বিষয়বস্তুৰ তালিকা
মোৰ তৃতীয় আৰু শেষ কথাটো এই শব্দবোৰৰ সৈতে জড়িত লূকৰ: 'তেওঁলোকে দেশখন চিনি নাপালে'।
মই সেইটো অদ্ভুত বুলি বিবেচনা কৰোঁ। মই ভাবো যে জাহাজত থকা দুশ ছয়সত্তৰৰ ভিতৰত অন্ততঃ এজন ব্যক্তিয়ে মাল্টাক চিনি পাব লাগিছিল কাৰণ ই প্ৰাচীন লেখকসকলে উল্লেখ কৰা বন্দৰ।
See_also: প্ৰাচীন মিচৰৰ সময়ত মেম্ফিছ চহৰancient maritime trade networks & আন্তঃম'ডাল হাব
৬২ খ্ৰীষ্টাব্দৰ আশে-পাশে চেন্ট পৌলে জেৰুজালেমৰ পৰা ৰোমলৈ যোৱাৰ পথত যেতিয়া তেওঁ আৰু চেন্ট লুক যাত্ৰী আছিল আলেকজেণ্ড্ৰিয়াৰ মিচৰৰ শস্যৰ জাহাজখনে ক্ৰিটৰ দক্ষিণ উপকূলত প্ৰচণ্ড বতাহ আৰু ধুমুহাৰ সন্মুখীন হয়।
See_also: সৌন্দৰ্য্যৰ প্ৰতীক হোৱা শীৰ্ষ ১০ টা ফুলডাৱৰবোৰ ইমানেই গধুৰ আছিল যে জাহাজখনে ‘সূৰ্য্য বা তৰা’ৰ দ্বাৰা যাত্ৰা কৰিব নোৱাৰিলে আৰু পষেক ধৰি সাগৰত হেৰাই গ’ল যেতিয়ালৈকে অৱশেষত এটা দ্বীপৰ কাষ চাপি ‘দুটা সাগৰৰ মাজৰ ঠাইত’ মাটিত পৰিল।
জাহাজখন ’ঢৌৰ বলত ধ্বংস হৈ গ’ল’ আৰু তাইৰ সমগ্ৰ পৰিপূৰক দুশ ছয়সত্তৰজন লোকে নিৰাপদে পাৰলৈ গ’ল। ইয়াত তেওঁলোকে জানিব পাৰিলে যে দ্বীপটোক Μελίτη’ বা ইংৰাজীত মেলিটা বুলি কোৱা হয়।
এই কাহিনীটো নতুন নিয়মত, পাঁচনিৰ কৰ্ম, ২৭ অধ্যায়ত পোৱা যায়।এই কাহিনীটো লিখা চেন্ট লূকে সবিশেষৰ ক্ষেত্ৰত নিখুঁত হোৱাৰ বাবে সুনাম আছিল আৰু তেওঁৰ কাহিনী প্ৰায়ে বিবেচনা কৰা হয় এতিয়ালৈকে লিপিবদ্ধ হোৱা এখন প্ৰাচীন জাহাজ ধ্বংসৰ আটাইতকৈ সঠিক বিৱৰণ।
কিন্তু মেলিটা ক'ত আছিল?
এই বিতৰ্কিত দ্বীপটোৰ বাবে চাৰিজনলৈকে প্ৰাচীন প্ৰতিদ্বন্দ্বী আছিল, কিন্তু আজি ক্ৰ'ৱেচিয়াৰ ডাব্ৰ'ভনিকৰ ওচৰৰ মাল্টা আৰু এমলজেটৰ দুটাৰ সপক্ষে যুক্তি সমাধান হৈছে।
ষোড়শ শতিকাত চেণ্ট জনৰ শক্তিশালী নাইটসকলে ৰোডছৰ পৰা মাল্টালৈ গুচি যায় আৰু মাল্টাক চেণ্ট পলৰ মেলিটা বুলি ঘোষণা কৰে। সেই সময়ত জাহাজত এজন বিখ্যাত সন্ত থকাটো বিশাল আছিল আৰু আজিও সকলো বাইবেলতে লিখা আছে যে পৌল মাল্টাত জাহাজখন ধ্বংস হৈছিল।
হোৱাডাব্ৰ'ভনিকো শক্তিশালী আছিল, গতিকে তেওঁলোকৰ অস্ত্ৰভাণ্ডাৰতো এজন সাধুক ভাল দেখা গ'লহেঁতেন।
সেই প্ৰতিদ্বন্দ্বিতাক ক্ষন্তেক সময়ৰ বাবে আঁতৰাই ৰাখি মই পাঁচনিৰ কৰ্ম ২৭ৰ বিষয়ে মোক চিন্তিত তিনিটা কথা চাব বিচাৰিম .প্ৰথমতে, লূকে কিয় এইদৰে লিখিছিল: ‘বতাহে আমাক আৰু আগলৈ যাবলৈ অনুমতি নিদিয়াৰ বাবে আমি ক্ৰিটৰ এফালে জাহাজেৰে যাত্ৰা কৰিলোঁ’?
‘আগলৈ যোৱা’ বুলি ক’লে তেওঁ কি বুজাব বিচাৰিছিল?
পৌলৰ যাত্ৰাৰ মানক মানচিত্ৰখন চাওঁ আহক য'ত তেওঁ মাল্টাত জাহাজখন ধ্বংস হৈছিল:
পলৰ যাত্ৰাৰ মানক মানচিত্ৰ লূকে তেওঁলোকৰ পথ লিপিবদ্ধ কৰিছে: চিদোন, এছিয়াৰ উপকূলৰ বন্দৰ, চাইপ্ৰাছৰ আশ্ৰয়প্ৰাপ্ত ফাল, আৰু চিলিচিয়া আৰু পেম্ফিলিয়াৰ ওচৰৰ সাগৰ (বৰ্তমান তুৰস্ক)। ইয়াত মাইৰাত তেওঁ আৰু পৌলে জাহাজ সলনি কৰি আলেকজেণ্ড্ৰিয়াৰ পৰা ঘেঁহু কঢ়িয়াই অনা এখন জাহাজলৈ লৈ গ’ল যিখন ৰোমলৈ গৈ আছিল।
তাৰ পিছত লূকে এই জাহাজখনক ক্নিডাছৰ উপকূলৰ ওচৰত সাগৰত চলাচল কৰা লিপিবদ্ধ কৰিছে। এইখিনিতে তেওঁ লিখিছে ‘বতাহে আমাক আৰু আগবাঢ়ি যাবলৈ অনুমতি নিদিলে’, গতিকে তেওঁলোকে ক্ৰিটৰ পূব মূৰৰ কেপ ছালমনৰ কাষেৰে দক্ষিণ দিশলৈ যাত্ৰা কৰি ইয়াৰ দক্ষিণ উপকূলৰ কাষেৰে আগবাঢ়ি গ’ল, য’ত ধুমুহাই আঘাত কৰিলে।
এই পথটো গুৰুত্বপূৰ্ণ কাৰণ আমি আন এখন শস্যৰ জাহাজ আইছিছ ৰ দুঃসাহসিক অভিযানৰ পৰা শিকিছো যে ৰোমান জাহাজৰ সাধাৰণ পথটো প্ৰায়ে কেনেকুৱা আছিল। প্ৰায় ১৫০ খ্ৰীষ্টাব্দত পৌলৰ জাহাজতকৈ দুগুণ লোক কঢ়িয়াই অনা <৭>আইছিছ ইও মিচৰ এৰি ঘেঁহুৰ মাল ৰোমলৈ লৈ যায়।
তেওঁলোকে ক[আলেকজেন্দ্ৰিয়া]ৰ পৰা মধ্যমীয়া বতাহ বলিছিল আৰু সপ্তম দিনা আকামাছ (চাইপ্ৰাছৰ পশ্চিম কেপ) দেখা পাইছিল। তেতিয়া পশ্চিমৰ বতাহ উঠিল আৰু তেওঁলোকক চিদোনলৈকে পূব দিশলৈ লৈ যোৱা হ’ল।
তাৰ পিছত তেওঁলোক প্ৰচণ্ড ধুমুহাৰ বাবে সোমাই আহিল আৰু দশম দিনত তেওঁলোকক জলদ্বীপৰ মাজেৰে চেলিডন দ্বীপপুঞ্জলৈ (চাইপ্ৰাছ আৰু মূল ভূখণ্ড তুৰস্কৰ মাজত) লৈ গ'ল; আৰু তাত তেওঁলোকে তললৈ নামি গ'ল...[তাৰ পিছত তেওঁলোকে গ'ল] বাওঁফালে থকা মুকলি সাগৰত [তাৰ পিছত] তেওঁলোকে ইটেছিয়ান বতাহৰ বিৰুদ্ধে থিয় হৈ এজিয়ান নদীৰ মাজেৰে জাহাজ চলাই গ'ল, যেতিয়ালৈকে তেওঁলোকে পাইৰিয়াছত (বন্দৰত) লংঘন কৰিবলৈ নাহিল এথেন্স) [ত] যাত্ৰাৰ সত্তৰ তাৰিখে।
যদি তেওঁলোকে [তেওঁলোকে] নিজৰ সোঁফালে ক্ৰিট লৈ গ'লহেঁতেন, তেন্তে তেওঁলোকে কেপ মালেয়াছ (দক্ষিণ গ্ৰীচ) [এৰাই চলিলহেঁতেন), আৰু এই সময়লৈকে ৰোমত থাকিলহেঁতেন।
লুচিয়ানৰ কাম, ভল. IV: জাহাজ: বা, ইচ্ছা (sacred-texts.com)
গতিকে, আন কথাত ক’বলৈ গ’লে, প্ৰচলিত বতাহৰ সুবিধা ল’বলৈ আইছিছ -এ বিচাৰিছিল এইটো কৰিবলৈ:
কিন্তু বেয়া বতৰৰ বাবে ই এইটো কৰিবলৈ বাধ্য হৈছিল:
মই ভাবো জাহাজখন কিয়... পৌলে মাইৰাত উঠা আলেকজেণ্ড্ৰিয়া সেই পথটোৰ পৰা ইমানেই দূৰত আছিল যে আইছিছ ই ল’ব বিচাৰিছিল – যিটো পথ ৰোমলৈ যোৱাৰ পথত মিচৰৰ শস্যৰ জাহাজ এখনৰ বাবে গ্ৰহণযোগ্য যেন লাগিছিল।
চেণ্ট পলৰ ৰোম যাত্ৰাৰ মানক মানচিত্ৰখন আচলতে শুদ্ধ নহয়, কাৰণ ই এখন নহয়, দুখন জাহাজ আছিল।
ৰ গতিপথতেওঁৰ দ্বিতীয়খন জাহাজ ধ্বংস হোৱাটো হয়তো অধিক সঠিকভাৱে এনেকুৱা আছিল:
আন এটা সম্ভাৱনা হ'ল যে বছৰটোত নিৰাপদে যাত্ৰা কৰিবলৈ বহু দেৰি হৈছিল, গতিকে পৌলৰ জাহাজখনে উপকূলটোক সাৱটি ধৰাৰ সিদ্ধান্ত লৈছিল , আৰু এই কাৰণেই 'বতাহে আমাক আৰু আগুৱাই যাবলৈ অনুমতি নিদিলে', যিহেতু তেওঁলোকে প্ৰকৃততে এজিয়ান দ্বীপসমূহৰ ওচৰত পশ্চিম দিশলৈ যাত্ৰা কৰাৰ উদ্দেশ্য লৈছিল আৰু মুকলি সাগৰত একেবাৰে দক্ষিণলৈ যোৱা নাছিল।
তেতিয়া মানচিত্ৰখন হয়তো এনেকুৱা হ'লহেঁতেন:
কেৱল ৰোমলৈ ঘেঁহু ডেলিভাৰী কৰিবলৈ এটা দীঘলীয়া আৰু বিপদজনক যাত্ৰা যেন লাগে কিন্তু, আন এটা কথা ক'বলৈ গ'লে ভূমধ্যসাগৰত জাহাজ ধ্বংসস্তূপেৰে ভৰি আছে।
ৰোমান শস্যৰ জাহাজত দুৰ্ভগীয়া, অভাৱগ্ৰস্ত দাসে টানি অনা আঁহতৰ পাৰ নাছিল।
ৰোমান জাহাজ আৰু পালতোলা – লেটিন – ইউটিউব
তেওঁলোকৰ এটা পাল আৰু এটা ৰুডাৰ আছিল আৰু, গ্ৰীষ্মকালত তেওঁলোকৰ বৃহৎ সংখ্যকে নিৰাপদে উত্তৰ দিশলৈ চাইপ্ৰাছলৈ তাৰ পিছত পশ্চিম দিশলৈ ৰোমলৈ যোৱাৰ সময়ত, শৰৎকালত তেওঁলোক বিপজ্জনক উত্তৰ-পূবৰ বতাহৰ দয়াত আছিল।
লূক আৰু পৌলৰ জাহাজখনে 'কেইবাদিন ধৰি লাহে লাহে যাত্ৰা কৰিছিল আৰু উপকূলৰ ওচৰত (আধুনিক তুৰস্কৰ) অসুবিধাৰ সৈতে আহিছিল...বহু সময় হেৰুৱাইছিল আৰু জাহাজ চলোৱাটো এতিয়া বিপজ্জনক হৈ পৰিছিল কাৰণ আনকি উপবাসো পাৰ হৈ গৈছিল।' এই ব্ৰত ইহুদীসকলৰ প্ৰায়শ্চিত্তৰ দিন আছিল আৰু ছেপ্টেম্বৰৰ শেষৰ ফালে পৰিছিল।
মই জানিব বিচাৰিম যে লিখিতভাৱে ‘বতাহে আমাক আৰু আগুৱাই যাবলৈ অনুমতি নিদিলে’ লুকে ইংগিত দিছিল যে তেওঁলোকে আইছিছ য়ে প্ৰথমতে যি পথেৰে যোৱাৰ পৰিকল্পনা কৰা নাছিলল'ব বিচাৰিছিল, যিয়ে প্ৰথমে চাইপ্ৰাছক আপোনাৰ সোঁফালে ৰাখিছিল আৰু তাৰ পিছত ক্ৰিটক ৰাখিছিল। যদি আছে, তেন্তে তেওঁলোকে বিশ্বাসঘাতক কেপ অৱ মালেয়াক সাহস কৰি উপকূলৰ কাষেৰে অট্ৰাণ্টো জলদ্বীপ পোৱালৈকে আগবাঢ়ি যোৱাৰ পৰিকল্পনা কৰিছিলনে, তাৰ পিছত অৱশেষত ইটালীলৈ পাৰ হৈ যাবনে?
মেলিটাত জাহাজখন ধ্বংস হোৱাৰ তিনিমাহৰ পাছত পল আৰু লুকে আলেকজেণ্ড্ৰিয়াৰ আন এখন শস্যৰ জাহাজ কেষ্টাৰ আৰু পলাক্স ত ৰোমলৈ লিফ্ট পাইছিল। এইটো মোৰ দ্বিতীয় প্ৰশ্ন। কেনেকৈ আহিল?
ইটালী আৰু আলবেনিয়াৰ মাজৰ অট্ৰাণ্টো জলদ্বীপত উপনীত হ’লেই সোঁতটো এড্ৰিয়াটিকৰ পূব উপকূলৰ ওপৰলৈ যায় আৰু আপুনি আঘাত কৰা প্ৰথমটো ডাঙৰ দ্বীপটো হ’ল ডাব্ৰ’ভনিকৰ ওচৰৰ আন এটা প্ৰাচীন মেলিটা, যাক আজি এমলজেট বুলি কোৱা হয়। মনত ৰাখিব যে, আঁহতৰ অবিহনে, যদি আপুনি শৰৎ কালত জাহাজ চলাইছিল আৰু বেয়া বতৰত ধৰা পৰে তেন্তে আপুনি হয়তো বতাহ আৰু সোঁতৰ মাজত আবদ্ধ হৈ পৰিব পাৰে যিদৰে লূকে আমাক কোৱাৰ দৰে পৌল আছিল।
গতিকে, কেষ্টাৰ আৰু পলাক্স ৰ পথটো এনেকুৱা হ’লহেঁতেননে?
কেষ্টাৰ আৰু পলাক্স<৮> মেলিটা য'তেই আছিল তাতেই শীতকাল কটালে। আমি জানো যে জাহাজবোৰে শীতকালত যাত্ৰা কৰা নাছিল, গতিকে কেষ্টাৰ আৰু পলাক্স য়ে আইছিছ ক যি কৰিবলৈ বাধ্য কৰা হৈছিল – যিটো কৰিবলৈ ছেইণ্ট পলৰ জাহাজে হয়তো পৰিকল্পনা কৰিছিল – সেইটো কৰিলেহেঁতেন হ'ল, ইয়াৰ উদ্দেশ্যপ্ৰণোদিত পথ পৰিত্যাগ কৰা?
ই উপকূলক সাৱটি ধৰিছিল নেকি, বিপদত পৰিছিল নেকি আৰু সোঁতৰ লগত ড্ৰিফ্ট হৈছিল নেকি? মাল্টাতকৈ ক্ৰিটৰ পৰা অলপ দূৰত Mljet, কিন্তু বেছি নহয়,
