Forliset til St Paul

Forliset til St Paul
David Meyer
og den har en trygg havn. Eller hadde Caster og Pollux, etter å ha gått sommerveien – Egypt, Kypros, Kreta, Italia – overvintret på det moderne Malta og møtt Paul der?

Mitt tredje og siste punkt gjelder disse ordene av Lukas: 'de anerkjente ikke landet'.

Jeg synes det er rart. Jeg tror minst én person av de to hundre og syttiseks om bord burde ha anerkjent Malta fordi det er en havn nevnt av eldgamle forfattere.

gamle maritime handelsnettverk & intermodale knutepunkter

Omkring år 62 e.Kr. var St. Paul på vei fra Jerusalem til Roma da det egyptiske kornskipet i Alexandria som han og St. Luke var passasjerer på, møtte en voldsom vind og en storm utenfor Kretas sørkyst.

Skyene var så tunge at skipet ikke kunne navigere etter ‘solen eller stjernene’ og gikk tapt på sjøen i fjorten dager før det til slutt nærmet seg en øy og gikk på grunn ‘på et sted mellom to hav’.

Skipet ble 'ødelagt av bølgenes kraft', og hele gruppen av to hundre og syttiseks personer kom seg trygt til land. Her fikk de vite at øya ble kalt Μελίτη’ eller, på engelsk, Melita.

Denne historien finnes i Det nye testamente, i Apostlenes gjerninger, kapittel 27. St. Lukas, som skrev den, hadde et rykte for å være omhyggelig med detaljer, og historien hans blir ofte vurdert den mest nøyaktige beretningen om et eldgammelt forlis som noen gang er registrert.

Men hvor var Melita?

Det var opptil fire eldgamle deltakere for denne kontroversielle øya, men i dag har argumentet løst seg til fordel for to, Malta og Mljet, nær Dubrovnik i Kroatia.

På det sekstende århundre flyttet de mektige Johannesridderne fra Rhodos til Malta og utropte Malta til å være St Pauls Melita. På den tiden var det stort å ha en berømt helgen om bord, og selv i dag skriver alle bibler at Paulus ble forlist på Malta.

Å værerettferdig, Dubrovnik var også mektig, så en helgen ville også ha sett bra ut i våpenhuset deres.

Sett bort fra den rivaliseringen et øyeblikk, vil jeg gjerne ta en titt på tre ting som bekymrer meg om Apg 27 For det første, hvorfor skrev Lukas dette: 'Da vinden ikke tillot oss å gå lenger, seilte vi til den ene siden av Kreta'?

Hva mente han med «gå videre»?

La oss ta en titt på standardkartet over Pauls reise der han blir forlist på Malta:

Standardkart over Pauls reise

Lukas registrerer ruten deres: Sidon, havnene langs kysten av Asia, den skjermede siden av Kypros og havet utenfor Kilikia og Pamfylia (moderne Tyrkia). Her, ved Myra, byttet han og Paul skip til et fartøy som fraktet hvete fra Alexandria som var på vei til Roma.

Lukas registrerer deretter dette skipet som seiler i havet utenfor kysten av Cnidus. Det er på dette tidspunktet han skriver ‘vinden tillot oss ikke å gå lenger’, så de seilte sørover forbi Kapp Salmone på den østlige enden av Kreta og fortsatte langs sørkysten, der stormen slo til.

Denne ruten er viktig fordi vi lærer av eventyrene til et annet kornskip, Isis , hvordan den typiske ruten til et romersk skip ofte så ut. Omtrent 150 e.Kr. forlot Isis , som fraktet dobbelt så mange mennesker som Paulus' skip, Egypt for å frakte hvetelasten sin til Roma.

De satte seil med enmoderat vind fra [Alexandria] og observerte Acamas (den vestlige kappen på Kypros) på den syvende dagen. Da ble det vestenvind, og de ble ført så langt øst som til Sidon.

Deretter kom de inn for en kraftig kuling, og den tiende dagen førte dem gjennom sundet til Chelidon-øyene (mellom Kypros og fastlandet i Tyrkia); og der gikk de nesten til bunns...[Etterpå gikk de] ut i det åpne havet på venstre side [så] seilte de videre gjennom Egeerhavet, rettet mot de etesiske vindene, til de kom for å ankre i Pireus (havnen i Athen) [på] den syttiende dagen av reisen.

Hadde [de] tatt Kreta på høyre side, ville de ha [unngått] Kapp Maleas (sørlige Hellas), og vært i Roma på dette tidspunktet.

Works of Lucian, Vol. IV: The Ship: Or, The Wishes (sacred-texts.com)

Så, med andre ord, for å dra nytte av de rådende vindene, ønsket Isis for å gjøre dette:

Se også: Symbolikken til bokstav Y (topp 6 betydninger)

Men på grunn av dårlig vær ble den tvunget til å gjøre dette:

Jeg lurer på hvorfor skipet fra Alexandria som Paulus gikk ombord i Myra var så langt unna ruten som Isis hadde ønsket å ta – ruten som virket akseptabel for et egyptisk kornskip på vei til Roma.

Standardkartet over St Pauls reise til Roma er faktisk ikke riktig, fordi det var to skip, ikke ett.

Forløpet avhans andre skip som ble vraket kan mer riktig ha sett slik ut:

En annen mulighet er at det var for sent på året til å seile trygt, så Pauls skip hadde bestemt seg for å klemme kysten , og dette er grunnen til at 'vinden ikke tillot oss å gå lenger', siden de egentlig hadde tenkt å seile vestover nær de egeiske øyer og ikke sørover ut i det åpne hav i det hele tatt.

Kartet kan da ha sett slik ut:

Det virker som en lang og farefull reise bare for å levere hvete til Roma, men for å si det en annen måte er Middelhavet strødd med skipsvrak.

Romerske kornskip hadde ikke banker med årer trukket av elendige, undermatede slaver.

Romerske skip og seiling – Latin – YouTube

De hadde et seil og et ror og mens et stort antall av dem seilte trygt nordover om sommeren til Kypros og deretter vestover til Roma, var de om høsten svært prisgitt de farlige nordøstvindene.

Lukas og Pauls skip hadde 'seilt sakte i flere dager og ankom med vanskeligheter utenfor kysten (av det moderne Tyrkia)... Mye tid hadde gått tapt og seiling var nå farlig fordi til og med fasten hadde passert.' Denne fasten var den jødiske forsoningsdagen og falt sent i september.

Se også: Topp 15 symboler på optimisme med betydninger

Jeg vil gjerne vite om Luke skriftlig antydet at «vinden ikke tillot oss å gå lenger» at de ikke hadde planlagt å gå ruten Isis hadde i utgangspunktetønsket å ta, som holdt først Kypros på høyre side og deretter Kreta. Hvis ja, hadde de planlagt å trosse den forræderske Kapp Malea og fortsette langs kysten til de kom til Otranto-stredet, for så til slutt å krysse over til Italia?

Tre måneder etter forliset på Melita, fikk Paul og Luke skyss til Roma på nok et kornskip fra alexandrinsk, Castor og Pollux . Dette er mitt andre spørsmål. Hvordan kom den dit?

Når du kommer til Otrantostredet mellom Italia og Albania, går strømmen oppover østkysten av Adriaterhavet, og den første store øya du treffer er en annen gammel Melita, i dag kalt Mljet, nær Dubrovnik. Husk at, uten årer, hvis du seilte om høsten og ble fanget av dårlig vær, kan du finne deg selv fanget av vinden og strømmen, slik Lukas forteller oss at Paulus var.

Så, kan ruten til Castor og Pollux ha sett slik ut?

The Caster and Pollux overvintret på Melita, hvor enn Melita var. Vi vet at skip ikke seilte om vinteren, så hadde Casteren og Pollux gjort det Isis hadde blitt tvunget til – det St Pauls skip kan ha planlagt å gjøre – som er, forlate den tiltenkte ruten?

Hadde den klemt kysten, fått problemer og drevet med strømmen? Mljet er litt lenger unna Kreta enn Malta, men ikke mye,




David Meyer
David Meyer
Jeremy Cruz, en lidenskapelig historiker og pedagog, er det kreative sinnet bak den fengslende bloggen for historieelskere, lærere og deres elever. Med en dypt forankret kjærlighet til fortiden og en urokkelig forpliktelse til å spre historisk kunnskap, har Jeremy etablert seg som en pålitelig kilde til informasjon og inspirasjon.Jeremys reise inn i historiens verden begynte i barndommen hans, da han ivrig slukte hver historiebok han kunne få tak i. Fasinert av historiene om eldgamle sivilisasjoner, sentrale øyeblikk i tid og individene som formet vår verden, visste han fra en tidlig alder at han ønsket å dele denne lidenskapen med andre.Etter å ha fullført sin formelle utdannelse i historie, tok Jeremy fatt på en lærerkarriere som strakte seg over et tiår. Hans forpliktelse til å fremme en kjærlighet til historie blant elevene hans var urokkelig, og han søkte kontinuerlig etter innovative måter å engasjere og fengsle unge sinn. Han anerkjente potensialet til teknologi som et kraftig pedagogisk verktøy, og vendte oppmerksomheten mot det digitale riket, og opprettet sin innflytelsesrike historieblogg.Jeremys blogg er et bevis på hans dedikasjon til å gjøre historien tilgjengelig og engasjerende for alle. Gjennom sitt veltalende forfatterskap, grundige research og livfulle historiefortelling, blåser han liv inn i fortidens hendelser, slik at leserne kan føle seg som om de ser historien utfolde seg førøynene deres. Enten det er en sjelden kjent anekdote, en dybdeanalyse av en betydelig historisk begivenhet eller en utforskning av livene til innflytelsesrike skikkelser, har hans fengslende fortellinger fått en dedikert tilhengerskare.Utover bloggen sin er Jeremy også aktivt involvert i ulike historisk bevaringsarbeid, og jobber tett med museer og lokale historiske samfunn for å sikre at historiene fra fortiden vår blir ivaretatt for fremtidige generasjoner. Kjent for sine dynamiske taleengasjementer og workshops for andre lærere, streber han hele tiden etter å inspirere andre til å dykke dypere inn i historiens rike billedvev.Jeremy Cruz sin blogg fungerer som et bevis på hans urokkelige forpliktelse til å gjøre historien tilgjengelig, engasjerende og relevant i dagens fartsfylte verden. Med sin forbløffende evne til å transportere leserne til hjertet av historiske øyeblikk, fortsetter han å skape kjærlighet til fortiden blant både historieentusiaster, lærere og deres ivrige elever.