செயின்ட் பால் கப்பல் விபத்து

எனது மூன்றாவது மற்றும் கடைசிக் கருத்து இந்த வார்த்தைகளைப் பற்றியது. லூக்கா: 'அவர்கள் நிலத்தை அடையாளம் காணவில்லை'.

எனக்கு அது விசித்திரமாக இருக்கிறது. கப்பலில் இருந்த இருநூற்று எழுபத்தாறு பேரில் குறைந்தபட்சம் ஒருவராவது மால்டாவை அங்கீகரித்திருக்க வேண்டும் என்று நான் நினைக்கிறேன், ஏனெனில் இது பண்டைய எழுத்தாளர்களால் குறிப்பிடப்பட்ட துறைமுகமாகும்.

பண்டைய கடல்சார் வர்த்தக நெட்வொர்க்குகள் & இடைநிலை மையங்கள்

கி.பி 62 வாக்கில் செயின்ட் பால் ஜெருசலேமில் இருந்து ரோம் நோக்கிச் சென்று கொண்டிருந்தபோது, ​​அவரும் செயின்ட் லூக்காவும் பயணித்த அலெக்ஸாண்டிரியாவின் எகிப்திய தானியக் கப்பலில் கிரீட்டின் தெற்கு கடற்கரையில் பலத்த காற்று மற்றும் புயல் வீசியது.

மேகங்கள் மிகவும் கனமாக இருந்ததால் கப்பல் ‘சூரியன் அல்லது நட்சத்திரங்களால்’ பயணிக்க முடியாமல் கடலில் ஒரு பதினைந்து நாட்கள் தொலைந்து போனது, கடைசியாக அது ஒரு தீவை நெருங்கி ‘இரண்டு கடல்களுக்கு இடையே உள்ள இடத்தில்’ கரை ஒதுங்கியது.

கப்பல் 'அலைகளின் சக்தியால் அழிக்கப்பட்டது' மேலும் இருநூற்று எழுபத்தாறு பேரைக் கொண்ட அவளது முழுப் பணியாளர்களும் பாதுகாப்பாக கரைக்கு வந்தனர். தீவு Μελίτη’ அல்லது ஆங்கிலத்தில் மெலிடா என்று அழைக்கப்பட்டது என்பதை இங்கே அவர்கள் அறிந்தனர்.

இந்தக் கதை புதிய ஏற்பாட்டில், அப்போஸ்தலர்களின் செயல்கள், அத்தியாயம் 27 இல் காணப்படுகிறது. இதை எழுதிய செயின்ட் லூக்கா, விவரங்களில் உன்னிப்பாக இருப்பதில் நற்பெயரைக் கொண்டிருந்தார், மேலும் அவரது கதை பெரும்பாலும் கருதப்படுகிறது. இதுவரை பதிவு செய்யப்படாத ஒரு பண்டைய கப்பல் விபத்து பற்றிய மிகத் துல்லியமான கணக்கு.

ஆனால் மெலிடா எங்கே இருந்தார்?

இந்த சர்ச்சைக்குரிய தீவுக்கு நான்கு பழங்கால போட்டியாளர்கள் இருந்தனர், ஆனால் இன்று குரோஷியாவில் உள்ள டுப்ரோவ்னிக் அருகே மால்டா மற்றும் Mljet ஆகிய இருவருக்கு ஆதரவாக வாதம் தீர்க்கப்பட்டுள்ளது.

பதினாறாம் நூற்றாண்டில், செயின்ட் ஜானின் சக்திவாய்ந்த மாவீரர்கள் ரோட்ஸிலிருந்து மால்டாவுக்குச் சென்று, மால்டாவை செயின்ட் பால் மெலிட்டா என்று அறிவித்தனர். அந்த நாட்களில், ஒரு பிரபலமான துறவியை கப்பலில் வைத்திருப்பது மிகப்பெரியது, இன்றும் கூட, அனைத்து பைபிள்களிலும் பால் மால்டாவில் கப்பல் விபத்துக்குள்ளானதாக எழுதப்பட்டுள்ளது.

இருக்க வேண்டும்நியாயமாக, டுப்ரோவ்னிக் சக்தி வாய்ந்தவராகவும் இருந்தார், எனவே ஒரு துறவி அவர்களின் ஆயுதக் களஞ்சியத்திலும் நன்றாகத் தோன்றியிருப்பார்.

அந்தப் போட்டியை ஒரு கணம் ஒதுக்கி வைத்துவிட்டு, சட்டங்கள் 27 பற்றி எனக்குக் கவலை அளிக்கும் மூன்று விஷயங்களைப் பார்க்க விரும்புகிறேன். முதலாவதாக, லூக்கா இதை ஏன் எழுதினார்: 'காற்று எங்களை மேலும் செல்ல அனுமதிக்காததால், நாங்கள் கிரீட்டின் ஒரு பக்கம் சென்றோம்'?

‘மேலும் செல்’ என்பதன் அர்த்தம் என்ன?

மால்டாவில் கப்பல் விபத்துக்குள்ளான பவுலின் பயணத்தின் நிலையான வரைபடத்தைப் பார்ப்போம்:

லூக்கா அவர்களின் வழியைப் பதிவு செய்கிறார்: சிடோன், ஆசியாவின் கடற்கரையோரத்தில் உள்ள துறைமுகங்கள், சைப்ரஸின் புகலிடப் பகுதி மற்றும் சிலிசியா மற்றும் பாம்பிலியா (நவீன துருக்கி) கடல். இங்கே, மைராவில், அவரும் பவுலும் அலெக்ஸாண்டிரியாவிலிருந்து ரோம் செல்லும் வழியில் கோதுமை ஏற்றிச் செல்லும் கப்பலுக்கு கப்பல்களை மாற்றினர்.

இந்தக் கப்பல் சினிடஸ் கடற்கரைக்கு அப்பால் கடலில் பயணிப்பதை லூக்கா பதிவு செய்தார். இந்த கட்டத்தில்தான் அவர் எழுதுகிறார், 'காற்று எங்களை மேலும் செல்ல அனுமதிக்கவில்லை, எனவே அவர்கள் கிரீட்டின் கிழக்கு முனையில் உள்ள கேப் சால்மோனைக் கடந்து தெற்கே பயணம் செய்து அதன் தெற்கு கடற்கரையைத் தொடர்ந்தனர், அங்கு புயல் தாக்கியது.

இந்தப் பாதை முக்கியமானது, ஏனெனில் மற்றொரு தானியக் கப்பலான Isis சாகசங்களில் இருந்து நாம் கற்றுக்கொள்கிறோம், ரோமானியக் கப்பலின் வழக்கமான பாதை எப்படி இருக்கும். கி.பி 150 இல் ஐசிஸ் , பவுலின் கப்பலில் இருமடங்கு மக்களை ஏற்றிக்கொண்டு, தனது கோதுமை சரக்குகளை ரோம் நகருக்கு எடுத்துச் செல்ல எகிப்திலிருந்து புறப்பட்டது.

அவர்கள் ஒரு உடன் பயணம் செய்தனர்அலெக்ஸாண்டிரியாவிலிருந்து மிதமான காற்று மற்றும் ஏழாவது நாளில் அகாமாஸ் (சைப்ரஸின் மேற்குப் பகுதி) அப்பொழுது மேற்குக் காற்று எழும்பி, அவைகள் கிழக்கே சீதோன் வரை கொண்டு செல்லப்பட்டன.

அதற்குப் பிறகு அவர்கள் கடும் புயலுக்கு வந்தனர், பத்தாம் நாள் அவர்களை ஜலசந்தி வழியாக செலிடன் தீவுகளுக்கு (சைப்ரஸ் மற்றும் துருக்கியின் பிரதான நிலப்பகுதிக்கு இடையே) கொண்டு வந்தனர்; அங்கே அவர்கள் ஏறக்குறைய அடிவாரத்திற்குச் சென்றனர்…[பின்னர் அவர்கள்] தங்கள் இடதுபுறத்தில் உள்ள திறந்த கடலுக்குள் [பின்னர்] அவர்கள் ஏஜியன் வழியாகப் பயணம் செய்தனர், எட்சியன் காற்றைத் தாங்கிக்கொண்டு, அவர்கள் பைரேயஸில் (துறைமுகம்) நங்கூரமிடுவதற்கு வந்தனர். ஏதென்ஸ்) பயணத்தின் எழுபதாம் நாள்.

அவர்கள் [அவர்கள்] கிரீட்டை தங்கள் வலதுபுறத்தில் எடுத்திருந்தால், அவர்கள் கேப் மலேஸ் (தெற்கு கிரீஸ்) [தவிர்த்து] இந்த நேரத்தில் ரோமில் இருந்திருப்பார்கள்.

லூசியனின் படைப்புகள், தொகுதி. IV: The Ship: Or, The Wishes (sacred-texts.com)

எனவே, வேறுவிதமாகக் கூறினால், நிலவும் காற்றைப் பயன்படுத்திக் கொள்வதற்காக, Isis விரும்பப்பட்டது இதைச் செய்ய:

ஆனால் மோசமான வானிலை காரணமாக, இதைச் செய்ய வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது:

கப்பல் ஏன் வந்தது என்று எனக்கு ஆச்சரியமாக இருக்கிறது மைராவில் பால் ஏறிய அலெக்ஸாண்ட்ரியா, ஐசிஸ் செல்ல விரும்பிய பாதையிலிருந்து வெகு தொலைவில் இருந்தது - ரோம் செல்லும் வழியில் எகிப்திய தானியக் கப்பலுக்கு ஏற்றதாகத் தோன்றிய பாதை.

செயின்ட் பவுலின் ரோம் பயணத்தின் நிலையான வரைபடம் உண்மையில் சரியாக இல்லை, ஏனெனில் அது ஒன்று அல்ல, இரண்டு கப்பல்கள்.

இன் படிப்புசிதைந்த அவனது இரண்டாவது கப்பல் இன்னும் சரியாக இப்படித் தோன்றியிருக்கலாம்:

மற்றொரு சாத்தியக்கூறு என்னவெனில், பாதுகாப்பாகப் பயணம் செய்வதற்கு வருடத்தில் மிகவும் தாமதமாகிவிட்டதால், பவுலின் கப்பல் கடற்கரையைக் கட்டிப்பிடிக்க முடிவு செய்தது. , மேலும் இதனால்தான் 'காற்று எங்களை மேலும் செல்ல அனுமதிக்கவில்லை', ஏனெனில் அவர்கள் உண்மையில் ஏஜியன் தீவுகளுக்கு அருகில் மேற்கே பயணம் செய்ய விரும்பினர் மற்றும் தெற்கே திறந்த கடலுக்குள் செல்லவில்லை.

அப்போது வரைபடம் இப்படித் தோன்றியிருக்கலாம்:

ரோம் நகருக்கு கோதுமையை வழங்குவதற்கான நீண்ட மற்றும் ஆபத்தான பயணமாகத் தெரிகிறது, ஆனால், அதை வேறொன்றாகச் சொன்னால். வழியில், மத்திய தரைக்கடல் கப்பல் விபத்துகளால் சிதறிக்கிடக்கிறது.

ரோமானிய தானியக் கப்பல்களில் துடுப்புகளின் கரைகள் இல்லை. மேலும், அவர்களில் பெரும் எண்ணிக்கையிலானவர்கள் கோடையில் வடக்கே சைப்ரஸுக்குப் பிறகு மேற்கே ரோமுக்குப் பாதுகாப்பாகப் பயணம் செய்தபோது, ​​இலையுதிர்காலத்தில் அவர்கள் ஆபத்தான வடகிழக்குக் காற்றின் தயவில் மிகவும் அதிகமாக இருந்தனர்.

லூக் மற்றும் பவுலின் கப்பல் 'பல நாட்கள் மெதுவாகப் பயணித்து, கடற்பரப்பில் (நவீன துருக்கியின்) சிரமத்துடன் வந்து சேர்ந்தது... அதிக நேரம் வீணாகி விட்டது, மேலும் பயணம் செய்வது ஆபத்தானது, ஏனெனில் நோன்பு கூட கடந்துவிட்டது.' இந்த விரதம் யூதர்களின் பாவநிவிர்த்தி நாள் மற்றும் செப்டம்பர் பிற்பகுதியில் வந்தது.

எழுத்துப்படி 'காற்று எங்களை மேலும் செல்ல அனுமதிக்கவில்லையா' என்பதைத் தெரிந்துகொள்ள விரும்புகிறேன்' லூக்கா அவர்கள் ஐசிஸ் ஆரம்பத்தில் இருந்த பாதையில் செல்லத் திட்டமிடவில்லை என்று குறிப்பிடுகிறார்.எடுக்க விரும்பினேன், இது முதலில் சைப்ரஸை உங்கள் வலதுபுறத்திலும் பின்னர் கிரீட்டிலும் வைத்திருந்தது. அப்படியானால், மலேயாவின் துரோகக் கேப்பைத் துணிச்சலாகத் தாங்கி, ஒட்ரான்டோ ஜலசந்திக்கு வரும் வரை, கடைசியாக இத்தாலியைக் கடக்க அவர்கள் திட்டமிட்டார்களா?

மெலிடாவில் கப்பல் விபத்துக்குள்ளான மூன்று மாதங்களுக்குப் பிறகு, பால் மற்றும் லூக்கா மற்றொரு அலெக்ஸாண்டிரியா தானியக் கப்பலான Castor and Pollux இல் ரோம் நகருக்கு லிப்ட் ஏறினர். இது எனது இரண்டாவது கேள்வி. அது எப்படி அங்கு வந்தது?

இத்தாலிக்கும் அல்பேனியாவுக்கும் இடையே உள்ள ஒட்ரான்டோ ஜலசந்தியை நீங்கள் அடைந்தவுடன், அட்ரியாட்டிக்கின் கிழக்குக் கரையோரம் நீரோட்டம் செல்கிறது, மேலும் நீங்கள் தாக்கிய முதல் பெரிய தீவு, இன்று டுப்ரோவ்னிக் அருகே உள்ள Mljet என்று அழைக்கப்படும் மற்றொரு பண்டைய மெலிட்டா ஆகும். துடுப்புகள் இல்லாமல், நீங்கள் இலையுதிர்காலத்தில் பயணம் செய்து மோசமான வானிலையால் சிக்கிக்கொண்டால், லூக்கா பவுல் என்று நமக்குச் சொல்வது போல் காற்று மற்றும் நீரோட்டங்களால் நீங்கள் சிக்கிக்கொள்ளலாம் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.

எனவே, Castor and Pollux ன் பாதை இப்படி இருந்திருக்குமா?

The Caster and Pollux மெலிட்டா எங்கிருந்தாலும் குளிர்காலத்தை மெலிடாவில் கழித்தார். குளிர்காலத்தில் கப்பல்கள் பயணிக்கவில்லை என்பதை நாங்கள் அறிவோம், அதனால் Caster and Pollux செய்திருந்தால் Isis செய்ய வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது - செயின்ட் பால்ஸ் கப்பல் என்ன செய்ய திட்டமிட்டிருக்கலாம் - அது என்பது, அதன் உத்தேசித்த பாதையை கைவிடுமா?

அது கரையோரத்தை கட்டிப்பிடித்து, பிரச்சனையில் சிக்கி, நீரோட்டத்தில் அலைந்துவிட்டதா? Mljet மால்டாவை விட கிரீட்டிலிருந்து சற்று தொலைவில் உள்ளது, ஆனால் அதிகம் இல்லை,