື່ອຮັບປະກັນເລື່ອງລາວໃນອະດີດຂອງພວກເຮົາໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງສໍາລັບຄົນລຸ້ນຕໍ່ໄປ. ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບການມີສ່ວນພົວພັນໃນການເວົ້າແບບເຄື່ອນໄຫວ ແລະກອງປະຊຸມສໍາມະນາສໍາລັບເພື່ອນຮ່ວມການສຶກສາ, ລາວພະຍາຍາມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງທີ່ຈະດົນໃຈຄົນອື່ນໃຫ້ເຈາະເລິກເຂົ້າໄປໃນ tapestry ອຸດົມສົມບູນຂອງປະຫວັດສາດ.ບລັອກຂອງ Jeremy Cruz ເປັນພະຍານເຖິງຄວາມມຸ່ງໝັ້ນອັນບໍ່ປ່ຽນແປງຂອງລາວທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ປະຫວັດສາດສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້, ມີສ່ວນພົວພັນ, ແລະມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງໃນໂລກທີ່ເລັ່ງດ່ວນໃນປະຈຸບັນ. ດ້ວຍຄວາມສາມາດອັນບໍ່ດີຂອງລາວໃນການຂົນສົ່ງຜູ້ອ່ານໄປສູ່ຫົວໃຈຂອງຊ່ວງເວລາປະຫວັດສາດ, ລາວຍັງສືບຕໍ່ສົ່ງເສີມຄວາມຮັກທີ່ມີຕໍ່ອະດີດໃນບັນດານັກປະຫວັດສາດ, ຄູສອນ, ແລະນັກຮຽນທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນຄືກັນ.